汽车座椅用H型滑轨耐久测试台的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体地说是一种汽车座椅用H型滑轨耐久测试台。

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背景技术：
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目前，随着社会的不断发展以及人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活的一种方便、快捷的交通工具。驾驶汽车或者乘坐汽车时，因乘坐者有高矮胖瘦之分，现在的汽车座椅都设有座椅滑轨，用于调节座椅的位置，以使乘坐者舒适，因此滑轨的稳定性非常重要。

一副座椅滑轨是由金属轨道及塑料拉扣，而这些塑料件往往比金属部分更容易损坏，因此塑料件的好坏更能觉得整副滑轨的好坏。这些塑料件通常容易因使用频繁而产生变形或者断裂，使座椅失去调整能力，亟需设计一种汽车座椅滑轨耐久试验台来预防上述问题。

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技术实现要素：
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本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车座椅用H型滑轨耐久测试台，通过往复的运动能够验证汽车座椅滑轨的耐久性，避免了不良缺陷的汽车座椅滑轨的出厂给人们造成的经济损失。

为实现上述目的设计一种汽车座椅用H型滑轨耐久测试台，包括工作台6、座椅滑轨15、辅助用型材10，所述工作台6由铝型材搭建而成，所述工作台6上方前后两侧均通过支撑件13安装有座椅滑轨15，所述座椅滑轨15沿横向布置，所述座椅滑轨15上表面安装有塑料件拉扣14，所述辅助用型材10纵向布置，所述辅助用型材10连接在两个座椅滑轨15上，并与两个座椅滑轨15构成H型结构，所述辅助用型材10侧面安装有钢丝绳固定件8及第一滑台3，所述第一滑台3通过联轴器连接第一伺服电机1的输出端，所述第一滑台3的滑块表面安装有拉力传感器5，所述第一滑台3的底架上安装有位移传感器2，所述位移传感器2的伸出头部与第一滑台3滑块的侧面固定在一起，所述座椅滑轨15中间的工作台台面上安装有第二滑台18，所述第二滑台18通过联轴器与第二伺服电机16的输出端连接，所述第二滑台18的滑块上安装有推板19，所述推板19与辅助用型材10固定在一起，所述钢丝绳固定件8处设置有钢丝绳9，所述钢丝绳9一端固定在拉力传感器5上，所述钢丝绳9另一端沿钢丝绳固定件8延伸至座椅滑轨15的拉扣14，并固定在拉扣14上。

进一步地，所述第一滑台3上安装有限位开关安装板4，所述限位开关安装板4上装有两个接近开关17，所述两个接近开关17之间距离大于试验时第一滑台3滑块移动距离，所述第二滑台18上安装有接近开关支架二25，所述接近开关支架二25上装有三个接近开关，位于外侧的两个接近开关为保护开关，位于中间的接近开关为起始点感应开关。

进一步地，所述座椅滑轨15之间通过座椅滑轨连接杆21相连，所述座椅滑轨连接杆21上压有压板。

进一步地，所述工作台6的铝型材上设置有滑槽，所述工作台6通过滑槽安装有支撑件13，所述支撑件13上开设有腰孔，所述座椅滑轨15通过底部的螺栓23固定在支撑件13的腰孔处。

进一步地，所述座椅滑轨15上设置有螺纹孔，所述辅助用型材10通过长螺栓与座椅滑轨15的螺纹孔连接，所述辅助用型材10固定在座椅滑轨15上表面。

进一步地，所述长螺栓与辅助用型材10之间加设有用于增大接触面积的垫片11，所述辅助用型材10两端面上装设有盖板12。

进一步地，所述第一滑台3的底架采用铝型材制成，所述底架上设有滑槽，所述位移传感器2通过滑槽安装在底架上。

进一步地，所述工作台6底部外壁通过螺栓连接有支撑脚，所述支撑脚设置有四个，四个支撑脚与大脚件7通过型材专用螺栓连接，四个支撑脚分别位于工作台6外壁的四个拐角处。

进一步地，所述第一滑台3的滑块上通过螺栓连接有L型支架，所述L型支架通过螺纹连接固定拉力传感器5，所述拉力传感器5内设置有微型处理器。

进一步地，所述辅助用型材10四周开设有滑槽，所述辅助用型材10的滑槽中安装有用于放置重物的托盘。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

(1)本实用新型可用设定拉力拉动拉扣后使座椅滑轨在滑轨滑槽中做一个来回滑动后松开拉扣，使座椅滑轨回到初始状态，如此往复的运动来验证座椅滑轨的耐久性；

(2)本实用新型由PLC控制，可以在上位机中设置各种参数，如施加力的大小、测试次数，在测试时实时显示参数数据，并绘制成折线图；

(3)本实用新型通过拉力传感器直接读取拉力值，较利用伺服电机的转矩换算拉力值而言更加的准确；

(4)本实用新型整体采用铝型材搭建，能快速的进行调整，适用多种不同宽度的滑轨，且通过辅助用型材可以在座椅滑轨上施加压力，模仿不同体重人的重量；

(5)本实用新型还可以在辅助用型材的滑槽中安装一托盘，将重物放置托盘中，重物可根据测试需求来调整重量，实现压力的可调，用来模式现实中汽车座椅滑轨的使用环境，提高检测精度，避免了不良缺陷的驱车座椅滑轨的出厂，给人们造成经济损失。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中汽车座椅滑轨的结构示意图；

图3是本实用新型中辅助用型材的结构示意图；

图中：1、第一伺服电机 2、位移传感器 3、第一滑台 4、限位开关安装板 5、拉力传感器 6、工作台 7、大脚件 8、钢丝绳固定件 9、钢丝绳 10、辅助用型材 11、垫片 12、盖板 13、支撑件 14、拉扣 15、座椅滑轨 16、第二伺服电机 17、接近开关 18、第二滑台 19、推板 20、钢丝绳圆柱头一 21、座椅滑轨连接杆 22、钢丝绳圆柱头二 23、螺栓 24、拉力传感器头(球头连接) 25、接近开关支架二。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：

如附图所示，本实用新型包括：工作台6、座椅滑轨15、辅助用型材10，工作台6由铝型材搭建而成，工作台6上方前后两侧均通过支撑件13安装有座椅滑轨15，铝型材上有滑槽，通过滑槽安装有支撑件13，支撑件13上开有腰孔，通过腰孔使用座椅滑轨15底部自带的不可拆卸的螺栓23来固定座椅滑轨15，座椅滑轨15沿横向布置，座椅滑轨15上表面安装有塑料件拉扣14，辅助用型材10纵向布置，辅助用型材10连接在两个座椅滑轨15上，并与两个座椅滑轨15构成H型结构，该座椅滑轨15上表面还有自带的螺纹孔，通过此螺纹孔以及长螺栓可以与辅助用型材10连接，使辅助用型材10固定在座椅滑轨15上表面，长螺栓与辅助用型材10之间加设有用于增大接触面积的垫片11，辅助用型材10两端面上装设有盖板12；辅助用型材10侧面安装有钢丝绳固定件8及第一滑台3，第一滑台3通过联轴器连接第一伺服电机1的输出端，第一滑台3的滑块表面安装有拉力传感器5，第一滑台3的底架采用较小铝型材制成，底架上同样带有滑槽，通过滑槽安装了一个位移传感器2，位移传感器2的伸出头部与第一滑台3滑块的侧面固定在一起，座椅滑轨15中间的工作台台面上安装有第二滑台18，第二滑台18同样通过联轴器与第二伺服电机16的输出端连接，第二滑台18的滑块上安装有推板19，推板19与辅助用型材10固定在一起，从而使整个结构形成回路，相互影响，钢丝绳固定件8处设置有钢丝绳9，钢丝绳9一端固定在拉力传感器5上，钢丝绳9另一端沿钢丝绳固定件8延伸至座椅滑轨15的拉扣14，并固定在拉扣14上，座椅滑轨15之间通过座椅滑轨连接杆21相连，座椅滑轨连接杆21上压有压板；第一滑台3上安装有限位开关安装板4，限位开关安装板4上装有两个接近开关17，两个接近开关17之间距离大于试验时第一滑台3滑块移动距离，第二滑台18上安装有接近开关支架二25，接近开关支架二25上装有三个接近开关，位于外侧的两个接近开关为保护开关，位于中间的接近开关为起始点感应开关。

其中，工作台6底部外壁通过螺栓连接有支撑脚，支撑脚设置有四个，四个支撑脚与大脚件7通过型材专用螺栓连接，四个支撑脚分别位于工作台6外壁的四个拐角处；第一滑台3的滑块上通过螺栓连接有L型支架，L型支架通过螺纹连接固定拉力传感器5，拉力传感器5内设置有微型处理器；滑台通过自身结构(铝型材底板)安装有限位开关安装板，第一滑台的限位开关安装板上装有两个接近开关，两接近开关距离大于试验时滑块移动距离，起保护作用；第二滑台的限位开关板上装有三个接近开关，外侧两个为保护开关，中间的接近开关为起始点感应开关，提高重复运动时的准确性；辅助用型材10四周开设有滑槽，辅助用型材10的滑槽中安装有用于放置重物的托盘。

本实用新型为一种汽车座椅用H型滑轨上塑料件耐久测试台，其工作台框架使用新型优质铝合金制作，即为铝型材搭建而成，铝型材上安装有支撑件，支撑件通过腰孔使用座椅滑轨自带的不可拆卸的底部螺栓来固定座椅滑轨；滑轨上表有自带的螺纹孔，通过此螺纹孔可以与辅助用型材连接，辅助用型材侧面安装有钢丝绳固定件及第一滑台；第一滑台连接第一伺服电机、拉力传感器、位移传感器，座椅滑轨中间的工作台台面上安装有第二滑台，第二滑台装有第二伺服电机连接、推板，推板又与辅助用型材固定在一起，从而使整个结构形成回路，相互影响。

本实用新型可以用设定拉力拉动拉扣后使座椅滑轨在滑轨滑槽中做一个来回滑动后送开拉扣使座椅滑轨回到初始状态，如此往复的运动来验证座椅滑轨的耐久性。同时，还可以在辅助用型材的滑槽中安装一托盘，将重物放置托盘中，重物可根据测试需求来调整重量，实现压力的可调，用来模式现实中汽车座椅滑轨的使用环境，提高检测精度，避免了不良缺陷的驱车座椅滑轨的出厂，给人们造成经济损失。

本实用新型采用PLC控制，用户可通过上位机设置测试拉力的大小、次数、滑轨行程以及测试顺序，记录测试开始时间、测试结束时间、持续时间、测试环境温度，每次钢丝绳达到设定拉力值的位移值，同一测试条件的次数统计，以上记录数据形成报表。

本实用新型的使用说明为：先将4个支撑件调好位置(可不拆卸，后续直接使用)固定在工作台上，再将座椅滑轨固定在支撑件上，将组装好的辅助用型材安装至座椅滑轨上；安装钢丝绳时，先将圆柱头固定在座椅滑轨上，再用力拉紧钢丝绳使钢丝绳拉起拉扣一段距离，再将另一头球头固定在拉力传感器上，将钢丝绳的橡胶外壳卡在钢丝绳固定件中就完成了钢丝绳的安装；待机械部分准备完成后，使用者将上位机软件打开，输入测试拉力、测试次数、测试顺序后在软件中电机开始测试即可。

其工作原理为：开始测试后，第一伺服电机转动，带动滑台滑块移动，拉起卡扣，在拉起的过程中，拉扣所受拉力越来越大，当拉力达到设定值时，第一伺服电机停止转动，拉扣所受拉力保持不变，第二伺服电机开始转动，带动第二滑台滑块移动，滑块的运动传到辅助用型材上，再传至座椅滑轨上滑轨，使上下滑轨发生相对运动，上滑轨移动一定距离后，第二伺服电机反转，带动第二滑台滑块反向移动，使滑轨触发起始位接近开关，最后第一伺服电机反转松开拉扣，即完成一个流程的所有动作。

本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。