一种用于车载电池散热架的检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件检具领域，尤其是涉及一种用于车载电池散热架的检具。
【背景技术】
[0002]为了延长车载电池的使用寿命和提高安全性，通常会为车载电池配备相应的散热装置，这些散热架等散热装置在安装之前需要先进行检测，目前由于没有相应的检具，检验人员只能通过目测去判断产品是否合格，由于缺乏统一标准和人眼的局限性，通常会造成检验误差，影响散热架的后期装配，因此我们专门为车载电池散热架设计了一种检具，为产品检验提供统一标准，提尚广品质量。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车载电池散热架的检具，以提供统一的产品检验标准，降低目测检验造成的误差。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种用于车载电池散热架的检具，包括基板、固定支撑块、凸起定位块、翻转模拟块、活动定位块和两个夹钳，所述固定支撑块和凸起定位块均与所述基板固定连接，所述固定支撑块有四个，分别为对称设置的两个第一固定支撑块、一个第二固定支撑块和一个第三固定支撑块，在所述两个第一固定支撑块上均活动连接有所述翻转模拟块和压紧螺母，且所述压紧螺母位于所述翻转模拟块的下方，可用于压紧固定被检测散热架，在所述第二固定支撑块上设有第一轮廓限位块，在所述基板上还设有第二轮廓限位块，所述两个翻转模拟块、第一轮廓限位块和第二轮廓限位块所围成的形状与被检测散热架轮廓形状一致，可以检测散热架的外部轮廓，在所围成区域内设有所述凸起定位块，用于检测散热架侧壁所围成形状是否合格，在所述第二固定支撑块上位于所述第一轮廓限位块的内侧还设有一对夹紧卡扣，用于检测散热架上卡扣的结构和位置是否合格，所述第三固定支撑块位于所述第二轮廓限位块的外侧，在所述第三固定支撑块上与被检测散热架上挂钩的位置相对应处开设有两个定位孔，在所述两定位孔中各设有一所述活动定位块，可挂扣在被检测散热架上的两挂钩上，用于检测挂钩位置并固定散热架，在所述第三固定支撑块上还设有两个用于固定所述活动定位块的销子，在所述凸起定位块上靠近所述第三固定支撑块的一侧设有一条滑道，且在所述滑道上设有两个滑块，在所述基板上位于两个所述第一固定支撑块的外侧各设有一个所述夹钳，每个所述夹钳均通过金属线与距离其最近的一个所述滑块连接通过调整夹钳位置控制滑块在滑道上滑动，从而夹紧散热架侧板。
[0006]进一步的，所述翻转模拟块的翻转角度在40°到120°之间，便于被检测散热架的取放。
[0007]进一步的，所述夹紧卡扣上的基准孔形状与被检测散热架上的卡扣相匹配。
[0008]进一步的，所述夹钳上的金属线采用铜线、铁线或者铝线。
[0009]相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于车载电池散热架的检具具有以下优势:
[0010]能够方便、准确的检测电池散热架的外部轮廓、侧壁所围成形状、挂钩的位置以及卡扣的结构和位置等是否都在合格范围内，为散热架检测提供了统一标准，减小了目测检验造成的误差，具有结构简单、准确度高、操作方便的优点。
【附图说明】
[0011]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]1-基板，2-第一固定支撑块，3-第二固定支撑块，4-第三固定支撑块，5-翻转模拟块，6-第一轮廓限位块，7-第二轮廓限位块，8-凸起定位块，9-活动定位块，10-压紧螺母，11-夹紧卡扣，12-销子，13-滑道，14-滑块，15-夹钳。
【具体实施方式】
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0016]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0017]一种用于车载电池散热架的检具，包括基板1、固定支撑块、凸起定位块8、翻转模拟块5、活动定位块9和两个夹钳15，所述固定支撑块和凸起定位块8均与所述基板I固定连接，所述固定支撑块有四个，分别为对称设置的两个第一固定支撑块2、一个第二固定支撑块3和一个第三固定支撑块4，在所述两个第一固定支撑块2上均活动连接有所述翻转模拟块5和压紧螺母10，所述翻转模拟块5的翻转角度在40°到120°之间，便于被检测散热架的取放，所述压紧螺母10位于所述翻转模拟块5的下方，可用于压紧固定被检测散热架，在所述第二固定支撑块3上设有第一轮廓限位块6，在所述基板I上还设有第二轮廓限位块7，所述两个翻转模拟块5、第一轮廓限位块6和第二轮廓限位块7所围成的形状与被检测散热架轮廓形状一致，可以检测散热架的外部轮廓，在所围成区域内设有所述凸起定位块8，用于检测散热架侧壁所围成形状是否合格，在所述第二固定支撑块3上位于所述第一轮廓限位块6的内侧还设有一对夹紧卡扣11，所述夹紧卡扣11上的基准孔形状与被检测散热架上的卡扣相匹配，用于检测散热架上卡扣的结构和位置是否合格，所述第三固定支撑块4位于所述第二轮廓限位块7的外侧，在所述第三固定支撑块4上与被检测散热架上挂钩的位置相对应处开设有两个定位孔，在所述两定位孔中各设有一所述活动定位块9，可挂扣在被检测散热架上的两挂钩上，用于检测挂钩位置并固定散热架，在所述第三固定支撑块4上还设有两个用于固定所述活动定位块9的销子12，在所述凸起定位块8上靠近所述第三固定支撑块4的一侧设有一条滑道13，且在所述滑道13上设有两个滑块14，在所述基板I上位于两个所述第一固定支撑块2的外侧各设有一个所述夹钳15，每个夹钳均通过金属线与距离其最近的一个滑块连接，通过调整夹钳15位置控制滑块14在滑道13上滑动，从而夹紧散热架侧板。
[0018]本实用新型的工作过程:在开始检测前，先将销子12拔出，将活动定位9块调整到非定位状态，打开将夹钳15调整到非定位状态，滑道13上的滑块14也处于非定位状态，然后打开翻转模拟块5，将被检测散热架卡置于两个翻转模拟块5、第一轮廓限位块6和第二轮廓限位块7所围成区域内，并将散热架上的卡扣卡置与夹紧卡扣11中，闭合翻转模拟块5，调整活动定位块9使其卡扣在散热架的挂钩上，把活动定位块9调整到定位状态，插入销子12，调整压紧螺母10至定位状态，使其压紧散热架侧板，调整夹钳15，夹钳15通过金属线使滑块14在滑道13上滑动，夹紧夹钳15至定位状态，滑块14夹紧散热架侧板，完成散热架定位，若散热架能放入检具中，且定位可靠，则说明散热架合格，反之则不合格。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于车载电池散热架的检具，其特征在于:包括基板、固定支撑块、凸起定位块、翻转模拟块、活动定位块和两个夹钳，所述固定支撑块和凸起定位块均与所述基板固定连接； 所述固定支撑块有四个，分别为对称设置的两个第一固定支撑块、一个第二固定支撑块和一个第三固定支撑块，在所述两个第一固定支撑块上均活动连接有所述翻转模拟块和压紧螺母，且所述压紧螺母位于所述翻转模拟块的下方，在所述第二固定支撑块上设有第一轮廓限位块，在所述基板上还设有第二轮廓限位块，所述两个翻转模拟块、第一轮廓限位块和第二轮廓限位块所围成的形状与被检测散热架轮廓形状一致，且在所围成区域内设有所述凸起定位块，在所述第二固定支撑块上位于所述第一轮廓限位块的内侧还设有一对夹紧卡扣，所述第三固定支撑块位于所述第二轮廓限位块的外侧，在所述第三固定支撑块上与被检测散热架上挂钩的位置相对应处开设有两个定位孔，在所述两定位孔中各设有一所述活动定位块，在所述第三固定支撑块上还设有两个用于固定所述活动定位块的销子，在所述凸起定位块上靠近所述第三固定支撑块的一侧设有一条滑道，且在所述滑道上设有两个滑块，在所述基板上位于两个所述第一固定支撑块的外侧各设有一个所述夹钳，每个所述夹钳均通过金属线与距离其最近的一个所述滑块连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车载电池散热架的检具，其特征在于:所述翻转模拟块的翻转角度在40°到120°之间。3.根据权利要求1所述的一种用于车载电池散热架的检具，其特征在于:所述夹紧卡扣上的基准孔形状与被检测散热架上的卡扣相匹配。4.根据权利要求1所述的一种用于车载电池散热架的检具，其特征在于:所述夹钳上的金属线采用铜线、铁线或者铝线。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于车载电池散热架的检具，包括基板、四个固定支撑块、凸起定位块、翻转模拟块和活动定位块，四个固定支撑块分别为两个第一固定支撑块、第二固定支撑块和第三固定支撑块，在第一固定支撑块上活动连接有翻转模拟块，在第二固定支撑块上设有第一轮廓限位块，在基板上设有第二轮廓限位块，四个固定支撑块所围成的形状与被检测散热架轮廓形状一致，在所围区域内基板上设有凸起定位块，在第三固定支撑块上设有活动定位块和销子。本实用新型的有益效果：可准确的检测散热架的外部轮廓、侧壁所围成形状、挂钩的位置以及卡扣的结构等是否都在合格范围内，提供了统一检测标准，具有结构简单、准确度高、操作方便的优点。
【IPC分类】G01B5/00, G01B5/20
【公开号】CN204705290
【申请号】CN201520398668
【发明人】张承红, 张同强
【申请人】天津双林汽车部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日