专利名称：一种电动自行车蓄电池板栅的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车蓄电池板栅。
背景技术：
电动自行车阀控蓄电池用板栅是铅酸蓄电池中最重要的非活性物质，它起着支撑活性物质和导电的作用，板栅主要是铅锑O^b-Sb)系和铅钙O^b-Ca)系板栅合金。铅锑合金抗拉强度、延展性、硬度及晶粒细化作用明显优于纯铅极板；板栅在制造中不易变形；其熔点和收缩率低于纯铅，具有优良的铸造性能；Pb-Sb合金比纯铅具有更低的热膨胀系数，在充电循环使用期间，板栅不易变形。最重要的是I^b-Sb合金能有效改善板栅与活性物质之间的粘附性，增强了板栅与活性物质之间的“裹附力”，有利于铅蓄电池循环充放寿命，同时锑是二氧化铅成核的催化剂，阻止了活性物质晶粒的长大，使活性物质不易脱落，提高了电池的容量和寿命。而在当前电动自行车阀控蓄电池用板栅中I^b-Sb系板栅合金的代表就是铅锑镉(Pb-Sb-Cd)合金。但是由于I^b-Sb-Cd合金中Cd元素的存在，在生产时对一线的生产工人有着严重的危害，不环保。锑的存在造成免维护性能的降低，加入镉Cd的H3-Sb-Cd 合金免维护性能比I^b-Sb合金要好，所以不是银的存在造成免维护性能降低。Pb-Ca系板栅合金具有优异的免维护性能，随着免维护铅酸电池的出现，逐渐替代 I^b-Sb系板栅合金，而其中最常见的是铅钙锡镉O^b-Ca-Sn-Cd)合金，但由于Ca元素的存在，使得合金的表面易生成高阻抗钝化膜且合金的耐腐蚀性能差，严重影响了电池充放电过程的进行和电池的使用寿命，虽说Cd元素在一定程度上抑制了高阻抗钝化膜的产生，但是并没有从更本上解决此问题，从而缩短电池的使用寿命；并且由于Cd元素是一种有毒的元素，工人在一线生产中对身体影响较大，不环保。综上所述，在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题1)耐腐蚀较差当用户使用H3-Sb-Cd或H3-Ca-Sn-Cd合金时，其合金晶间腐蚀现象严重，耐腐蚀性能差。2)环保问题当用户使用H3-Sb-Cd或H3-Ca-Sn-Cd合金时，由于合金中有毒元素Cd的存在对生产第一线的工人的健康有着严重的危害，不利于环保。3)深放电循环寿命短由于储能蓄电池可能处于阳光暴晒恶劣环境下，致使电池内部温度剧增，电池反应加速，蓄电池寿命缩短。I^b-Sb-Cd或H3-Ca-Sn-Cd合金中在深循环使用由于钝化膜的存在，导致电池再充电困难，使电池出现早期容量损失，同样也会缩短电池深放电循环寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种电动自行车蓄电池板栅， 以期解决现有技术中板栅的耐腐蚀性差、不环保以及寿命短的问题。
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为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成 AgO. 30 % 0. 50 % ；CaO. 5 % 0. 7 % ； SnO. 6 % 2. 0 % ；A10. 1 % 0. 4 %，ZnO. 6 % 0.8%，余量为Pb。优选，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成AgO. 35% 0. 45%;CaO. 55% 0. 65% ；Snl. 0% 1. 6% ；A10. 2% 0. 3%, ZnO. 65% 0. 75%，余量为 Pb。最优选，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成AgO. 40% ；Ca60% ；Snl. 3% ； A10. 25%, ZnO. 70%，余量为 Pb。本发明的板栅具有如下有益效果1.金属Ag明显提高了板栅的机械强度和耐蠕变性能，改善了免维护电池的深放电循环性能，合金的腐蚀阻抗大大增强，且对钝化不敏感。2.通过Ca、Al、Si的组合替代有毒的Cd，利于环保，并且能使合金的耐腐蚀、深放
电循环寿命等性能更佳。
具体实施例方式实施例一一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成 AgO. 30% ；CaO. 7% ；SnO. 6% ；A10. 4%, ZnO. 6%，余量为 Pb。实施例二一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成 AgO. 50% ；CaO. 5% ；Sn2. 0% ；A10. 1 %, ZnO. 8%，余量为 Pb。实施例三一种电动自行车蓄电池板栅，AgO. 35% ；CaO. 65% ；Snl. 0% ；A10. 3%, ZnO. 65%, 余量为此。实施例四一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成 AgO. 45% ；CaO. 55% ；Snl. 6% ；A10. 2%, ZnO. 75%，余量为 Pb。实施例五一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成 AgO. 40% ；Ca60% ；Snl. 3% ；A10. 25%, ZnO. 70%，余量为 Pb。申请人:声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程， 但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进， 对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。
权利要求
1.一种电动自行车蓄电池板栅，其特征在于，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成AgO. 30% 0. 50% ；CaO. 5% 0. 7% ；SnO. 6% 2. 0% ；A10. 0. 4%, ZnO. 6% 0.8%，余量为Pb。
2.如权利要求1所述的电动自行车蓄电池板栅，其特征在于，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成AgO. 0. 45% ；CaO. 55% 0. 65% ；Snl. 0% 1. 6% ；A10. 2% 0. 3%, ZnO. 65% 0. 75%，余量为 Pb。
3.如权利要求1所述的电动自行车蓄电池板栅，其特征在于，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成:AgO. 40% ；Ca60% ；Snl. 3% ；A10. 25%, ZnO. 70%，余量为 Pb。
全文摘要
本发明公开了一种电动自行车蓄电池板栅，所述板栅按重量百分比计由下列组分组成Ag0.30％～0.50％；Ca0.5％～0.7％；Sn0.6％～2.0％；Al0.1％～0.4％，Zn0.6％～0.8％，余量为Pb。
文档编号H01M4/73GK102403515SQ201110360980
公开日2012年4月4日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者徐艳 申请人:徐艳