一种行车记录仪控制装置的制作方法

本发明涉及一种汽车辅助设备，具体涉及一种行车记录仪控制装置。

背景技术：

汽车行驶记录仪的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对保障道路交通安全起到了直接的作用。能为交通运输工具的安全运行，提供了有力的保障。同时对企业节约运输成本、提高工作效率等方面发挥了重要作用，也为管理部门提供科学精确的行驶记录和事故分析数据。用户对汽车行驶记录仪的要求在逐步实用化，不仅要求有美观的外表，而且要求记录仪具有较强控制功能。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提出了一种行车记录仪控制装置，所述控制接口装置能够提供汽车行驶记录仪的控制接口，能够满足人们驾车行驶的需求。

本发明的技术方案为： 一种行车记录仪控制装置， 包括壳体和控制接口板、所述控制接口板嵌入在壳体的侧面，在所述控制接口板上设置有控制接口，在壳体的内部设置有接线板，所述接线板与所述控制接口之间通过一个扁平信号线相连接，所述控制接口包括二十五个针口，所述针口包括断电控制口、断油控制口、传感器口、速度信号口和紧急状况口。

所述针口分上下两行排列，每行的针口等间距排列。

在所述扁平信号线内部包括二十五根信号线，所述信号线与所述针口一一对应。

本发明具有如下有益效果：

1）基于本发明的控制接口，车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数，可以对车辆实现全程跟踪和监控。

2）基于本发明的控制接口，车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据，包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明控制接口板与扁平信号线连接示意图。

图3为本发明控制接口管脚结构示意图。

图中，1、壳体；2、控制接口板；3、控制接口；4、扁平信号线；5、接线板；6、电源口；7、断电控制口；8、断油控制口；9、接地口；10、传感器口；11、大灯控制口；12、倒车控制口；13、雾灯控制口；14、左灯控制口；15、紧急状况口；16、速度信号口；17、钥匙电源；18、传感器电源；19、车门控制口；20、喇叭控制口；21、刹车控制口；22、右灯控制口；23、紧急状况按键口。

具体实施方式：

参见图1至图3所示，本发明包括壳体1和控制接口板2、所述控制接口板2嵌入在壳体1的侧面，在所述控制接口板2上设置有控制接口3。控制接口3通过扁平信号线4与壳体1内部的接线板5相连接，所述控制接口3上设置有电源口6和断电控制口7，在断电控制口7的另一侧设置有断油控制口8；在控制接口3上设置有接地口9、传感器口10，传感器口10为安装在车辆上的传感器提供信号传递；在控制接口3上设置有大灯控制口11、倒车控制口12、雾灯控制口13、左灯控制口14、紧急状况口15和速度信号口16，这些控制口控制车辆的灯光和速度，遇到紧急状况进行避险等；在控制接口3上设置有钥匙电源17、传感器电源18，这些控制口控制车辆的电源；在控制接口3上设置有车门控制口19、喇叭控制口20、刹车控制口21、右灯控制口22，这些控制口控制车辆的车门、喇叭和刹车等；在控制接口3上还设置有紧急状况按键口23，这个控制口能够接通安装在车辆司机驾驶室内的紧急按键。基于本发明控制接口，车辆能够记录并显示行驶速度等各种运行参数，可以对车辆实现全程跟踪和监控，车辆能够记录并传输停车前20秒的疑点数据，包括经纬度、速度、刹车、开门、大灯、左灯、右灯、雾灯、倒车、喇叭等信息。