车辆辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于在车辆行驶时辅助驾驶员的车辆辅助装置。本发明还涉及一种包括这种车辆辅助装置的车辆。
【背景技术】
[0002]当前的导航系统可借助路线预览来辅助驾驶员，该路线预览考虑预计的行驶时间和预测的交通量。当驾驶员在车辆导航系统中例如指定目的地时，路线的局部图显示于导航系统的屏幕上。除了道路网之外，尤其是显示速度限制或预测的交通拥堵。此外，可通过显示预计的目的地到达时间来显示估计的旅行时间。
【发明内容】
[0003]本发明的任务在于，提供一种车辆辅助装置，其为驾驶员在行驶一条路线时提供信息，使得可在很大程度上省去附加的信息源。本发明的另一任务在于，提供一种具有这样的车辆辅助装置的车辆。
[0004]车辆辅助装置的一种可能的实施方式在权利要求1中给出。该车辆辅助装置包括用于产生数据的控制装置，所述数据表示关于沿车辆行驶路线的事件发生时间的信息，该车辆辅助装置还包括用于显示在行驶路线的起点和目的地之间的行驶路线图像的显示装置。控制装置借助数据控制显示装置。控制装置产生数据，使得根据事件开始时间在显示装置上沿行驶路线的图像显示表示事件发生的信息。
[0005]车辆辅助装置因此为驾驶员提供关于事件的信息的示意图，所述事件由控制装置预测会在行驶期间的特定时间出现。关于事件的信息可在显示装置上以其可能开始的时间顺序沿行驶路线的图像显示并且设有时间标记。
[0006]事件例如包括到达或至少在估计的时间经过特定地点、出现特定交通状况、在估计的时间沿行驶路线出现的天气状况、沿行驶路线出现的特定车辆状态、沿行驶路线经过的对象/设施、沿行驶路线特定交通规则的生效和/或通信服务提供商以及广播和电视节目提供商的可用性或不可用性。
[0007]控制装置可构造为目的地/路线估计器，该目的地/路线估计器可基于关于驾驶员的可用历史信息估计行驶目的地和可能的行驶路线。基于该目的地/路线估计器，可在显示装置上显示对于驾驶员在行驶时可能重要的信息。车辆辅助装置可包括用于识别驾驶员或其它车辆乘员的识别装置。从大量可能的沿行驶路线可显示的信息中，在考虑车辆状态、环境参数和被识别的驾驶员或在车辆中被识别的另一车辆乘员的驾驶习惯/偏好的情况下，控制装置可进行个性化的、上下文自适应的过滤。
[0008]可能在显示装置上显示的信息还可包括用于不同路线区段的旅行时间、与“通常”的到达时间相比的时间损失或延迟的到达时间或例如智能手机中可用日历的事项条目。根据不同地点的不同事项，所述地点可作为路线中间目的地沿行驶路线的图像在显示装置上示出。另外，例如可示出关于事项条目进一步的细节、尤其是参与者、地点或开始和结束时间。另外，在显示装置上可显示沿路线不同的停车设施以及停车设施的细节、尤其是占用率、花费、时间损失、安全装置和其他客户的推荐/评价信息。
[0009]根据另一种实施方式，可显示特定天气状况的出现、降水强度、强制使用雪地防滑链指示、车辆中可能缺少雪地防滑链的指示、收费站信息(尤其是价格、支付可能性、可能的等待时间或开启的车道)、预测的休息地点/休息时间、关于现有燃油存量的有效距离限制和在当前国家或例如在上高速之前预测到达最后可能的加油站。还可显示由车辆传感装置检测的事件、如即将耗尽的风挡玻璃清洗液存量、以及最近的补充风挡玻璃清洗液的地点或用于定期保养的保养点。
[0010]根据车辆中的人员，可在显示装置上显示例如已知的合伙用车换乘点、公共短途客运换乘点、如停车换乘停车场、朋友或熟人停留的地点、如休息设施、驾驶员经常/偶尔停留的地点、驾驶员经常停留的同类的类似地点，以及关于这些地点的细节、或由朋友推荐的地点。还可显示驾驶员的朋友或熟人所在车辆的位置，这例如在共同的度假旅行中是有利的。当识别装置除驾驶员外还识别了车辆中的其他人员时，可沿路线显示考虑所述其它乘员特定兴趣的信息。当例如确定车辆中有婴儿时，可在路线目的地上仅显示允许无障碍通行的停车设施。
[0011]另外，可在显示装置上沿行驶路线的图像示出交通规则的生效。在跨越国界时，例如可显示国家特定的交通规则细节、关于允许的拖车载荷的信息、保险凭证、反光背心义务、通行费、本地语汽车加油站或特殊速度限制、短时停车限制或长时停车限制。另外，可沿成像的行驶路线示出特定服务不可用的区域。这例如可以是通信服务提供商如移动电话提供商或广播/电视节目提供商。另外可显示未被提供天气预报或交通状况预报的区域。
[0012]根据另一种实施方式，设施可直接向车辆辅助装置或向中心、如车辆制造商的后台提供信息。所述信息可随后由中心发送给车辆辅助装置。信息例如可表示设施的状态。当设施是出租车站或租车中心时，可在显示装置上显示关于可用性、等待时间、预测价格或提前预定的信息。当设施是机场时，例如可显示预订航班的起飞时间或移动的办理登机柜台的位置。
【附图说明】
[0013]下面借助显示本发明实施例的附图详细说明本发明。附图如下:
[0014]图1为用于沿行驶路线的图像显示信息的车辆辅助装置的一种实施方式；
[0015]图2为用于沿行驶路线的图像显示信息的车辆辅助装置的另一种实施方式；
[0016]图3为具有关于沿行驶路线发生事件的信息的行驶路线的图像。
【具体实施方式】
[0017]图1示出安装在车辆I中的用于沿行驶路线的图像显示信息的驾驶辅助装置10的一种实施方式。驾驶辅助装置包括用于产生数据的控制装置100，所述数据表示关于沿行驶路线的事件发生时间的信息。驾驶辅助装置10还包括显示装置110用于显示行驶路线的起点和目的地之间的车辆I行驶路线的图像。控制装置100借助所产生的数据控制显示装置110。控制装置100这样产生数据，使得根据事件开始时间在显示装置110上沿行驶路线的图像显示表示事件发生的信息。
[0018]显示的信息可涉及报告的沿行驶路线的交通状况和/或报告的沿行驶路线的天气状况和/或确定的沿行驶路线的车辆状态和/或沿行驶路线的设施或对象和/或沿行驶路线发生的事件和/或沿行驶路线有效的交通规则和/或沿行驶路线的通信服务运营商、广播和电视提供商的可用性。
[0019]控制装置构造用于在显示装置110上按时间顺序沿行驶路线的图像显示信息。在行驶期间预测事件的发生可设有时间标记。图2示例性示出在显示装置110上显示的、在起点和目的地之间的行驶路线，在该行驶路线上可预计各种事件。在图2的示例中，根据可用天气信息，在离开起点例如15分钟后可预计降雪。基于降雪，大约在22分钟后可出现大约12公里长的交通缓慢或拥堵。在大约I小时后预计油箱容量将逐渐耗尽。在I小时40分钟后可预见12公里长的交通拥堵或至少交通缓慢。预计I小时57分钟后到达目的地。
[0020]车辆辅助装置10可包括用于识别车辆的至少一个乘员的识别装置120。控制装置100可构造用于根据所检测的车辆乘员产生数据。由此可为每个驾驶员或车辆乘员个性化地在显示装置上显示该驾驶员或车辆乘员感兴趣的信息。因而为每个车辆乘员配置特定信息，所述信息可在显示装置上示出。控制装置尤其是可构造用于组合不同车辆乘员的信息并且消除在此产生的兴趣冲突。
[0021]车辆辅助装置10可包括用于接收第一数据集的接收装置130。控制装置100可构造用于由第一数据集至少产生数据一个第一部分并且在显示装置110上沿行驶路线的图像显示相配的信息。车辆辅助装置10例如可从中心、如汽车制造商后台或直接从不同设施获得在显示装置110上显示的作为数据集的信息，如接收到的数据包含关于发送设施的信息。
[0022]车辆辅助装置10可包括具有用于存储接收到的第一数据集的存储器141的存储装置140。控制装置100可根据所识别的车辆乘员、尤其是驾驶员选择所述数据集的至少一部分，该部分含有关于特定驾驶员的信息，并且由所选择的数据集部分产生表示信息的数据。
[0023]车辆辅助装置10还可包括用于确定车辆状态的传感装置150。传感装置150根据所确定的车辆状态产生第二数据集。存储装置140可包括用于存储第二数据集的第二存储器142。控制装置100构造用于根据所确定的车辆状态选择第二数据集的至少一部分并且从所选择的第二数据集部分产生表示要被显示的信息的数据。
[0024]因此沿行驶路线的图像除了显示由外部设施提供的信息外也可显示这样的信息，其涉及由车辆自身的传感器检测的数据。在图2所示的行驶路线中，例如在大约I小时后示出“加油柱图标”，因为传感装置的油箱液位传感器测定，在大约一小时后油箱中剩余的汽油将耗尽。
[0025]车辆辅助装置10还包括用于连接移动式多功能设备2与车辆辅助装置10的接口装置160。存储装置140可包括用于存储第三数据集的第三存储器143。第三数据集可由移动式多功能设备2提供。控制装置110构造用于从移动式多功能设备2中读取第三数据集并且将其存储于第三存储器143中。控制装置100根据行驶路线选择第三数据集的至少一部分并且从所选择的第三数据集部分产生表示用于显示在显示装置上的信息的数据。
[0026]移动式多功能设备2例如可以是智能手机。控制装置可从移动式多功能设备2的存储器中读取第三数据集。该存储器例如可包含驾驶员记事日历的条目。当由记事日历中可知事项在哪些地点进行时，则控制装置可由所读取的事项生成例如表示路线中间目的地的数据。当事项发生的地点位于行驶路线上时，则该地点可作为可能的中间目的地向驾驶员示出。
[0027]根据另一种可能的实施方式，控制装置100构造成可编程的。控制装置100可根据编程产生表示要被显示的信息的数据。因此车辆辅助装置10允许要被显示的信息的类型适应车辆乘员的个性化需求。由此例如可对关于要被显示的信息的规则或准则进行编程。例如驾驶员可通过编程确定他是否要显示沿路线的停车设施、休息区或带有公共短途客运的停车换乘式停车设施。
[0028]另外，控制装置110可被这样编程，使得编程允许过滤要被显示的信息。例如当沿行驶路线的图像可由控制装置显示的可能对象的数量超过定义的数量时，控制装置可被这样编程，使得某些对象、状态或事件不被显示于显示装置上。可为定义要被显示的信息的编程规则分配优先级。另外，可根据实际上下文或实