本实用新型涉及道路交通设备领域，尤其涉及一种对超高车辆进行抓拍取证的路段实施设备。
背景技术：
公路必须有一定的净空，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m；限高3.5m是为了避免超载或者是有隧道桥梁之类的。
限高、限宽、限载重等都是主管部门根据道路实际情况所设立的限制措施，三级公路的限高是4米，为了保护立交桥梁或隧道等跨越物的安全，一般都会在路口位置设置限高栏；且限高栏一般采用用钢管焊接成一个矩形框，高度和宽度按想要限制的尺寸进行加工，为了安全，然后在上面贴上黄黑相间的反光膜。但限高栏的施工成本较高，且规划设置时需要进行很长时间的流程审批，到真正运行时要经历很长的过渡时间，影响了交管部门对道路的有效管理。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种智能化设备进行实时检测过往限高车辆并进行抓拍取证，从而实现遏制车辆超高行使的情况。
本实用新型采用的技术方案是：车辆限高自动抓拍取证装置，包括位于道路两侧的混凝土基础和服务器，所述混凝土基础上沿车流方向依次固接有龙门架和安装杆件，所述龙门架和安装杆件之间的距离为25～28米；所述龙门架上设有激光测高设备，所述安装杆件上设有高清取证单元和监控枪机，所述监控枪机的高度和龙门架的限高刻度标识相齐平；所述激光测高设备信号连接高清取证单元，所述高清取证单元信号连接监控枪机，所述高清取证单元和监控枪机分别信号连接服务器。
作为本实用新型的进一步改进，所述高清取证单元设有700万高清照相机。
作为本实用新型的更进一步改进，所述龙门架上设有限高指示牌。
本实用新型采用的有益效果是：本结构的车辆限高自动抓拍取证装置通过激光测高设备、高清取证单元和监控枪机的有机结合实时检测通过车辆的高度情况，有效遏制车辆超高行驶的情况。本实用新型结构简单，安装方便，适应性强，对环境要求低。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图中所示：1 混凝土基础，2 龙门架，3 激光测高设备，4 安装杆件，5 高清取证单元，6 监控枪机，7服务器。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，车辆限高自动抓拍取证装置，包括位于道路两侧的混凝土基础1和服务器7，所述混凝土基础1上沿车流方向依次固接有龙门架2和安装杆件4，所述龙门架2和安装杆件4之间的距离为25～28米；所述龙门架2上设有激光测高设备3，所述安装杆件4上设有高清取证单元5和监控枪机6，所述监控枪机6的高度和龙门架2的限高刻度标识相齐平；所述激光测高设备3信号连接高清取证单元5，所述高清取证单元5信号连接监控枪机6，所述高清取证单元5和监控枪机6分别信号连接服务器7。
采用混凝土基础上安装龙门架和安装杆件，能够有效确保龙门架和安装杆件的稳定性，杜绝安全隐患。龙门架2和安装杆件之间的距离为25至28米，进而确保激光测高设备3和高清取证单元5之间的协调工作，距离太远则抓拍的车辆不清晰，且有可能会出现多辆车辆，太近则有可能出现车速过快而无法抓拍到的情形。监控枪机6的高度和龙门架2的限高刻度标识相齐平，可以清晰辨别出车辆超高情况。
激光测高设备将实时持续采集的车辆高度数据发送给高清取证单元进行判断，当高清取证单元发现车辆高度超过指定阈值时，高清取证单元抓拍取证并对车牌进行识别，同时高清取证单元通过另一路信号将打过标签的串口数据发送给监控枪机，控制其进行取证抓拍。
将高清取证单元抓拍的图片和监控枪机抓拍的图片进行合成并存储在服务器中，前者图片可以识别车牌号码并清晰看到车辆的全景和载货情况，后者图片可以清晰辨别出车辆超高情况。
实施例1，龙门架设置在车道上方，每个车道上方安装激光测高设备，该激光设备垂直照射路面，利用激光反射原理实时采集和计算经过车辆的高度；
在龙门架上安装限高指示牌，并安装高度刻度标尺，例如限高五米，在立杆上五米处安装刻度标尺；
距离龙门架26米处安装L型的安装杆件；
将高清取证单元安装在L型的安装杆件上所在道路的正上方，通过700万高清照相机进行取证抓拍；
将200万监控枪机安装在L型的安装杆件立杆上，高度同龙门架上的高度刻度标尺一致；
激光测高设备、高清取证单元、监控枪机和服务器之间通过RS485接口进行数据传输。
本结构的车辆限高自动抓拍取证装置通过激光测高设备、高清取证单元和监控枪机的有机结合实时检测通过车辆的高度情况，有效遏制车辆超高行驶的情况。本实用新型结构简单，安装方便，适应性强，对环境要求低。
本领域技术人员应当知晓，本实用新型的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本实用新型精神的前提下，对本实用新型进行的各种变换均落在本实用新型的保护范围内。