一种线位移传感器的油路循环冷却结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种线位移传感器的油路循环冷却结构，包括进油嘴1、出油嘴2、限流阀3、外壳体4、内壳体5、密封圈6、大螺母7、小螺母8。内壳体5装于外壳体4的空腔内，内壳体5外表面有螺纹进油槽9、螺纹出油槽10以及环形槽11。燃油进油管道与进油嘴相接，通过限流阀3与外壳体4间的油孔，垂直与内壳体外表面的螺纹进油槽9相连，到达螺纹进油槽9根部通过环形槽11与螺纹出油槽10相连，通过螺纹出油槽10，经出油嘴2与出油管道相连，从而实现油路的循环。通过油路循环冷却结构+LVDT（差动变压器式线位移传感器）结构，降低内部线位移传感器工作环境温度，降低温度对产品性能的影响、减少温漂，实现了传感器在高温环境下测量的问题。
【专利说明】一种线位移传感器的油路循环冷却结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种线位移传感器的冷却结构设计【技术领域】。
【背景技术】
[0002]近年来，航空航天、石油化工、能源电力、机械制造等行业，由于其恶劣环境，对传感器提出了越来越高的要求。例如，航空发动机喷口位置附近，工作环境温度高达300°C，传统的线位移传感器所采用的非金属材料与漆包线等材料的最高工作温度200°C，当工作温度超过200°C时无法正常使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决的技术问题
[0004]解决传统的线位移传感器在高温环境下无法正常使用的问题。
[0005]本实用新型采取的技术方案为:一种线位移传感器的油路循环冷却结构，包括进油嘴1、出油嘴2、限流阀3、外壳体4、内壳体5，所述内壳体5装于外壳体4的空腔内，内壳体5的外表面有螺纹进油槽9、螺纹出油槽10以及环形槽11 ;螺纹进油槽9与螺纹出油槽10螺距相同、间隔排列、在同一截面上两者的螺纹起点相差180度、两者的根部用环形槽8连通；外壳体4 一端连有进油嘴1，进油嘴I通过油路与限流阀3相连，限流阀3通过垂直油路与螺纹进油槽9相连，螺纹出油槽10通过油路与出油嘴2相连。限流阀3为上端带螺纹的圆柱体，其根部有密封圈6与外壳体上端开有的内孔相连，限流阀3的上端用大螺母7和小螺母8螺纹旋紧，后打上保险丝，固定在外壳体4上。螺纹进油槽9、螺纹出油槽10的槽口截面形状为T型。
[0006]本实用新型的有益效果:通过油路循环冷却结构，利用燃油作为冷却液，在线位移传感器外部进行了油路循环冷却结构设计，降低内部线位移传感器工作环境温度，降低温度对产品性能的影响、减少温漂，实现了传感器在高温环境下测量的问题；通过限流阀装置合理解决了油量的控制问题；通过进出油压力以及油量，合理的设计油路的孔径大小，保证了传感器的使用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图，
[0008]图2是内壳体的结构示意图，
[0009]其中1:进油嘴，2:出油嘴，3:限流阀，4:外壳体，5:内壳体，6:密封圈，7:大螺母，8:小螺母，9:螺纹进油槽，10:螺纹出油槽，11:环形槽，12:定子部件，13:前端定位堵头，14:后端定位堵头，15:螺圈，16:电连接器，17:动子部件，18:连杆架，19:耳环接口装置。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。[0011]参见图1，将内壳体5装入外壳体4内，两端进行激光焊接，前端定位堵头13、后端定位堵头14装入内壳体5内部,两端进行激光焊接。定子部件12装入前端定位堵头13、后端定位堵头14内，用螺圈15螺纹旋紧，固定在前端定位堵头13内。工作时，燃油进油管道与进油嘴相接，旋入、旋出限流阀3，调节进入外壳体4上端的内孔深度，当流量达到要求时，大螺母7和小螺母8螺纹旋紧，固定限流阀3在外壳体4内孔中的位置，在大螺母7、小螺母8、外壳体4之间打保险丝，将限流阀3固定在外壳4上。燃油通过限流阀3与外壳体4间的油孔，垂直与内壳体表面的螺纹进油槽9相连，到达螺纹进油槽9根部通过环形槽11与螺纹出油槽10相连，通过螺纹出油槽10，经出油嘴2与出油管道相连，从而实现油路的循环。螺纹进油槽9、螺纹出油槽10的槽口截面形状为T型。油路的循环往复降低油路内部的线位移传感器的工作温度，从而保证在高温环境下传感器能正常使用。
[0012]实施例一:
[0013]要求:双余度线位移传感器，工作介质:3号燃油，-40°C?+ 120°C，进油压力:22MPa，回油压力(O?1.62) MPa，传感器的工作环境温度为-55°C?260°C，要求冷却油量在I?3L/min的调整。
[0014]方案:将内壳体5装入外壳体4内，两端进行激光焊接,前端定位堵头13、后端定位堵头14装入内壳体5内部，两端进打激光焊接。在如端定位堵头13、后端定位堵头14内装入两根定子部件12，定子部件12引出线与电连接器16相连，构成传感器的电源信号、输出信号通道。动子部件17装入定子部件12内部，通过螺纹与连杆架18相连，通过耳环接口装置19与外界相连，当外界在工作量程内运动时，对应不同运动位移，改变了动子部件17与定子部件12的相对位置，从而产生不同的输出电压信号。
[0015]在传感器工作时，3号燃油进油管道与进油嘴相接，旋入、旋出限流阀3，调节进入外壳体4内孔的深度，当流量在I?3L/min时，将大螺母7和小螺母8螺纹旋紧，固定限流阀3在外壳体4孔中的位置，在大螺母7、小螺母8、外壳体4之间打保险丝，将限流阀3固定在外壳4上。3号燃油通过限流阀3与外壳体4间的油孔，垂直与内壳体表面的螺纹进油槽9相连，到达螺纹进油槽9根部通过环形槽11与螺纹出油槽10相连，通过螺纹出油槽10，经出油嘴2与出油管道相连，从而实现油路的循环。油路的循环往复降低油路内部的线位移传感器的工作温度，从而保证在高温环境下传感器能正常使用。
【权利要求】
1.一种线位移传感器的油路循环冷却结构，包括进油嘴(I)、出油嘴(2)、限流阀(3)、外壳体(4)、内壳体(5),其特征在于:所述内壳体(5)装于外壳体(4)的空腔内，内壳体(5)的外表面有螺纹进油槽(9)、螺纹出油槽(10)以及环形槽(11);螺纹进油槽(9)与螺纹出油槽(10)螺距相同、间隔排列、在同一截面上两者的螺纹起点相差180度、两者的根部用环形槽(8)连通；外壳体(4) 一端连有进油嘴(1)，进油嘴(I)通过油路与限流阀(3)相连，限流阀(3)通过垂直油路与螺纹进油槽(9)相连，螺纹出油槽(10)通过油路与出油嘴(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种线位移传感器的油路循环冷却结构，其特征在于:限流阀(3)为上端带螺纹的圆柱体，其根部有密封圈(6)与外壳体上端开有的内孔相连，限流阀(3)的上端用大螺母(7)和小螺母(8)螺纹旋紧，后打上保险丝，固定在外壳体(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种线位移传感器的油路循环冷却结构，其特征在于:螺纹进油槽(9)、螺纹出油槽(10)的槽口截面形状为T型。
【文档编号】G01B7/04GK203615889SQ201320812790
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】张玲, 苌辉, 李立, 李钰钰 申请人:中国航空工业第六一八研究所