专利名称：燃油温控油气分离排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机燃油恒温控制领域，具体为一种燃油温控油气分离排气装置。
背景技术：
现有燃油油气分离方式采用浮子检测分离。由于燃油温控使用在发动机测试行业，因此可靠的气泡检测与分离是发动机油耗的精确测试的可靠保障。现有的油气分离排气装置利用气泡在油中自动往上分离的性质，分离出油气泡， 但是由于油气泡是独立的，液面检测装置在检测到单个液泡时容易误以为是油气分离装置的液面。这将无法反应真实的液面状态，此时如果打开排气电磁阀，将直接把油排出，影响发动机油耗测量数据的精度，测量数据大于实际值，影响发动机油耗性能评估。
发明内容为了防止现有的油气分离排气装置在检测到单个液泡时误以为是油气分离装置的液面，而影响发动机油耗测量数据的精度的不足，本实用新型旨在提供一种燃油温控油气分离排气装置，该装置通过设置U形管和气泡检测传感器，可准确判断气泡是否存在，并通过排气阀可靠地排除气体。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是所述燃油温控油气分离排气装置，其结构特点是，包括设置在油气分离罐内的气泡阻塞管；该气泡阻塞管具有两个出口，其中的一个出口与油气分离罐内燃油相通，另一个出口上方设有一检测油气分离罐内气泡的气泡检测传感器；所述油气分离罐的顶端设有通过管道与油气分离罐连通的排气阀，所述气泡检测传感器的信号输出端接单片机的信号输入端，单片机的控制信号输出端连接排气电磁阀的电源控制端。所述气泡检测传感器通过单片机控制排气阀的开合。所述气泡阻塞管优选为U形或V形的气泡阻塞管，当发动机的回油内的单个气泡始终往上溢出时，不会通过气泡阻塞管。藉由上述结构，在油气分离罐内设计的U或V形的气泡阻塞管的两个出口朝上，一个出口引至玻璃液面检测管，液面传感器安装在玻璃管上，气泡阻塞管的另一个出口与油气分离罐内燃油相通，发动机的回油内的单个气泡始终往上溢出，而不会通过气泡阻塞管往下走，通过装在玻璃液面检测管上的气泡检测传感器判断气泡是否存在，当气泡检测传感器检测到气泡时，通过主板上的单片机发出指令，打开排气阀，可靠地排除气体，所述排气阀优选为排气电磁阀。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置U形或V形的气泡阻塞管和气泡检测传感器，解决了发动机燃油温控和燃油测试时的气泡处理问题，制造安装方便，性能可靠。
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步阐述。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。在图中1-油气分离罐；2-气泡阻塞管； 3-气泡检测传感器；4-排气阀； 5-进油管；6-出油管；7-回油管。
具体实施方式
一种燃油温控油气分离排气装置，如图1所示，包括设置在油气分离罐1内的U形或V形的气泡阻塞管2，该气泡阻塞管2的一个出口与油气分离罐1内燃油相通，另一个出口上方设有一检测油气分离罐1内气泡的气泡检测传感器3，所述油气分离罐1的顶端设有通过管道与油气分离罐1连通的排气电磁阀4，所述气泡检测传感器3的信号输出端接单片机的信号输入端，单片机的控制信号输出端连接排气电磁阀4的电源控制端，所述气泡检测传感器3通过单片机控制排气电磁阀4的开合。所述油气分离罐1侧壁上设有进油管5和出油管6，其底端设有回油管7。当气泡检测传感器3检测到气泡存在时，通过主板上的单片机发出指令，打开排气电磁阀4，可靠地排除气体。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型， 而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
权利要求1.一种燃油温控油气分离排气装置，其特征是，包括设置在油气分离罐(1)内的气泡阻塞管(2)；该气泡阻塞管(2)具有两个出口，其中的一个出口与油气分离罐(1)内燃油相通，另一个出口上方设有一检测油气分离罐(1)内气泡的气泡检测传感器(3)；所述油气分离罐(1)的顶端设有通过管道与油气分离罐(1)连通的排气阀(4)，所述气泡检测传感器 (3)的信号输出端接单片机的信号输入端，单片机的控制信号输出端连接排气电磁阀(4)的电源控制端。
2.根据权利要求1所述的燃油温控油气分离排气装置，其特征在于，所述气泡阻塞管 (2)为U形或V形的气泡阻塞管。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油温控油气分离排气装置，属于发动机燃油恒温控制领域，为了解决现有的油气分离排气装置在检测到单个液泡时容易误以为是油气分离装置的液面的问题，该装置包括设置在油气分离罐内的气泡阻塞管；该气泡阻塞管具有两个出口，其中的一个出口与油气分离罐内燃油相通，另一个出口上方设有一气泡检测传感器；所述油气分离罐的顶端设有通过管道与油气分离罐连通的排气阀，所述气泡检测传感器的信号输出端接单片机的信号输入端，单片机的控制信号输出端连接排气电磁阀的电源控制端。本实用新型通过设置气泡阻塞管和气泡检测传感器，解决了发动机燃油温控和燃油测试时的气泡处理问题，且制造安装方便，性能可靠。
文档编号G01M15/02GK202082023SQ20112015529
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者袁福强 申请人:湖南湘仪动力测试仪器有限公司