专利名称：一种密封块固定器二次锁结构的连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器连接组件，尤其涉及多孔位小体积结构密封连接器。
背景技术：
目前，随着汽车产品对节能，经济和舒适性等方面的要求不断提高，汽车配件产品越来越轻量化，微型化。与此同时，功能的需求也日益增多，这就导致多孔位密集型连接器的大量应用。多孔位连接器的应用越来越密集，密封要求高。而人们对人性化设计和产品体积的要求也越来越高，这就需要使用各种小体积的密封块来实现。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便、寿命长的密封块固定器二次锁结构的连接器。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，包括依次连接的上盖、固定器、密封块、连接器壳体，所述的密封块设置在连接器壳体内，并与连接器壳体的连接面切合，所述的连接器壳体上设有固定器预锁定装配位置。所述的固定器上设有多个导线固定柱，所述的密封块上设有与导线固定柱相匹配的通孔。所述的固定器上的导线固定柱与导线母端子相匹配。所述的固定器的两侧设有密封卡槽，所述的连接器壳体侧面设有与所述密封卡槽相匹配的卡柱，固定器的密封卡槽与连接器壳体的卡柱密封卡接，固定器的导线固定柱插入密封块的通孔内，形成预锁定装配。所述的固定器设置在连接器壳体的预锁定装配位置与密封块之间形成密封变形空间。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I)可以提供一个密封块的预变形空间，可以减少端子的插入力。2)有效的避免了端子插入时刺破密封块上的密封面，提高了成品率并减小了装配的返修机会。
图I为本实用新型的分解图；图2为本实用新型的预锁定位置图；图3为本实用新型的锁定位置图。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图1-3所示，一种密封块固定器二次锁结构的连接器，包括依次连接的上盖10、固定器20、密封块30、连接器壳体40，所述的密封块30设置在连接器壳体40内，并与连接器壳体40的连接面31切合，所述的固定器20上设有多个导线固定柱，所述的密封块30上设有与导线固定柱相匹配的通孔，固定器上的导线固定柱与导线母端子70相匹配。所述的固定器20的两侧设有密封卡槽21，所述的连接器壳体40侧面设有与所述密封卡槽相匹配的卡柱41,固定器20的密封卡槽21与连接器壳体的卡柱41密封卡接形成密封面22，固定器20的导线固定柱插入密封块30的通孔内，形成预锁定装配。固定器20 设置在连接器壳体40的预锁定装配位置时，与密封块30之间形成密封变形空间42。当导线母端子70通过端子壳体60和密封块与连接器壳体40密封连接，导线母端子70接入连接器壳体40，端子通过密封变形空间42和导线密封块30后，导线密封块对导线形成密封。导线密封块固定器20再次压入连接器壳体40形成二次锁定(如附图3所示)。连接器壳体40与固定器20配合形成密封面22。固定了导线密封块位置以确保密封效果。
权利要求1.一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，包括依次连接的上盖、固定器、密封块、连接器壳体，所述的密封块设置在连接器壳体内，并与连接器壳体的连接面切合，所述的连接器壳体上设有固定器预锁定装配位置。
2.根据权利要求I所述的一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，所述的固定器上设有多个导线固定柱，所述的密封块上设有与导线固定柱相匹配的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，所述的固定器上的导线固定柱与导线母端子相匹配。
4.根据权利要求I所述的一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，所述的固定器的两侧设有密封卡槽，所述的连接器壳体侧面设有与所述密封卡槽相匹配的卡柱，固定器的密封卡槽与连接器壳体的卡柱密封卡接，固定器的导线固定柱插入密封块的通孔内，形成预锁定装配。
5.根据权利要求I所述的一种密封块固定器二次锁结构的连接器，其特征在于，所述的固定器设置在连接器壳体的预锁定装配位置与密封块之间形成密封变形空间。
专利摘要本实用新型涉及一种密封块固定器二次锁结构的连接器，包括依次连接的上盖、固定器、密封块、连接器壳体，所述的密封块设置在连接器壳体内，并与连接器壳体的连接面切合，所述的连接器壳体上设有固定器预锁定装配位置。与现有技术相比，本实用新型具有使用方便、寿命长等优点。
文档编号H01R13/502GK202487849SQ201120479858
公开日2012年10月10日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者张卫东 申请人:德尔福派克电气系统有限公司