冲击寿命测试装置的制作方法

文档序号:12730074阅读:485来源:国知局

本实用新型涉及婴幼儿用品领域,尤其涉及一种用于对婴幼儿用品中的构件进行冲击寿命测试的冲击寿命测试装置。



背景技术:

随着经济的不断发展及社会的不断进步,为人们的生活提供各种各样的物质消费品,以满足人们的个性化的生活追求,而婴儿幼儿载具就是各种各样的物质消费品中的一种。

众所周知,婴幼儿载具是专门针对婴幼儿所开发的产品,人们通过使用婴幼儿载具来辅助人们来照料婴幼儿,从而能缓解人们的负担,因此,使得婴幼儿载具非常地受到使用者所青睐。

其中,在婴幼儿载具中,其所使用到的构件有成千上万种;为了清楚地了解到婴幼儿载具所使用的一些构件性能,常常需要对此类构件进行冲击寿命测试。

而目前,现有的冲击寿命试验机由于结构设计不合理,故在构件冲击寿命测试过程中,存在工作不可靠的缺陷,严重地影响到构件的冲击寿命测试的结果。

因此,急需要一种确保待测试件于冲击寿命测试中的可靠性以提高冲击寿命的结果的冲击寿命测试装置来克服上述的缺陷。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种确保待测试件于冲击寿命测试中的可靠性以提高冲击寿命的结果的冲击寿命测试装置。

为了实现上述目的,本实用新型的冲击寿命测试装置适用对婴幼儿用品中的待测试件进行测试,包括一冲击平台、一站立于冲击平台上的ㄇ形架、一第一气缸、一L型安装架、一滑座、一第二气缸及一用于控制第一气缸及第二气缸做协调作动的电气控制箱。第一气缸沿ㄇ形架的高度方向布置,第一气缸的缸体组装于ㄇ形架之顶部的外壁处,第一气缸的活塞杆滑动地穿过ㄇ形架的顶部并伸向冲击平台;L型安装架的短部安装于ㄇ形架之顶部的内壁处,L型安装架的长部沿ㄇ形架的高度方向布置并伸向冲击平台,L型安装架的长部还与第一气缸的活塞杆相邻;滑座沿ㄇ形架的高度方向滑设于L型安装架的长部并与第一气缸的活塞杆固定连接;第二气缸沿ㄇ形架的高度方向布置,第二气缸的缸体组装于滑座上,第二气缸的活塞杆上具有供安装待测试件用的安装部。

较佳地,L型安装架的长部与滑座间设有导轨和滑块。

较佳地,导轨沿ㄇ形架的高度方向布置并组装于L型安装架的长部处,滑块组装于滑座上。

较佳地,导轨为线性导轨。

较佳地,电气控制箱安装在ㄇ形架的侧壁处。

较佳地,L型安装架的长部与ㄇ形架的顶部呈直角布置。

较佳地,L型安装架的短部与ㄇ形架的顶部的内壁面面贴合。

较佳地,第一气缸的功率大于第二气缸的功率。

较佳地,ㄇ形架的侧壁与冲击平台呈直角布置。

与现有技术相比,借助ㄇ形架站立于冲击平台上,沿ㄇ形架之高度方向布置的第一气缸的缸体组装于ㄇ形架之顶部的外壁处,由ㄇ形架对第一气缸进行更可靠的支撑,从而确保第一气缸作动的平稳可靠性;再借助短部安装于ㄇ形架之顶部的内壁处的L型安装架,滑座沿ㄇ形架的高度方向滑设于L型安装架的长部并与第一气缸的活塞杆固定连接,第二气缸的缸体组装于滑座上,使得滑座及第二气缸除受到第一气缸的活塞杆的支撑外,主要还受到L型安装架提供的支撑作用,而L型安装架又直接受到ㄇ形架的支撑,故使得滑座的滑动及第二气缸的工作更平稳可靠,因此,本实用新型的冲击寿命测试装置能确保待测试件于冲击寿命过程中的平稳可靠性,因而提高待测试件的冲击寿命的结果。同时,本实用新型的冲击寿命测试装置还具有结构简单及成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的冲击寿命测试装置的平面结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1,本实用新型的冲击寿命测试装置100适用对婴幼儿用品中的待测试件(图中未示)进行测试,以了解待测试件的冲击寿命性能。

其中,本实用新型的冲击寿命测试装置100包括一冲击平台10、一站立于冲击平台10上的ㄇ形架20、一第一气缸30、一L型安装架40、一滑座50、一第二气缸60及一用于控制第一气缸30及第二气缸60做协调作动的电气控制箱70。具体地,在本实施例中,ㄇ形架20的侧壁20b与冲击平台10呈直角布置,使得ㄇ形架20更可靠地站于冲击平台10上。电气控制箱70安装在ㄇ形架20的侧壁20b处,以便于操作。第一气缸30的功率大于第二气缸60的功率而存在功率差,更利于对待测试件的冲击寿命测试;由于大功率的第一气缸30直接受ㄇ形架20支撑,进一步地确保第一气缸30及第二气缸60工作可靠性,但不以此为限;值得注意者,由于电气控制箱70控制第一气缸30及第二气缸60做协调作动的原理及结构为本领域普通技术人员所熟知,故在此不再详细。

如图1所示,第一气缸30沿ㄇ形架20的高度方向(即图1中箭头A所指方向)布置,第一气缸30的缸体31组装于ㄇ形架20之顶部20a的外壁21处;举例而言,在本实施例中,第一气缸30的缸体31之底端部通过螺丝311安装于ㄇ形架20之顶部20a的外壁21,使得第一气缸30于ㄇ形架20布置更紧凑,所占高度更小,受到ㄇ形架20的支撑更稳固,但不以此为限。第一气缸30的活塞杆32滑动地穿过ㄇ形架20的顶部20a并伸向冲击平台10。L型安装架40的短部40a安装于ㄇ形架20之顶部20a的内壁22处,较优的是,L型安装架40的短部40a与ㄇ形架20的顶部20a的内壁22面面贴合,并借助螺丝41将两者固接在一起,增加两者接触面积而确保两者固定可靠性,但不以此为限。L型安装架40的长部40b沿ㄇ形架20的高度方向布置并伸向冲击平台10,较优的是,L型安装架40的长部40b与ㄇ形架20的顶部20a呈直角布置,以确保第一气缸30的活塞杆32带动滑座50滑动的平稳性;L型安装架40的长部40b还与第一气缸30的活塞杆32相邻。滑座50沿ㄇ形架20的高度方向滑设于L型安装架40的长部40b并与第一气缸30的活塞杆32固定连接,由第一气缸30的活塞杆32带动滑座50于L型安装架40的长部40b上滑动;举例而言,在本实施例中,L型安装架40的长部40b与滑座50间设有导轨80和滑块90,导轨80较优为一线性导轨且沿ㄇ形架20的高度方向布置并组装于L型安装架40的长部40b处,滑块90组装于滑座50上,进一步地提高滑座50相对L型安装架40滑动平稳可靠性,但不以此为限。第二气缸60沿ㄇ形架20的高度方向布置,第二气缸60的缸体61组装于滑座50上,第二气缸60的活塞杆62上具有供安装待测试件用的安装部621。

测试时,由电气控制箱70控制第一气缸30及第二气缸60协调工作;工作的第一气缸30通过其活塞杆32带动滑座50及滑座50上的第二气缸60一起做往复的上下滑动;而工作的第二气缸60通过其活塞杆62带动待测试件做往复的上下滑动,故在电气控制箱70控制第一气缸30及第二气缸60下,实现对待测试件的冲击寿命测试的目的。其中,在待测试件冲击寿命测试过程中,由导轨80及滑块90为滑座50提供精准可靠的导向。

与现有技术相比,借助ㄇ形架20站立于冲击平台10上,沿ㄇ形架20之高度方向布置的第一气缸30的缸体31组装于ㄇ形架20之顶部20a的外壁21处,由ㄇ形架20对第一气缸30进行更可靠的支撑,从而确保第一气缸30作动的平稳可靠性;再借助短部40a安装于ㄇ形架20之顶部20a的内壁22处的L型安装架40,滑座50沿ㄇ形架20的高度方向滑设于L型安装架40的长部40b并与第一气缸30的活塞杆32固定连接,第二气缸60的缸体61组装于滑座50上,使得滑座50及第二气缸60除受到第一气缸30的活塞杆32的支撑外,主要还受到L型安装架40提供的支撑作用,而L型安装架40又直接受到ㄇ形架20的支撑,故使得滑座50的滑动及第二气缸60的工作更平稳可靠,因此,本实用新型的冲击寿命测试装置100能确保待测试件于冲击寿命过程中的平稳可靠性,因而提高待测试件的冲击寿命的结果。同时,本实用新型的冲击寿命测试装置100还具有结构简单及成本低的优点。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。

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