用于分类策略的方法和车辆清点物追踪系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本公开涉及清点物（inventory)追踪系统分类策略。
【背景技术】
[0002] 为了减少损失并提高效率，企业经常试图从车辆到车辆追踪企业的可移动清点物 (诸如，装备、工具等）。也就是说，确定哪个工具在车辆内的处理可确保车辆被正确地装 配，帮助预防损失并加强对负责人的问责。家庭、体育教练和个体经营人士还可追踪他们的 所有物，以改善他们的日常活动的质量。
【发明内容】
[0003] -种车辆可包括：包括控制器的被动进入系统，其中，控制器被配置为：当认证位 于车辆附近的密钥卡（fob)时对车辆进行解锁，识别车辆正接近至少一种违禁物品被禁止 的限制性地理位置，接收指示位于车辆内的物品的物品数据，并提供指示位于车辆内的物 品中的任意物品是否为针对限制性地理位置的违禁物品的输出。
[0004] 一种车辆可包括：包括控制器的被动进入系统，其中，控制器被配置为：当认证位 于车辆附近的密钥卡时对车辆进行解锁，接收指示位于车辆内的物品的物品数据，在车辆 启程时识别车辆正从需要指定物品的感兴趣点启程，并提供指示所述指定物品是否在车辆 中的输出，其中，当车辆从所述感兴趣点启程时，所述指定物品不应在车辆内。
[0005] 根据本发明的一个实施例，控制器还被配置为：接收与感兴趣点相关联的用于标 识所述指定物品的至少一条规则，并将所述物品数据与所述指定物品进行比较。
[0006] -种车辆可包括被动进入系统，其中，被动进入系统被配置为认证位于车辆附近 的密钥卡并包括控制器，其中，控制器被配置为：响应于规则事件，接收指示位于车辆内的 物品的物品数据，接收与规则事件相关联的至少一条规则，将所述至少一条规则应用于所 述物品数据，并产生指示所述物品数据是否违反所述至少一条规则的输出。
[0007] 根据本发明的一个实施例，当识别到特定对象位于车辆内时发生规则事件，其中， 所述至少一条规则与所述特定对象相关联。
[0008] 根据本发明的一个实施例，当识别到特定路线时发生规则事件，其中，所述至少一 条规则针对所述特定路线是特定的。
【附图说明】
[0009]图 1 是车辆清点系统（inventory system);
[0010] 图2是车载系统的示意图；
[0011] 图3A和图3B示出具有多个天线的车辆；
[0012] 图4A至图4C示出由图3A和图3B的天线创建的车辆范围；
[0013] 图5是与驾驶者、路线和位置相关联的各种规则的示图；
[0014] 图6A至图6D是用于管理车辆清点物的显示界面；
[0015] 图7是用于应用清点系统的规则的处理流程；
[0016] 图8A至图8C是用于管理清点系统的规则的显示界面；
[0017] 图9是用于管理清点系统的规则的流程；
[0018] 图IOA至图IOE示出描述用于发送低频质询（challenge)和接收各种高频响应 (response)的射频协议的示图；
[0019] 图11示出清点系统的用于质询密钥卡和接收高频响应的间隔；
[0020] 图12A至图12M示出标签构造；
[0021] 图13A至图13B示出另外的标签构造。
【具体实施方式】
[0022] 在此描述了一种用于追踪车辆内的物品或附着于车辆的外表面和货物持有者的 物品的车辆清点系统。通过从车辆内的一个或更多个天线发送低频质询，无源或有源射频 识别标签可以以高频响应来进行响应，对所述标签进行识别，从而指示与所述标签相关联 的物品是存在于车辆中还是附着于位于低频天线的范围内的外表面和货物持有者。现有的 被动进入/被动启动（PEPS)系统的元件可用于推动所述清点系统，并且对于高效地追踪被 标签的物品而言，不适当的零部件市场（aftermarket)解决方案不会是必需的。此外，可基 于零部件市场添加另外的装备（例如，将另外的天线添加到车顶）。
[0023] 图1示出包括车辆105、系统服务器110和用户装置115的示例性车辆清点系统 100。虽然未在图1中示出，但针对图2讨论了多个第一车辆天线170、多个第二车辆天线 145和物品标签175。物品标签175是与物品相关联的装置，通常附着于物品，并包括能够 从天线170接收低频质询的应答器。标签175可被配置为经由射频识别（RFID)返回对标 签进行识别的高频响应，其中，所述高频响应可由第二天线145接收。在一些非常靠近的情 况下（例如，小于几英寸），天线170可用于将低频质询发送到射频识别（RFID)，并且标签 可以以低频响应对可用作收发天线的同一天线170进行响应。这一般在标签已失去电池电 力时进行。系统100可使用该响应对对象进行识别，并从而对车辆105的清点物进行追踪。
[0024] 车辆105可包括车辆模块120,其中，车辆模块120被配置为经由蜂窝网络130与 系统管理服务器110进行通信。系统管理服务器110还可经由蜂窝网络130和/或其它的 无线网络135 (诸如，Wi-Fi、蓝牙、局域网（LAN)等）与用户装置115进行通信。
[0025] 车辆105可以是任意类型的车辆。车辆105可以是如图中以举例的方式所示的汽 车。车辆105可以是被配置为运载乘客的其它类型的移动机器，诸如，公交车、摩托车、火 车、轮船、小船或飞机。车辆105还可以是货物或贮存容器。车辆105能够运载特定物品， 诸如，个人物品、机器、工具、医疗装备等。所述物品可与无源标签相关联，其中，所述无源标 签被配置为向车辆天线145发送射频识别（RFID)，如下面针对图2和图3所讨论的那样。 如图1所示，多台车辆105-l、105-2、105-n可实现物品追踪。这些车辆可经由诸如家庭关 系、雇佣关系、旅行团队或车队等的关系全部彼此关联。
[0026] 车辆模块120可以是车辆105内的模块，并可被配置为从车辆105内的各个天线 145、170(如图3A和图3B所示）接收信号。这些信号可对存在于车辆105内或存在于车 辆105附近的标签进行识别，从而追踪与所述标签相关联的物品。下面针对图2更详细地 描述车辆模块120。
[0027] 系统管理服务器110可以是被配置为有助于实现授权后的用户装置115与模块 120之间的通信的服务器。服务器110可以是自动呼叫服务器，所述自动呼叫服务器有助 于web主机执行车辆105与授权后的用户装置115之间的通信。在一示例中，模块120可 经由蜂窝网络130与服务器110进行通信。模块120可发送由天线145、天线170识别的指 示特定物品位于车辆105内的消息。系统管理服务器110可通过识别与消息一起发送的车 辆识别号对车辆105进行认证。
[0028] 模块120可指示至少一个天线170 (如图3中所示）发送低频质询。标签175可粘 附或附着于车辆中的物品。所述标签175可以是为了追踪而制作的专用标签，并且/或者所 述标签175可以是具有被动进入/被动启动（PEPS)功能的出厂标准车辆密钥卡。所述标 签175还可以已知的例如无钥匙进入系统（Keyless Access System)、高级钥匙（Advance Key)、舒适进入（Comfort Access)、Enter-N-G?、智能门禁（Intelligent Access)、智能 进入（Smart Entry)、智能密钥（SmartKeys)、智能钥匙（Intelligent Key? )、智能准入 (SmartPass)、Kessy的系统的一部分。下面对如图12A至图13B所示的标签175的示例性 构造进行讨论。标签175可经由低频和/或超高频通信协议与车辆105进行通信，其中，所 述通信协议包括标签175与车辆模块120之间的质询和响应。标签175可包括被配置为作 为用于对标签175进行识别的射频识别（RFID)标签进行操作的应答器，并因此对物品进行 识别。也就是说，当天线145、天线170从标签175接收超高频响应时，模块120可确定与标 签175相关联的物品在车辆105内或在车辆105附近。模块120可随后向服务器发送消息， 以便于利用授权后的用户系统内的其他车辆来进行清点物追踪。标签175可以是使费用最 小化的无源标签，或者，标签175可以是有源标签。另外，在车辆105的乘客舱中使用与目前 使用的普通PEPS标签具有相同形式的标签175可被认为是安全的。也就是说，对于人类和 动物而言，非常靠近发送天线170和标签所发送的超高频是安全的。仅为了示例性目的，可 以以200kHz以下的频率来发送低频质询，并且可以以例如20kHz、125kHz和134. 5kHz的频 率来发送低频质询。可以以200MHz以上的频率来发送高频响应，并且可以以例如314MHz、 433MHz、434MHz、868MHz和903MHz的频率来发送高频响应。
[0029] 标签175和传统密钥卡160均可与天线145、天线170进行通信。如所陈述的，可 将现有PEPS密钥卡用作标签175。通过使用现有的密钥卡，可由于不需要广谱发送器和接 收器而避免额外的花费。还由于可不需要额外的车舱天线145U70而免去花费。另外，可 使用具有接收信号强度指示器（RSSI)功能的现有密钥卡。当将密钥卡用作标签175时， 可将密钥卡指定为在清点系统100内。例如，在将第一钥匙（钥匙#1)和第二钥匙（钥匙 #2)用作传统密钥卡160来得以进入或启动车辆105的情况下，可将第三经销商给出的钥匙 (钥匙#3)和第四经销商给出的钥匙（钥匙#4)指定为清点标签175。
[0030] 标签175可如所述那样与各种商业物品（诸如，工具、装备等）相关联。标签还可 与个人物品相关联或可在出厂时被配备有个人物品，所述个人物品诸如：公文包、饭盒、高 尔夫球杆、乐器等。除了给个人物品加标签以外，也可给捆绑物品（诸如，野营用品、多件工 具、多件杂货等）加标签。还可将标签175分组为某些类别。用户可在车辆模块或用户装 置115的显示界面处定义这些类别。如上面所讨论的，用户可采用所述类别来快速核实所 有所需品都在车辆105内并且没有不应当存在的物品。例如，如果用户正在旅行，则用户可 能期望核实用户的所有医疗装备都在车辆105内。在该示例中，标签175可与用户的胰岛 素套件、氧气罐、处方药、轮椅等中的每一个相关联。下面将更详细地讨论这些类别。
[0031] 除了对用户装置115进行认证并帮助实现用户装置与车辆模块120之间的通信以 外，服务器110还可将从车辆模块120接收到的数据保存和存储在数据库140中。也就是 说，服务器110可对消息进行分类以供后续使用。可将消息保存在服务器110中或数据库 140中。消息可指示与车辆相关联的标签175的存在。在一示例中，标签175可与运动包相 关联并附着于运动包上。从车辆105-1发送到服务器110的消息可指示与运动包相关联的 标签715在车辆105内。服务器110可将该信息存储在数据库140中。如这里所描述的，