一种智能交通系统的制作方法

本实用新型涉及智能交通领域，特别涉及一种智能交通系统。

背景技术：

现有的智能交通系统有许多优点，例如：可以实时监测路口车流量、可根据车流量大小改变路口信号灯显示时间等。但是，当交通路口遇到紧急情况时，仅仅依靠改变信号灯以及显示时长是无法起到决定性作用的。在我国乃至全世界范围内，百分之八十左右的路口交通管理系统都采用定时控制方式。这种交通控制系统基本解决了人们正常出行的需要，对交通管理起到了基本的约束和管理。但是并存的缺点也不可忽视，例如：管理效率低、易拥堵以及浪费大量的人力和物力。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种智能交通系统，解决了现有技术的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种智能交通系统，包括：智能终端，通过蓝牙模块与所述智能终端无线连接的单片机，以及与所述单片机电连接的时钟电路和显示模块；所述显示模块包括：与所述单片机电连接的两片级联的液晶驱动芯片和至少一块与所述两片级联的液晶驱动芯片电连接的LED点阵显示屏。

本实用新型的有益效果是：本技术方案在正常交通逻辑规则下可以依据道路实时情况手动调节红绿灯显示固定状态和特殊图片，对城市交通拥堵以及交通事故等起到立竿见影的控制效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

优选地，还包括：复位电路，所述复位电路与所述单片机电连接。

优选地，还包括：振荡电路，所述振荡电路与所述单片机电连接。

优选地，所述单片机为AT89C52单片机。

优选地，所述蓝牙模块包括BK3231蓝牙芯片。

优选地，所述两片级联的液晶驱动芯片中的液晶驱动芯片为74HC595液晶驱动芯片。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种智能交通系统的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例提供的一种智能交通系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种智能交通系统，包括：智能终端1，通过蓝牙模块2与智能终端1无线连接的单片机3，以及与单片机3电连接的时钟电路4和显示模块5；显示模块5包括：与单片机3电连接的两片级联的液晶驱动芯片51和至少一块与两片级联的液晶驱动芯片51电连接的LED点阵显示屏52。

当道路通行时，绿色箭头引导车辆指向性通行，通行时间(通过时钟电路设置)截止，绿色指向性箭头变成黄色警示灯，随后变成红灯禁止通行，正常秩序下，交通信号灯如此循环周而复始。当某条道路出现突发状况，即可通过智能终端1向单片机3发送指令，单片机3控制两片级联的液晶驱动芯片51，两片级联的液晶驱动芯片51驱动对应道路的LED点阵显示屏52显示特殊字符图片，以此提示车辆及时作出反应措施，避免拥堵或者事故发生。

在正常状态下，单片机3听从设定好的逻辑变换状态，循环往复的显示交通信号灯设定好的状态。当蓝牙模块2成功连接移动设备时，与该设备形成一个物理无线电通讯轨道，能够接受智能终端1发出的指令并传达给单片机3。此时，蓝牙模块2与连接设备形成了一个微微网。具体地，智能终端1发出指令，通过蓝牙模块2发送给单片机3，单片机3接收到指令后就会控制指定路口的LED点阵显示屏52显示相应的图案，并始终保持该状态，直到下一个指令发出。

如图2所示，该系统还包括：复位电路6，复位电路6与单片机3电连接。

当系统接通供电电源并按下START启动按钮的时候复位电路6介入一次，初始化程序以保证系统功能的正常运行；当按键按下RESET的时候系统复位电路6再次介入，当系统出现程序崩溃或者显示乱码等单片机3不可控现象时可通过此操作初始化。

如图2所示，该系统还包括：振荡电路7，振荡电路7与单片机3电连接。

振荡电流是一种大小和方向都随周期发生变化的电流，能产生振荡电流的电路就叫做振荡电路7。

具体地，单片机3为AT89C52单片机。

这类芯片的优异性能：它虽功率不大但也节省能耗、采用低电压功能但确是拥有超高性能的单片机3。单片机3作为最小计算机系统，内存自然也较小，该片内的可读写程序存储器(EPROM)的内存大小一般为8KB，而这8KB的FLASH存储器拥有近千余次的反复擦写覆盖周期，完全满足我们日常所需。AT89S52的具体功能器件如下所示：

1、8KB可读写FLASH存储器；

2、全表态工作：0～24HZ；

3、256X8字节内部RAM；

4、32个外部双向输入，输出I/O口；

具体地，蓝牙模块2包括BK3231蓝牙芯片。

蓝牙模块2采用BK3231高集成蓝牙芯片，其包含高速的基带处理器和丰富的硬件资源，完全满足蓝牙3.0规范。它集成了高性能收发器，功能强大的基带处理器，支持蓝牙HID配置文件。内置FLASH程序储存器使得它适合我们定制的应用程序，更好的保护我们设备的安全。

该模块具备如下射频特性：

1、1Mbps模式拥有-86dBm接收灵敏度和2dBm发射频率；

2、极化调制发射器结构，兼顾低功耗和高发射频率；

3、集成频率合成器，免除外部环路滤波器原件。

同时还具有以下模块特性：

1、支持Sniff模式，Hold模式和Park模式；

2、工作电压2.0V至3.6V；

3、拥有硬件I2C、SPI、UART接口。

具体地，两片级联的液晶驱动芯片51中的液晶驱动芯片为74HC595液晶驱动芯片。

74HC595液晶驱动包含两个主体器件：一个具有8位移位的数据寄存器以及一个数据存储器，以此构成我们所需的三态输出功能。本系统的点阵信号灯采用74HC595液晶驱动。该芯片有一个串行移位输入供8位移位寄存器使用，存储寄存器有一个并行8位的串行输出，当串口使能端为低电平时，存储寄存器的数据输出到总线，完成驱动。

实施例一，在十字路口的东、西、南、北各个方向分别装有各一套16乘16点阵显示屏，其控制采用定时控制方式。绿色指向性箭头代表通行，显示时间为6秒；信号灯黄灯常亮表示缓冲停止，显示时间为3秒：常亮红色“X”代表禁止通行，显示时间为9秒。将红绿黄三个信号灯合为一体，采用一块16×16点阵屏来交替变换状态，这样既能化繁为简，同时也减轻了驾驶者以及管理者的工作压力。具体状态变换方案为：

1)首先是南、北信号灯绿色左拐箭头灯亮并维持6s，与此同时，东、西信号灯“红X”也亮，同步维持6s；

2)6s时间到，南、北信号灯变为黄灯并维持3s，东、西信号灯“红X”同步再亮3s；

3)3s过后，南、北信号灯“红X”灯亮并维持6s，东、西信号灯绿色左拐箭头灯亮并维持6s；

4)6s过后，南、北信号灯“红X”灯再亮3s，东、西信号灯变为黄灯并维持3s；

5)3s之后，南、北信号灯绿色直行箭头灯亮并维持6s，以此同时，东、西信号灯“红X”也亮，同步维持6s；

6)6s时间到，南、北信号灯变为黄灯并维持3s，东、西信号灯“红X”同步再亮3s；

7)3s过后，南、北信号灯“红X”灯亮并维持6s，东、西信号灯绿色直行箭头灯亮并维持6s；

8)6s时间到，南、北信号灯“红X”灯再亮3s，东、西信号灯变为黄灯并维持3s，3s之后回到状态1。

8种状态依次转换，周而复始，循环显示，这就构成了十字路口基本交通规则。

本实施例基于蓝牙通讯的遥控设定，具体是蓝牙3.0的串口调试助手。Bluetooth3.0串口是2.1的优化升级版本，较2.1版本更加节能省电、性价比更高、设备延迟提升约1毫秒、有效连接范围增加扩大10米、新增AES-128加密芯片等。主要应用APP在携带蓝牙3.0的设备上，主要职责功能是通过移动APP主动扫描并顺利连接周边的蓝牙设备，形成信息交互之后，APP所发送的数据会显示在对应的区域。接收和发送的信息都可以选择为十六进制。

手机与设备之间实现遥控功能必须具备为三个部分：数据接收区，数据发送区，设备扫描区。设备连上电源，蓝牙模块4也开始正常工作，指示灯间歇性开始闪烁。手机打开系统自带蓝牙点击搜索并匹配，软件会开始进行周边蓝牙设备的扫描，需要等待几分钟。扫描匹配完成后，设备APP会在右侧显示出来蓝牙模块2的名称，点击连接。当不需要的时候，点击断开，就可以中断和设备的连接。

事先设定好北方，西方，南方，东方的四个点阵信号灯，依次为1,2,3,4，将需要遥控显示在点阵信号灯上面的特殊字符图片也依次编号1,2,3……等，特殊字符也提前编写完成。当手机成功搜索并连接设备蓝牙之后，我们在软件主页面左下角选择显示TXT，发送HEX。手机遥控介入之前，交通信号灯按照设定好的规则循环显示，当键入指令并发送之后，手机就成功遥控设备显示设定好的图案，例如：输入“11”，则北方点阵信号灯显示设定好的某个图案；输入“35”，南方信号灯显示另一个设定好的图案。

当道路通行时，绿色箭头引导车辆指向性通行，通行时间截止，绿色指向性箭头变成黄色警示灯，随后变成红灯禁止通行，正常秩序下，交通信号灯如此循环周而复始。当某条道路出现突发状况，即可遥控对应道路的信号灯显示特殊字符图片，以此提示车辆及时作出反应措施，避免拥堵或者事故发生。当道路恢复原有秩序，遥控信号灯恢复固定循环模式，交通状况也随之解决。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。