集装箱船导轨测量装置的制作方法

文档序号:12859388阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于它包括升降装置(1)和测量小车(2),所述测量小车(2)上安装有测量靶片,升降装置(1)和测量小车(2)之间通过牵引钢丝(1-3)连接,所述测量小车(2)贴合运动在装置于横舱壁(3)的导轨(4)上,全站仪(5)架设在待测距离的顶部边缘。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于所述牵引钢丝(1-3)上设置有刻度。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于所述升降装置(1)包括绕线盘(1-1)、手摇装置(1-2)、牵引钢丝(1-3),所述牵引钢丝(1-3)环绕在绕线盘(1-1)上,通过手摇装置(1-2)控制其收放,牵引钢丝(1-3)的另一端连接测量小车。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于所述升降装置(1)还包括制动装置(1-4),确保当全站仪(5)在数据采集时,测量小车(2)不晃动。

5.根据权利要求3所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于所述升降装置(1)还包括背带(1-5),使得升降装置(1)携带和操作方便。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于所述测量小车(2)包括小车本体(2-6),所述小车本体(2-6)为夹角为90°的角铝,并分为A板和B板,牵引钢丝(1-3)固定在A板和B板的拐角处;

小车本体(2-6)的内侧:A板和B板上分别设置有第一测量靶片(2-1)、第二测量靶片(2-2)和第三测量靶片(2-3),第一测量靶片(2-1)、第二测量靶片(2-2)和第三测量靶片(2-3)分别在A板和B板上同轴排列,第一测量靶片(2-1)、第二测量靶片(2-2)和第三测量靶片(2-3)与重锤面的角度不同;

小车本体(2-6)的外侧:A板和B板上分别设置有若干强力吸铁石(2-5),所述若干强力吸铁石(2-5)呈纵向分别设置在A板和B板的轴线部位;A板和B板的四角端部还分别设置有滑轮(2-4),共八只;滑轮(2-4)的突出高度大于强力吸铁石(2-5)的突出高度。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于第一测量靶片(2-1)与重锤面的角度为0°,第二测量靶片(2-2)的角度为15°,第三测量靶片(2-3)的角度为30°。

8.根据权利要求6所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于滑轮(2-4)的轮子通过轮子底座安装在小车本体(2-6)上,轮子底座的材质为不锈钢,轮子的材质为高密度陶瓷。

9.根据权利要求6所述的一种集装箱船导轨测量装置,其特征在于A板上设置有四块强力吸铁石(2-5)、B板上设置有四块强力吸铁石(2-5);牵引钢丝(1-3)通过设置在小车本体(2-6)顶部的直管(2-7)连接测量小车(2),直管(2-7)方便人用手把测量小车(2)放到导轨(4)上。

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