测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的装置的制作方法

本实用新型涉及轴承扭矩测量装置，特别是涉及测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的装置。

背景技术：

目前，对于全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的测量，由于轴承自身结构及其尺寸限制若用现有的扭矩扳手、扭矩测试仪、扭矩仪根本无法检测，更无法满足用户对产品质量的更高要求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够大大降低操作者或检查员的劳动强度，提高了轴承的质量，是一种能节约物力、人力成本，安全性能好，生产效率高的测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的装置

采用的技术方案是：

测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的装置，包括第一圆弧形扭矩卡和第二圆弧形扭矩卡。

其技术要点在于：

第一圆弧形扭矩卡的圆弧形内表面固定有第一柔性层。

第二圆弧形扭矩卡的圆弧形内表面固定有第二柔性层。

第一圆弧形扭矩卡的上部安装边和第二圆弧形扭矩卡上部安装边通过第一紧固螺栓和第一螺帽连接，且第一紧固螺栓上留有第一轴向间距。

第一圆弧形扭矩卡的下部安装边和第二圆弧形扭矩卡下部安装边通过第二紧固螺栓和第二螺帽连接，且第二紧固螺栓上留有第二轴向间距。

第一轴向间距和第二轴向间距在圆周上形成第一缝隙和第二缝隙。

在垂直于第一缝隙和第二缝隙连线的第二圆弧形扭矩卡外表面固定有扭矩杆，扭矩杆的轴线位于第二圆弧形扭矩卡的半径的延长线上，扭矩杆外端开设有拉力计钩孔。

拉力计的钩挂在拉力计钩孔内。

第一圆弧形扭矩卡和第二圆弧形扭矩卡的圆弧内表面位于同一圆周上。

所述的第一柔性层和第二柔性层可均为尼龙层。

所述的扭矩杆可通过固定在第二圆弧形扭矩卡外侧的螺帽固定。

其优点在于：

本实用新型不但解决了以往用扭矩扳手、扭矩测试仪、扭矩仪测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩种种不方便，（由于轴承自身结构及其尺寸限制），同时也大大提高了安全性，方便准确，制造简单，便于各种规格全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩检验与测量，具有改善全密封双列圆锥滚子轴承质量，精小轻便利于携带，提高工人工作效率，降低工人劳动强度的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中第二圆弧形扭矩卡的A向视图。

图3是本实用新型进行测量全密封双列圆锥滚子轴承与密封罩扭矩结构示意图。

具体实施方式

以TBU6×11轴承为例，其它型号的轴承通适用。

测量全密封双列圆锥滚子轴承外圈与密封罩间扭矩的装置，包括第一圆弧形扭矩卡1和第二圆弧形扭矩卡2。

第一圆弧形扭矩卡1的圆弧形内表面固定有第一柔性层3。

第二圆弧形扭矩卡2的圆弧形内表面固定有第二柔性层4。

第一圆弧形扭矩卡1的上部安装边和第二圆弧形扭矩卡2上部安装边通过第一紧固螺栓5和第一螺帽连接，且第一紧固螺栓5上留有第一轴向间距。

第一圆弧形扭矩卡1的下部安装边和第二圆弧形扭矩卡2下部安装边通过第二紧固螺栓和第二螺帽连接，且第二紧固螺栓上留有第二轴向间距。

第一轴向间距和第二轴向间距在圆周上形成第一缝隙6和第二缝隙。（增加两个扭矩卡的弹性）。

在垂直于第一缝隙6和第二缝隙连线的第二圆弧形扭矩卡2外表面固定有螺纹孔朝外的螺帽7，扭矩杆8径向旋紧在螺帽7内，扭矩杆8另一端开设有拉力计钩孔9。

拉力计10的钩挂在拉力计钩孔9内。

第一圆弧形扭矩卡1和第二圆弧形扭矩卡2的内表面位于同一圆周上。

所述的第一柔性层3和第二柔性层4均为尼龙层，为了防止刚性接触损坏轴承。

第一圆弧形扭矩卡1和第二圆弧形扭矩卡2的圆弧形部分的半径为97.5mm，由两块等长的10mm厚的铁板绕外径φ195mm的样圈围成，然后卸下样圈，粘和厚2.5mm的柔性层，（被测密封罩的外径φ190mm），

用M10的紧固螺栓箍紧且留有两段轴向间距是（如图1中mn段所示）mn段长度40mm，在本装置上的圆周上180度相对的两端形成两个缝隙。

螺帽7为圆螺帽外径是30mm，长40mm，焊接在第二圆弧形扭矩卡2上，φ5mm的拉力计钩孔9的圆心距离扭矩杆8右端边缘2.5mm。（如图1所示）。

工作原理：

将全密封双列圆锥滚子轴承置于平板上，把一个本装置的两个扭矩卡箍紧在被测轴承11的上侧，如图3所示的上部。

把另一个本装置的两个扭矩卡箍紧在被测轴承11的下侧，如图3所示的下部。

下部设置的本装置的扭矩杆8与上部设置的本装置的扭矩杆8轴线相互垂直。

上部设置的本装置的拉力计10与同侧的扭矩杆8按径向的阿贝原则（当被测量径向线及拉力计10中心重合或在其延长线上也称布线原则）进行杠杆式测量。

上部测量完成以后，再进行下部的测量，根据拉力计10的示数判断是否达到了本轴承的设计标准。