专利名称：车用连接器插头端的结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接器插头端，尤其是一种车用连接器插头端的对插结构改良。
背景技术：
已往车用USB连接器插头端都是用正上方弹性扣或是用两侧附加的不锈钢弹片与对配件扣住，不锈钢弹片由侧边装入USB连接器插头端的塑料本体上，组装较困难，自动化导入困难，组装工时较久，成本较高。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车用连接器插头端的结构改良，该车用连接器插头端的结构改良采用与塑料本体为一体的弹性扣与对配件相对扣，降低了制造成本，增强了耐拔力性。 本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是 —种车用连接器插头端的结构改良，所述连接器插头端具有塑料本体，塑料本体
四个面中较宽的两个对称面为上、下面，其余两个对称面为左、右侧面，所述左、右侧面的外
表面上分别一体连接有塑料弹性扣，所述塑料弹性扣在左右方向上具有弹性，所述塑料弹
性扣在不受外力时与对配件相对应的部位扣合。 本实用新型的进一步技术方案是 将所述连接器插头端的插入方向作为前方、拔出方向作为后方，所述每个塑料弹性扣由支部、弹性臂和两个卡点组成，所述支部一端与所述塑料本体一体连接，所述第一支部为向后弯曲的弧形，所述第一支部另一端与弹性臂一体连接，两个卡点分别对称一体连接于所述弹性臂上、下面的前部，对配件上设有与所述卡点相对应的扣合部位。[0008] 本实用新型的有益效果是该车用连接器插头端的结构改良采用与塑料本体为一体的弹性扣与对配件相对扣，弹性扣分布在塑料本体的左右两侧，并利用弹性扣上的卡点与对配件对应部位对扣，不需要再用不锈钢弹片做扣合功能，可增快组装速度，导入自动化方便，降低了制造成本，增强了耐拔性。
图1为本实用新型的结构示意图；[0010] 图2为图1的另一面视图。
具体实施方式实施例一种车用连接器插头端的结构改良，所述连接器插头端具有塑料本体1，塑料本体四个面中较宽的两个对称面为上、下面，其余两个对称面为左、右侧面，所述左、右侧面的外表面上分别一体连接有塑料弹性扣2，所述塑料弹性扣在左右方向上具有弹性，所述塑料弹性扣在不受外力时与对配件相对应的部位扣合。 将所述连接器插头端的插入方向作为前方、拔出方向作为后方，所述每个塑料弹性扣2由支部21、弹性臂22和两个卡点23组成，所述支部一端与所述塑料本体一体连接，所述第一支部为向后弯曲的弧形，所述第一支部另一端与弹性臂一体连接，两个卡点分别对称一体连接于所述弹性臂上、下面的前部，对配件上设有与所述卡点相对应的扣合部位。
权利要求一种车用连接器插头端的结构改良，所述连接器插头端具有塑料本体(1)，塑料本体四个面中较宽的两个对称面为上、下面，其余两个对称面为左、右侧面，其特征在于所述左、右侧面的外表面上分别一体连接有塑料弹性扣(2)，所述塑料弹性扣在左右方向上具有弹性，所述塑料弹性扣在不受外力时与对配件相对应的部位扣合。
2. 如权利要求1所述的车用连接器插头端的结构改良，其特征在于将所述连接器插 头端的插入方向作为前方、拔出方向作为后方，所述每个塑料弹性扣(2)由支部(21)、弹性臂(22)和两个卡点(23)组成，所述支部一端与所述塑料本体一体连接，所述第一支部为向 后弯曲的弧形，所述第一支部另一端与弹性臂一体连接，两个卡点分别对称一体连接于所 述弹性臂上、下面的前部，对配件上设有与所述卡点相对应的扣合部位。
专利摘要本实用新型公开了一种车用连接器插头端的结构改良，所述连接器插头端具有塑料本体，塑料本体四个面中较宽的两个对称面为上、下面，其余两个对称面为左、右侧面，所述左、右侧面的外表面上分别一体连接有塑料弹性扣，所述塑料弹性扣在左右方向上具有弹性，所述塑料弹性扣在不受外力时与对配件相对应的部位扣合，不需要再用不锈钢弹片做扣合功能，可增快组装速度，导入自动化方便，降低了制造成本，增强了耐拔性。
文档编号H01R13/627GK201450173SQ200920047150
公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月16日 优先权日2009年6月16日
发明者吴敏 申请人:昆山骅盛电子有限公司