专利名称：变速传动用换相电抗器的紧固装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电抗器，特别是涉及一种在变速传动系统中电抗器的紧固装置。
背景技术：
现有国内变速传动系统中使用电抗器的上下夹件采用钢件框架焊接，上下夹件上的固定耳与钢件框架通过焊接使之成为一体，上下夹件之间通过固定耳中的通孔，用金属杆穿过固定耳通孔进行紧固。由于上下夹件中的固定耳与上下夹件之间采用焊接形成一体，这种结构的电抗器其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，同时产生很大噪声；因为是由钢件材料制作的紧固装置，铁片框架使磁场封闭产生磁场涡流，磁场涡流发热导致电抗器温升过高，对电抗器的磁场有一定程度的影响，导致电抗器的电磁性能差，由于采用铁片框架焊接，焊接定位困难造成工序复杂，不易组装，生产制造成本增高，不适合大批量生产。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述已有技术的缺点，提供一种可提高整体机械强度，组装方便提高电抗器电器性能并减小噪声的变速传动用换相电抗器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件、下夹件、固定耳、拉杆，所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔，拉杆一端穿过下夹件通孔，拉杆另一端穿过上夹件通孔，拉杆的上下两端分别用螺母紧固。
上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配。
上、下夹件为铝材。
本实用新型的有益效果是由于上、下夹件与上、下夹件的固定耳一体成型，克服了其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，因而增加了电抗器的整体机械强度，大大降低了电抗器的噪声。
图1是本实用新型换相电抗器示意图。
1.上夹件2.下夹件3.固定耳4.拉杆 5.通孔具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明图1是本实用新型换相电抗器示意图。如图1所示，一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件1、下夹件2、前后固定耳3、拉杆4，上夹件1与上部的固定耳一体形成，下夹件2与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳前后对称均设有通孔5，拉杆4一端穿过下夹件通孔，拉杆4另一端穿过上夹件通孔，拉杆4的上下两端分别用螺母紧固；上、下夹件因其一次成型，增加了电抗器的整体机械强度，极大地降低了电抗器的噪声。上、下夹件采用铝材；铝材对电抗器的磁场没有任何影响，电磁性能得以改善，大大地减小了磁场涡流现象，温升也有一定程度的降低，上下夹件整体浇铸而成，可将硅钢片直接镶嵌其中，减化了工艺流程。上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配；可方便安装，提高整机的安装速度，使生产效率提高。
权利要求1.一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件(1)、下夹件(2)、前后固定耳(3)、拉杆(4)；其特征在于所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔(5)，所述拉杆(4)一端穿过下夹件通孔，拉杆(4)另一端穿过上夹件(1)通孔，拉杆(4)的上下两端分别用螺母紧固。
2.根据权利要求1所述的变速传动用换相电抗器的紧固装置，其特征在于所述上夹件上固定耳的通孔与下夹件上的固定耳的通孔相适配。
3.根据权利要求1所述的变速传动用换相电抗器的紧固装置，其特征在于所述上、下夹件为铝材。
专利摘要本实用新型公开了一种变速传动用换相电抗器的紧固装置，包括上夹件、下夹件、前后固定耳、拉杆，所述上夹件与上部的固定耳一体形成，所述下夹件与下部的固定耳一体形成，上、下夹件上的固定耳均设有通孔，拉杆一端穿过下夹件通孔，拉杆另一端穿过上夹件通孔，拉杆的上下两端分别用螺母紧固。有益效果是由于上、下夹件与上、下夹件的固定耳一体成型，克服了其抗拉强度低，易变形，导致电抗器不能有效紧固，因而增加了电抗器的整体机械强度，大大降低了电抗器的噪声。
文档编号H01F27/06GK2896463SQ20062002551
公开日2007年5月2日 申请日期2006年3月13日 优先权日2006年3月13日
发明者王秋田, 刘辉林 申请人:天津市环通电器设备有限公司