专利名称：电池箱箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车电池箱，尤其涉及一种电池箱箱体。
背景技术：
随着清洁能源电动汽车的发展，国家电网提出逐步采用换电模式来满足电动汽车快速补充能源的实际需求。目前，换电电池箱的制造过程中，无论是在加强结构还是在固定组件，焊接工艺使用非常频繁。但是电池箱在使用精度方面又有着严格的要求，往往很小的尺寸误差都会导致电池箱的某一功能得不到很好的实现。焊接工艺为热加工，焊接时会引起变形，很容易影响到电池箱箱体与其他组件之间的配合精度。另外，在焊接过程中，也往往会出现例如漏焊、虚焊、错焊等一系列问题。这些问题的存在对电池箱的设计以及制作都带来了困难。为了解决这些问题，需要设计一种能够保证换电电池箱功能需求，又能减少焊接工艺的电池箱箱体。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是给电动汽车提供一种结构牢固，性能可靠且便于生产和安装的电池箱箱体。本实用新型包括箱体主框架板以及前、后面板，其中，箱体主框架板包括连为一体的底板和左、右侧板，所述底板、左侧板、右侧板、前面板和后面板上设置有由板折弯直接成形的凸肋。作为优选方案，所述底板及前面板上均设置若干条相互平行的纵向凸肋，左、右侧板及后面板设置横向凸肋。通过各面板上凸肋的纵横向结合，可形成更高强度的箱体。所述后面板可固定安装有组件安装板，这样既加强了后面板的强度，又提供了配套组件安装位置。此外，设置在箱体外框架上的锁组件，可通过螺栓与箱体外框架面板固定连接，以方便电池箱的安装和拆卸维护。本实用新型采用凹凸折弯板作为箱体面板，箱体面板的整体成形，简易实现了面板的强度要求，减少了在平面板上焊接加固件的焊接工序，同时提高了加工精度，加强了箱体整体结构强度，提高了生产效率。
以下结合附图
对本专利进一步说明图I是本实用新型分解结构示意图；图2是本实用新型所述后面板结构示意图；图3是本实用新型实际应用示意图。图中1、箱体主框架，11、纵向凸肋，12、横向凸肋2、后面板，3、前面板，4、锁组件，5、固定螺栓，6、外框架，7、安装板，8、箱体，9、锁组件。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括箱体主框架I、后面板2及前面板3，其中箱体主框架I的底板上设置有由多道折弯形成的若干条纵向凸肋11，前面板3上也设置了纵向凸肋11，省略了底部及前部加强筋的焊接；后面板2和箱体主框架I中的左右侧板设置横向凸肋12。同时，如图2所示，后面板2上焊接安装板7，加强了后面板强度同时，方便提供组件安装位置。如图3所示，作为电池箱内箱的箱体8成形简单，焊接工艺较少，组装方便，整体美观。同时，锁组件9通过固定螺栓5安装在电池箱的外框架6上，安装方便，便于维护。
权利要求1.一种电池箱箱体，包括内箱与外框架，其中内箱包括箱体主框架板以及前、后面板，所述箱体主框架板包括连为一体的底板和左、右侧板，其特征在于所述底板、左侧板、右侧板、前面板和后面板上设置有由板折弯直接成形的凸肋。
2.根据权利要求I所述的电池箱箱体，其特征在于所述底板及前面板上均设置若干条相互平行的纵向凸肋，左、右侧板及后面板设置横向凸肋。
3.根据权利要求I或2所述的电池箱箱体，其特征在于所述后面板上固定安装组件安装板。
4.根据权利要求I或2所述的电池箱箱体，其特征在于设置在外框架上的锁组件通过螺栓与外框架固定连接。
专利摘要本实用新型提供一种结构牢固，性能可靠且便于生产和安装的电池箱箱体，包括箱体主框架板以及前、后面板，其中，箱体主框架板包括连为一体的底板和左、右侧板，所述底板、左侧板、右侧板、前面板和后面板上设置有由板折弯直接成形的凸肋。本实用新型采用凹凸折弯板作为箱体面板，箱体面板的整体成形，简易实现了面板的强度要求，减少了在平面板上焊接加固件的焊接工序，同时提高了加工精度和生产效率。
文档编号H01M2/10GK202695586SQ201220408839
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者李鑫, 文群, 袁瑞, 张海俊, 刘风磊, 沈亮, 熊伟, 程志刚, 李吉, 牟正明, 沈德明 申请人:南京普斯迪尔电子科技有限公司