专利名称：一种发动机密封片疲劳试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及片状结构件疲劳试验装置的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种发动机密封片疲劳试验装置。
背景技术：
某发动机加力筒体密封片是应用于发动机上的关键和重要零件之一，其主要应用在发动机加力筒体部位。它是承受高载荷、大气流、高振动的零件。因此，发动机密封片疲劳试验可以保证出厂密封片的质量。人们期望获得一种能满足实验要求的用于发动机密封片加载疲劳考核的发动机密封片疲劳试验装置，以便填补行业空白，达到使用要求。
实用新型内容本实用新型的目是提供一种技术效果优良的发动机密封片疲劳试验装置。一种发动机密封片疲劳试验装置，用于对被实验的密封片14进行疲劳试验；其特征在于:所述发动机密封片疲劳试验装置由下述结构构成:支板2、加载销轴3、轴承4、传动轴5、凸轮8、传动齿轮9、电机10、上盖11、支撑轴13 ;其中:支板2具体为两个平行且均竖直布置的板状结构，传动轴5在水平方向上通过轴承4支撑分别布置在两个平行的支板2上，电机10输出轴连接着传动齿轮A9，传动齿轮A9与传动齿轮B91啮合；传动齿轮B91布置在传动轴5上用于带动传动轴5转动；传动轴5上固定布置有两个凸轮8 ；上盖11在水平面方向上布置在两个支板2内部空间中，被实验的密封片14布置在上盖11下方空腔中；凸轮8布置在上盖11远离被实验的密封片14的一侧，凸轮8下方布置有与凸轮8相接触的加载销轴3 ；加载销轴3为阶梯轴结构，上部外径大于下部的外径，加载销轴3下部布置在上盖11上的两个孔中，加载销轴3下端面与被实验的密封片14接触并借此施加作用力；传动轴5布置在所述发动机密封片疲劳试验装置中支板2的上部，凸轮8布置在传动轴5上；支撑轴13布置在被实验的密封片14下方远离上盖11的下方与被实验的密封片14接触对被实验的密封片14起支撑作用。所述发动机密封片疲劳试验装置，其特征在于:上盖11上面还固定设置有用于拿取上盖的把手12 ;传动轴5上还设置有用于计算传动轴旋转周数的计数拨叉7。本实用新型结构简单，操作方便，可以经过发动机密封片疲劳试验保证出厂密封片的质量。本实用新型填补了行业空白，具有较为巨大的经济价值和社会价值。
图1为发动机密封片疲劳试验装置结构示意简图。
具体实施方式
实施例1一种发动机密封片疲劳试验装置，用于对被实验的密封片14进行疲劳试验；所述发动机密封片疲劳试验装置由下述结构构成:支板2、加载销轴3、轴承4、传动轴5、凸轮8、传动齿轮9、电机10、上盖11、支撑轴13 ;其中:支板2具体为两个平行且均竖直布置的板状结构，传动轴5在水平方向上通过轴承4支撑分别布置在两个平行的支板2上，电机10输出轴连接着传动齿轮A9，传动齿轮A9与传动齿轮B91啮合；传动齿轮B91布置在传动轴5上用于带动传动轴5转动；传动轴5上固定布置有两个凸轮8 ；上盖11在水平面方向上布置在两个支板2内部空间中，被实验的密封片14布置在上盖11下方空腔中；凸轮8布置在上盖11远离被实验的密封片14的一侧，凸轮8下方布置有与凸轮8相接触的加载销轴3 ；加载销轴3为阶梯轴结构，上部外径大于下部的外径，加载销轴3下部布置在上盖11上的两个孔中，加载销轴3下端面与被实验的密封片14接触并借此施加作用力；传动轴5布置在所述发动机密封片疲劳试验装置中支板2的上部，凸轮8布置在传动轴5上；支撑轴13布置在被实验的密封片14下方远离上盖11的下方与被实验的密封片14接触对被实验的密封片14起支撑作用。所述发动机密封片疲劳试验装置中，上盖11上面还固定设置有用于拿取上盖的把手12 ;传动轴5上还设置有用于计算传动轴旋转周数的计数拨叉7。本实施例结构简单，操作方便，可以经过发动机密封片疲劳试验保证出厂密封片的质量。本实用新型填补了行业空白，具有较为巨大的经济价值和社会价值。
权利要求1.一种发动机密封片疲劳试验装置，用于对被实验的密封片(14)进行疲劳试验；其特征在于:所述发动机密封片疲劳试验装置由下述结构构成:支板(2)、加载销轴(3)、轴承(4)、传动轴(5)、凸轮(8)、传动齿轮(9)、电机(10)、上盖(11)、支撑轴(13);其中: 支板(2)具体为两个平行且均竖直布置的板状结构，传动轴(5)在水平方向上通过轴承(4)支撑分别布置在两个平行的支板(2)上，电机(10)输出轴连接着传动齿轮A (9)，传动齿轮A (9)与传动齿轮B (91)啮合；传动齿轮B (91)布置在传动轴(5)上； 传动轴(5)上固定布置有两个凸轮(8)； 上盖(11)在水平面方向上布置在两个支板(2)内部空间中，被实验的密封片(14)布置在上盖(11)下方空腔中；凸轮(8)布置在上盖(11)远离被实验的密封片(14)的一侧，凸轮(8)下方布置有与凸轮(8)相接触的加载销轴(3)； 加载销轴(3)为阶梯轴结构，上部外径大于下部的外径，加载销轴(3)下部布置在上盖(11)上的两个孔中，加载销轴(3)下端面与被实验的密封片(14)接触； 传动轴(5)布置在所述发动机密封片疲劳试验装置中支板(2)的上部，凸轮(8)布置在传动轴(5)上； 支撑轴(13)布置在被实验的密封片(14)下方远离上盖(11)的下方与被实验的密封片(14)接触对被实验的密封片(14)起支撑作用。
2.按照权利要求1所述发动机密封片疲劳试验装置，其特征在于:上盖(11)上面还固定设置有把手(12)； 所述发动机密封片疲劳试验装置中，传动轴(5)上还设置有用于计算传动轴旋转周数的计数拨叉(7)。
专利摘要一种发动机密封片疲劳试验装置，用于对被实验的密封片(14)进行疲劳试验；其构成如下支板(2)、加载销轴(3)、轴承(4)、传动轴(5)、凸轮(8)、传动齿轮(9)、电机(10)、上盖(11)、支撑轴(13)；传动轴(5)通过轴承(4)布置在两个平行的支板(2)上，电机(10)输出轴连接着传动齿轮A(9)、传动齿轮B(91)；传动齿轮B(91)布置在传动轴(5)上；传动轴(5)上固定布置有两个凸轮(8)；被实验的密封片(14)布置在上盖(11)下方空腔中；凸轮(8)下方布置有阶梯轴结构的加载销轴(3)作用于被实验的密封片(14)。本实用新型结构简单，操作方便，可以经过发动机密封片疲劳试验保证出厂密封片的质量。本实用新型填补了行业空白，具有较为巨大的经济价值和社会价值。
文档编号G01M13/00GK203024960SQ20122067788
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者万利, 唐秀珍, 王键熙 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司