专利名称：一种连杆式纸币暂存传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及纸币清分、点验等金融设备领域，特别是涉及一种用于纸币处理机的连杆式纸币暂存传动装置。
背景技术：
纸币处理机现在被广泛用于自动存款机、自动存取款机、自动兑换机等处理纸币的自助服务设备终端上，具有广泛的市场应用前景。纸币处理机可以最大限度的节省人力物力，还可以不受时间的限制来满足人们的各种交易支付需求。现有的纸币处理机包括钞箱、挖钞装置、传送通道、测厚装置、检测装置以及暂存装置。但现有技术中通常的纸币处理机一次性可处理的纸币数量通常为25张最多也无法超过60张，给大金额现金交易操作带来不便。在需要大金额现金交易需要多次操作纸币处理机才能完成交易。由于一次性存取的纸币数量过多时，即从挖钞装置中传送出来后会遇到如纸币褶皱，大量纸币无法整齐排放，无法一次传送出等难题。所以需要一种纸币暂存传动装置用于将依次从挖钞装置中传送出的大量的纸币整齐存储并再整叠传送出。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本发明要解决的技术问题是如何实现纸币处理机在纸币存取过程中，将纸币从钞箱中挖出后的暂存问题，此暂存传动装置需要能够存放1-100张纸币，且能将暂存的纸币以整叠的方式送出。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连杆式纸币暂存传动装置，包括 机架、下摆动传送机构、上浮动压轮传送机构、下前传送机构及动力机构；所述上浮动压轮传送机构位于所述下前传送机构与所述下摆动传送机构之间的上方；所述下摆动传送机构与所述上浮动压轮传送机构之间的空间用于纸币的暂存；所述上浮动压轮传送机构与所述下前传送机构之间接触形成纸币的传送通道，用于将纸币从挖钞装置中传送至所述下摆动传送机构的上方；所述下摆动传送机构可向上摆动与所述上浮动压轮传送机构接触，用于将下摆动传送机构上暂存的整叠纸币一次传出；所述动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。作为上述技术方案的优选，所述下摆动传送机构包括3个第一主动轮、3个第一从动轮、第一摆动板、第一动力轴及3条用于连接所述第一主动轮及第一从动轮的第一传送带；所述第一动力轴穿过所述3个第一主动轮与机壳相连接，所述3个第一主动轮分布于纸币长度方向上的中间和两端；所述第一摆动板与所述机架相连接，所述第一摆动板可以以所述第一动力轴为中心摆动；所述第一摆动板两端分别为摆动端和操纵端；所述第一摆动板的摆动端设置有3个第一支撑端分别固定所述3个第一从动轮，所述第一摆动板的操纵端用于控制所述第一摆动板的摆动。作为上述技术方案的优选，所述下摆动传送机构及下前传送机构之间还设置有多个与机架固定连接的竖直方向的前挡板；所述下摆动传送机构与所述前挡板端的另一端还设置有多个竖直方向的后挡板，所述后挡板通过位于下摆动传送机构下方的连接件与所述第一摆动板的摆动端相连接，所述连接件可以相对其连接端摆动；所述前挡板与所述后挡板之间的距离与纸币的宽度相匹配。作为上述技术方案的优选，所述下摆动传送机构上还设置有固定于机架上的多个浮动弹簧导板，所述浮动弹簧导板的高度高于所述下摆动传送机构摆动到最下方时第一传送带的高度，低于所述下摆动传送机构摆动到最上方时第一传送带的高度；所述浮动弹簧导板用于衬垫传送入下摆动传送机构中的纸币；所述浮动弹簧导板的上方还设置有相对应的与其接触的弹簧压片，所述弹簧压片固定于所述上浮动压轮传送机构上，所述弹簧压片用于对于进入所述下摆动传送机构的纸币导向及压紧。作为上述技术方案的优选，所述第一摆动板的操纵端的下方接触连接有凸轮，所述凸轮通过与其同轴的齿轮连接有底座电机。作为上述技术方案的优选，所述上浮动压轮传送机构包括3个第二主动轮、3条第二传送带、3个第二从动轮、2个第二锁紧拉簧、第二摆动板及第二动力轴；所述第二动力轴穿过所述3个第二主动轮与机壳相连接，所述第二摆动板与所述机架相连接，所述第二摆动板可以相对于第二主动轮摆动，其另一端设置有3个第二支撑端分别用于固定3个所述第二从动轮，所述第二摆动板的下方还通过两个第二锁紧拉簧与机架的两侧连接，所述第二锁紧拉簧为所述上浮动压轮传送机构提供向下摆动的预紧力；所述3个第二主动轮和3个第二从动轮通过3条所述第二传送带相连接。作为上述技术方案的优选，所述下前传送机构包括3个第三主动轮、3条第三传动带、3个第三从动轮、第三从动轴及第三动力轴；所述第三动力轴穿过3个所述第三主动轮与机壳相连接，所述第三从动轴穿过所述3个第三从动轮与机壳相连接，所述第三传送带套在所述第三主动轮及所述第三从动轮上。作为上述技术方案的优选，第三从动轴上还穿有多个棘轮，所述棘轮具有多个棘爪，所述棘爪用于传送纸币进入所述下摆动传送机构内导向及防止纸币翘曲的作用。作为上述技术方案的优选，所述动力机构包括系统电机、电机同轴齿轮、减速齿轮、第一动力齿轮、第二动力齿轮、第三动力齿轮及多个介轮及齿形带；所述电机同轴齿轮与所述系统电机同轴，并与所述减速齿轮相啮合；所述减速齿轮依次与所述第一动力齿轮啮合，所述第一动力齿轮通过齿形带与介轮再分别连第二动力齿轮及第三动力齿轮；所述第一动力齿轮、第二动力齿轮、第三动力齿轮分别为第一动力轴、第二动力轴、第三动力轴提供动力。(三)有益效果上述技术方案所提供的连杆式纸币暂存传动装置中，采用机架、下摆动传送机构、上浮动压轮传送机构、下前传送机构及动力机构；所述上浮动压轮传送机构位于所述下前传送机构与所述下摆动传送机构之间的上方；所述下摆动传送机构与所述上浮动压轮传送机构之间的空间用于纸币的暂存；所述上浮动压轮传送机构与所述下前传送机构之间接触形成纸币的传送通道，用于将纸币从挖钞装置中传送至所述下摆动传送机构的上方；所述下摆动传送机构可向上摆动与所述上浮动压轮传送机构接触，用于将下摆动传送机构上暂存的整叠纸币一次传出；所述动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。本纸币暂存传动装置通过可摆动的下摆动传送机构实现对多张的纸币的暂存，并与上浮动压轮传送机构相配合，将暂存的纸币整叠传送出去。本纸币暂存传动装置解决了纸币处理机在纸币存取过程中，将纸币从钞箱中挖出后的暂存问题，此暂存传动装置可以存放1-100张纸币，且能将暂存的纸币以整叠的方式送出。
图1是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的进钞结构示意图；图2是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的立体结构示意图；图3是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的下前传送机构和下摆动传送机构结构示意图；图4是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的上浮动压轮传送机构和下前传送机构结构示意图；图5是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的出钞结构示意图；图6是本实用新型实施例的连杆式纸币暂存传动装置的动力机构结构示意图；其中，1 机架；11 浮动弹簧导板；2 下摆动传送机构；21 第一主动轮；22 第一从动轮；23 弹簧压片；24 第一摆动板；25 第一动力轴；26 第一从动轮轴；27 前挡板；28 后挡板；29 第一传送带；3 上浮动压轮传送机构；31 第二主动轮；32 第二传送带；33 第二从动轮；34 第二锁紧拉簧；35 第二摆动板；36 第二动力轴；4 下前传送机构；41 第三主动轮；42 第三传动带；43 第三从动轮；44 第三从动轴；45 第三动力轴；51:凸轮；52:电机同轴齿轮；53:减速齿轮54 第一动力齿轮；55 第二动力齿轮；56 第三动力齿轮；57 介轮；58 介轮；59 介轮；60 齿形带；61 齿形带；62 齿形带。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。结合图1-6所示，一种连杆式纸币暂存传动装置，包括机架1、下摆动传送机构2、 上浮动压轮传送机构3、下前传送机构4及动力机构；上浮动压轮传送机构3位于下前传送机构4与下摆动传送机构2之间的上方；下摆动传送机构2与上浮动压轮传送机构3之间的空间用于纸币的暂存；上浮动压轮传送机构3与下前传送机构4之间接触形成纸币的传送通道，用于将纸币从挖钞装置中传送至下摆动传送机构2的上方；下摆动传送机构2可向上摆动与上浮动压轮传送机构3接触，用于将下摆动传送机构2上暂存的整叠纸币一次传出；动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。本实施例提供的连杆式纸币暂存传动装置通过将从挖钞装置中传送进来的纸币通过上浮动压轮传送机构3和下前传送机构4逐张传入，并进入下摆动传送机构2，进入的纸币累积整齐的停放在下摆动传送机构2上，等进入的纸币达到预定数额后，下摆动传送机构2向上摆动与上浮动压轮传送机构3压紧后皮带转动将其整叠传送出去。本实施例中下摆动传送机构2中可以存放纸币的数量可以任意设定，只需要调整下摆动传送机构与上浮动压轮传送机构之间的位置关系就可以调整可以暂存的纸币的最大数量，最多可以实现100张纸币的暂存及输送。下摆动传送机构2包括3个第一主动轮21、3个第一从动轮22、第一摆动板24、第一动力轴25及3条用于连接第一主动轮21及第一从动轮22的第一传送带四；第一动力轴25穿过3个第一主动轮21与机壳1相连接，3个第一主动轮21分布于纸币长度方向上的中间和两端；第一摆动板M与机架1相连接，第一摆动板M可以以第一动力轴25为中心摆动；第一摆动板M两端分别为摆动端和操纵端；第一摆动板M的摆动端设置有3个第一支撑端分别固定3个第一从动轮22，第一摆动板M的操纵端用于控制第一摆动板M的摆动。本实施例中的设置3个主动轮及其相配合的从动轮可以确保在纸币暂存传送过程中针对纸币的大小充分地对其固定及传送，防止在传送过程中产生弯折翘曲等现象影响纸币的传送及存取。该3个主动轮可以选为大于等于3个，如4个、5个等可以均勻的设置在纸币宽度方向上。下摆动传送机构2及下前传送机构4之间还设置有多个与机架1固定连接的竖直方向的前挡板27 ；下摆动传送机构2与前挡板27端的另一端还设置有多个竖直方向的后挡板观，后挡板观通过位于下摆动传送机构2下方的连接件与第一摆动板M的摆动端相连接，连接件可以相对其连接端摆动；前挡板27与后挡板观之间的距离与纸币的宽度相匹配。前挡板27挡在下摆动传送机构2的前端，前挡板可以用于防止纸币在进入下摆动传送机构2时发生卡塞等情况，后挡板观与前挡板相配合，很好地将传送进入下摆动传送机构 2的纸币进行限位，防止纸币发生错位、偏移等情况。本实施例中下摆动传送机构2有两个工作状态(分别参见图1及图5，分别为本实施例纸币暂存传动装置进钞及出钞的结构示意图)如图1中所示接收纸币和整叠传送纸币。当纸币传送进入下摆动传送机构3时，其处于接收纸币状态3个第一从动轮轴沈通过第一摆动板M摆动到与第一动力轴25的水平位置，即第一摆动板M处于水平位置，从而形成一个水平的接钞平台，纸币从上浮动压轮传送机构3与下前传送机构4之间接触形成纸币的传送通道逐张进入到下摆动传送机构2上，实现了对纸币的暂存。如图5所示，整叠传送纸币向外传送状态当纸币达到预定数目时，第一从动轮轴沈通过第一摆动板M向上摆动，摆动到与上浮动压轮传送机构3贴紧；第一从动轮轴沈的向上摆动过程中，后挡板 28受到第一从动轮轴沈的牵引使得后挡板观与其的连接端上移，而后挡板观原本挡在下摆动传送机构2外的竖直端下降。上浮动压轮传送机构3与下摆动传送机构2上停留的纸币顶紧，第一主动轮21转动，整叠纸币在第一传送带四及上浮动压轮传送机构3的共同作用下传送出纸币暂存传动装置。下摆动传送机构2上还设置有固定于机架1上的多个浮动弹簧导板11，浮动弹簧导板11的高度高于下摆动传送机构2摆动到最下方时第一传送带的高度，低于下摆动传送机构2摆动到最上方时第一传送带的高度，浮动弹簧导板11在纸币进入暂存机构中时给纸币一定的向上托起的力，使得当进入的纸币张数比较少的时候也可以对其比较好的固定。； 浮动弹簧导板11用于衬垫传送入下摆动传送机构2中的纸币；浮动弹簧导板11的上方还设置有相对应的与其接触的弹簧压片23，弹簧压片23固定于上浮动压轮传送机构3上，弹簧压片23用于对于进入下摆动传送机构2的纸币导向及压紧。第一摆动板M的操纵端的下方接触连接有凸轮51，凸轮51通过与其同轴的齿轮连接有底座电机(附图中未示出)。通过底座电机的旋转带动凸轮51转动，凸轮51转动到两个状态分别为当凸轮51距离轴心最远外缘接触第一摆动板M的操纵端时，第一摆动板 24的摆动端向下摆动到最低处，用于形成接钞平台，将进入的纸币逐张暂存；当凸轮51距离轴心最近外缘接触第一摆动板M的操纵端时，第一摆动板M的摆动端向上摆动到最高处，实现下摆动传送机构2与上浮动压轮传送机构3贴紧，用于将暂存的纸币整叠传送出。上浮动压轮传送机构3包括3个第二主动轮31、3条第二传送带32、3个第二从动轮33、2个第二锁紧拉簧34、第二摆动板35及第二动力轴36 ；第二动力轴36穿过3个第二主动轮31与机壳1相连接，第二摆动板35与机架1相连接，第二摆动板35可以相对于第二主动轮31摆动，其另一端设置有3个第二支撑端分别用于固定3个第二从动轮33，第二摆动板35的下方还通过两个第二锁紧拉簧34与机架1的两侧连接，第二锁紧拉簧34为上浮动压轮传送机构提供向下摆动的预紧力；3个第二主动轮31和3个第二从动轮33通过 3条第二传送带32相连接。在纸币传入时，上浮动压轮传送机构3与下前传送机构4共同作用将纸币逐张从挖钞装置传送入下摆动传送机构2。下前传送机构4包括3个第三主动轮41、3条第三传动带42、3个第三从动轮43、 第三从动轴44及第三动力轴45 ；第三动力轴45穿过3个第三主动轮41与机壳1相连接， 第三从动轴44穿过3个第三从动轮43与机壳1相连接，第三传送带42套在第三主动轮41 及第三从动轮43上。第二传送带32和第三传动带42在第二主动轮31及第三主动轮41 的带动下共同将纸币通过摩擦作用传入下摆动传送机构2中。第三从动轴44上还穿有多个棘轮46，棘轮46具有多个棘爪，棘爪用于传送纸币进入下摆动传送机构2内导向及防止纸币翘曲的作用。该棘爪为橡胶塑料等具有一定柔韧性的材质制成，可以对纸币的进入过程进行导向，并提供一定的摩擦力。将先进入下摆动传送机构2内的纸币展平，防止先入纸币对后入纸币的影响。优选棘轮46相对于第三从动轮 43间隔均勻设置。如图6所示，动力机构包括系统电机、电机同轴齿轮52、减速齿轮53、第一动力齿轮M、第二动力齿轮55、第三动力齿轮56及多个介轮及齿形带；电机同轴齿轮52与系统电机同轴，并与减速齿轮53相啮合；减速齿轮53依次与第一动力齿轮M啮合，第一动力齿轮 54通过齿形带与介轮再分别连第二动力齿轮55及第三动力齿轮56 ；第一动力齿轮M、第二动力齿轮阳、第三动力齿轮56分别为第一动力轴25、第二动力轴36、第三动力轴45提供动力。本实施例具体的动力传输方案为，电机的动力通过电机同轴齿轮52与减速齿轮53啮合，再与第一动力齿轮M啮合使其转动，第一动力齿轮M位于第一动力轴25上从而带动第一动力轴25转动。第一动力齿轮M通过齿形带60带动同步介轮57转动，介轮57与介轮58啮合，带动介轮58转动，介轮58再通过齿形带61带动第二动力轴36转动。介轮58 与介轮59啮合，带动介轮59转动，介轮59又与第三动力齿轮56通过齿形带62连接，从而实现第三动力轴45的转动。上述结构分别为下摆动传送部件2，上浮动压轮传送部件3、下前传送部件4提供动力。在进钞和整叠出钞时系统电机通过调整转动方向实现，例如进钞时系统电机正转，通过齿轮组合带动第一动力轴25、第二动力轴36及第三动力轴45转动， 从而带动其上的主动轮及皮带转动，实现对纸币的传送。[0045]由以上实施例可以看出，本实用新型实施例提供了一种连杆式纸币暂存传动装置，包括机架1、下摆动传送机构2、上浮动压轮传送机构3、下前传送机构4及动力机构； 上浮动压轮传送机构3位于下前传送机构4与下摆动传送机构2之间的上方；下摆动传送机构2与上浮动压轮传送机构3之间的空间用于纸币的暂存；上浮动压轮传送机构3与下前传送机构4之间接触形成纸币的传送通道，用于将纸币从挖钞装置中传送至下摆动传送机构2的上方；下摆动传送机构2可向上摆动与上浮动压轮传送机构3接触，用于将下摆动传送机构2上暂存的整叠纸币一次传出；动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。本纸币暂存传动装置解决了纸币处理机在纸币存取过程中，将纸币从钞箱中挖出后的暂存问题， 此暂存传动装置可以存放1-100张纸币，且能将暂存的纸币以整叠的方式送出。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，包括机架(1)、下摆动传送机构(2)、上浮动压轮传送机构(3)、下前传送机构(4)及动力机构；所述上浮动压轮传送机构(3)位于所述下前传送机构(4)与所述下摆动传送机构(2) 之间的上方；所述下摆动传送机构(2)与所述上浮动压轮传送机构(3)之间的空间用于纸币的暂存；所述上浮动压轮传送机构(3)与所述下前传送机构(4)之间接触形成纸币的传送通道，用于将纸币从挖钞装置中传送至所述下摆动传送机构(2)的上方；所述下摆动传送机构(2)可向上摆动与所述上浮动压轮传送机构(3)接触，用于将下摆动传送机构(2) 上暂存的整叠纸币一次传出；所述动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。
2.如权利要求1所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述下摆动传送机构 (2)包括3个第一主动轮(21)、3个第一从动轮(22)、第一摆动板(24)、第一动力轴(25)及 3条用于连接所述第一主动轮(21)及第一从动轮(22)的第一传送带(29)；所述第一动力轴(25)穿过所述3个第一主动轮(21)与机壳(1)相连接，所述3个第一主动轮(21)分布于纸币长度方向上的中间和两端；所述第一摆动板(24)与所述机架(1) 相连接，所述第一摆动板(24)可以以所述第一动力轴(25)为中心摆动；所述第一摆动板 (24)两端分别为摆动端和操纵端；所述第一摆动板(24)的摆动端设置有3个第一支撑端分别固定所述3个第一从动轮(22)，所述第一摆动板(24)的操纵端用于控制所述第一摆动板(24)的摆动。
3.如权利要求2所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述下摆动传送机构(2)及下前传送机构(4)之间还设置有多个与机架(1)固定连接的竖直方向的前挡板(27)；所述下摆动传送机构(2)与所述前挡板(27)端的另一端还设置有多个竖直方向的后挡板(28)，所述后挡板(28)通过位于下摆动传送机构(2)下方的连接件与所述第一摆动板 (24)的摆动端相连接，所述连接件可以相对其连接端摆动；所述前挡板(27)与所述后挡板(28)之间的距离与纸币的宽度相匹配。
4.如权利要求2所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述下摆动传送机构 (2)上还设置有固定于机架(1)上的多个浮动弹簧导板(11)，所述浮动弹簧导板(11)的高度高于所述下摆动传送机构(2)摆动到最下方时第一传送带(29)的高度，低于所述下摆动传送机构(2)摆动到最上方时第一传送带(29)的高度；所述浮动弹簧导板(11)用于衬垫传送入下摆动传送机构(2)中的纸币；所述浮动弹簧导板(11)的上方还设置有相对应的与其接触的弹簧压片(23)，所述弹簧压片(23)固定于所述上浮动压轮传送机构(3)上，所述弹簧压片(23)用于对于进入所述下摆动传送机构(2)的纸币导向及压紧。
5.如权利要求2所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述第一摆动板(24) 的操纵端的下方接触连接有凸轮(51)，所述凸轮(51)通过与其同轴的齿轮连接有底座电机。
6.如权利要求2所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述上浮动压轮传送机构(3)包括3个第二主动轮(31)、3条第二传送带(32)、3个第二从动轮(33)、2个第二锁紧拉簧(34)、第二摆动板(35)及第二动力轴(36)；所述第二动力轴(36)穿过所述3个第二主动轮(31)与机壳(1)相连接，所述第二摆动板(35)与所述机架(1)相连接，所述第二摆动板(35)可以相对于第二主动轮(31)摆动，其另一端设置有3个第二支撑端分别用于固定3个所述第二从动轮(3 ，所述第二摆动板(3 的下方还通过两个第二锁紧拉簧(34)与机架(1)的两侧连接，所述第二锁紧拉簧 (34)为所述上浮动压轮传送机构提供向下摆动的预紧力；所述3个第二主动轮(31)和3个第二从动轮(3 通过3条所述第二传送带(32)相连接。
7.如权利要求6所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述下前传送机构(4) 包括3个第三主动轮Gl)、3条第三传动带0幻、3个第三从动轮(43)、第三从动轴04)及第三动力轴(45)；所述第三动力轴0 穿过3个所述第三主动轮与机壳(1)相连接，所述第三从动轴G4)穿过3个所述第三从动轮与机壳(1)相连接，所述第三传送带0 套在所述第三主动轮Gl)及所述第三从动轮上。
8.如权利要求7所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，第三从动轴04)上还穿有多个棘轮(46)，所述棘轮06)具有多个棘爪，所述棘爪用于传送纸币进入所述下摆动传送机构内导向及防止纸币翘曲的作用。
9.如权利要求7所述的连杆式纸币暂存传动装置，其特征在于，所述动力机构包括系统电机、电机同轴齿轮(52)、减速齿轮(53)、第一动力齿轮64)、第二动力齿轮(55)、第三动力齿轮(56)及多个介轮及齿形带；所述电机同轴齿轮(52)与所述系统电机同轴，并与所述减速齿轮(53)相啮合；所述减速齿轮(5 依次与所述第一动力齿轮(54)啮合，所述第一动力齿轮(54)通过齿形带与介轮再分别连第二动力齿轮(5 及第三动力齿轮(56)；所述第一动力齿轮(54)、第二动力齿轮(55)、第三动力齿轮(56)分别为第一动力轴05)、第二动力轴(36)、第三动力轴05)提供动力。
专利摘要本实用新型涉及金融设备领域，公开了一种连杆式纸币暂存传动装置，包括机架、下摆动传送机构、上浮动压轮传送机构、下前传送机构及动力机构；上浮动压轮传送机构位于下前传送机构与下摆动传送机构之间的上方；下摆动传送机构与上浮动压轮传送机构之间的空间用于纸币的暂存；上浮动压轮传送机构与下前传送机构之间接触形成纸币的传送通道；下摆动传送机构可向上摆动与上浮动压轮传送机构接触，用于将下摆动传送机构上暂存的整叠纸币一次传出；动力机构为纸币暂存传动装置提供动力。本装置解决了纸币处理机在纸币存取过程中，将纸币从钞箱中挖出后的暂存问题，此暂存传动装置可以存放1-100张纸币，且能将暂存的纸币以整叠的方式送出。
文档编号G07D3/00GK202159384SQ20112029840
公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者吴卫, 杨喜昕, 汪晓明 申请人:吴卫