本实用新型属于检测设备领域，尤其是涉及一种同步器滑块弹力检具。
背景技术：
随着汽车行业的飞速发展，作为变速箱中核心的零件—同步器，其整体性能的高低，直接影响变速箱的整体性能，而滑块的稳定性和可靠性直接影响着同步器的质量与寿命，所以对于滑块弹力的检测十分重要，现在的生产中缺少对于滑块检测的专用工具，因此亟需一种结构简单，可靠性高的检具用于滑块弹力的检测。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种同步器滑块弹力检具，以测量同步器中滑块在一定行程内弹簧提供的弹力。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种同步器滑块弹力检具，包括：
底座，设有用于放置同步器的检测平台，所述检测平台上设有滑块定位孔，行程测量装置连接在底座上；
压杆，滑动设置在所述检测平台的滑块定位孔上方；
压板，与所述压杆连接，并且压在百分表上；
测力计，设置在压板上用于测量对压板施加的外力。
进一步的，所述底座上设有导套座，所述导套座内设有导套，所述行程测量装置穿过所述导套固定在导套座上。
进一步的，所述行程测量装置为百分表或者电子位移传感器。
进一步的，所述压杆垂直于检测平台。
进一步的，所述测力计为电子弹簧测力计。
进一步的，所述导套为轴向设有开口的圆筒，即所述导套的横截面为“C”字型。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种同步器滑块弹力检具具有以下优势：
本实用新型所述的一种同步器滑块弹力检具将同步器放置在底座的检测平台上，然后在压板上施加压力，通过压杆使滑块移动，测力计显示压力的数值，行程测量装置显示行程，从而检测出在一定行程时滑块的弹簧弹力，操作方便，能快速检测滑块的弹力，提高检测效率。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。
附图标记说明：
1-底座；2-检测平台；3-压杆；4-压板；5-导套；6-导套座；7-行程测量装置；8-滑块定位孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中 的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，一种同步器滑块弹力检具包括：底座1、压杆3、测力计和压板4；所述底座1上设有用于放置同步器的检测平台2，所述检测平台2上设有滑块定位孔8，百分表连接在底座1上；所述压杆3滑动设置在所述检测平台2的滑块定位孔8上方，所述压杆3垂直于检测平台2，所述压板4与压杆3连接，并且压板4压在百分表上；所述测力计设置在压板4上用于测量对压板4施加的外力，所述测力计为电子弹簧测力计。所述底座1上 设有导套座6，所述导套座6内设有导套5，所述百分表穿过所述导套5固定在导套座6上，所述导套5为轴向设有开口的圆筒，即所述导套5的横截面为“C”字型。
本实用新型所述的一种同步器滑块弹力检具在使用时将同步器放置在底座的检测平台2上，滑块底端放入滑块定位孔8中，使压杆3对准滑块，然后在压板4上施加压力，通过压杆3使滑块移动，测力计显示施加压力的数值，百分表显示滑块的行程，从而检测出在滑块在通过一定行程时，滑块的弹簧弹力，本检具操作方便，能快速检测滑块的弹力，提高检测效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。