新型助航电缆连接器定位结构的制作方法

本实用新型助航电缆连接器定位结构，用于机场需要使用助航电缆连接的场合。

背景技术：

机场现行使用助航电缆的场合，助航电缆连接器的结构皆为助航电缆安装好插针或插芯及屏蔽层接地线，在助航电缆连接器封套内部注入硅脂后，将助航电缆插入助航电缆连接器封套内，这种结构不能防止助航电缆转动及安装完成后助航电缆前后窜动，从而破坏屏蔽层接地线，影响接地效果从而不能正常使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：

1、不能防止助航电缆转动及安装完成后助航电缆前后窜动。

2、不能保护屏蔽层接地线，影响接地效果从而不能正常使用。

本实用新型解决上述问题所采取的技术方案是：助航电缆的导线部分设有助航电缆连接器插针或插芯，助航电缆的屏蔽层上设有屏蔽层接地线，助航电缆插入助航电缆连接器封套时插针或插芯与挡圈啮合，在助航电缆连接器封套的尾部设有不锈钢喉箍。

具体操作方法为：助航电缆前端剥开裸露的导线部分设有助航电缆连接器插针或插芯，助航电缆剥开的屏蔽层部分设有屏蔽层接地线。助航电缆连接器封套内部插针或插芯相应位置设有一个铜制挡圈，在助航电缆连接器封套内部相应位置注入绝缘硅脂后，将有助航电缆连接器插针或插芯及屏蔽层接地线的助航电缆插入助航电缆连接器封套内，此时助航电缆连接器插针或插芯中部的直纹滚花与助航电缆连接器封套中的铜制挡圈中的齿互相啮合，之后在助航电缆连接器封套的尾部外侧一圈凹槽位置设有不锈钢喉箍用来固定。

本实用新型的有益效果是：这种结构可防止助航电缆安装时转动及安装完成后助航电缆前后窜动而破坏屏蔽层接地线，影响接地效果从而不能正常使用。

附图说明：

图1为新型助航电缆连接器定位结构的剖视图。

图2为新型助航电缆连接器定位结构的助航电缆连接器封套剖视图。

图3为新型助航电缆连接器定位结构的助航电缆连接器插针2或插芯7示意图。

图4为新型助航电缆连接器定位结构的铜制挡圈示意图。

附图中标号说明

1-助航电缆连接器封套 2- 助航电缆连接器插针 3- 屏蔽层接地线 4- 助航电缆 5- 不锈钢喉箍 6- 铜制挡圈 7- 助航电缆连接器插芯

具体实施方式：

请参阅图1为本实用新型助航电缆连接器定位结构的剖视图，包括1- 助航电缆连接器封套，2- 助航电缆连接器插针，3- 屏蔽层接地线，4- 助航电缆，5- 不锈钢喉箍，6-铜制挡圈，7- 助航电缆连接器插芯。图2为本实用新型助航电缆连接器定位结构的助航电缆连接器封套剖视图。如图1所示，助航电缆4前端剥开裸露的导线部分设有助航电缆连接器插针2或助航电缆连接器插芯7，助航电缆4剥开的屏蔽层部分设有屏蔽层接地线3。助航电缆连接器封套1内部助航电缆连接器插针2或助航电缆连接器插芯7相应位置设有一个铜制挡圈6，在助航电缆连接器封套1内部相应位置注入绝缘硅脂后，将有助航电缆连接器插针2或助航电缆连接器插芯7及屏蔽层接地线3的助航电缆4插入助航电缆连接器封套1内，此时助航电缆连接器插针2或助航电缆连接器插芯7中部的直纹滚花与助航电缆连接器封套1中的铜制挡圈6上的齿互相啮合，之后在助航电缆连接器封套1的尾部外侧一圈凹槽位置设有不锈钢喉箍5用来固定。

所述新型助航电缆连接器定位结构，使用工具剥开助航电缆的前端而保证裸露的导线部分以便安装助航电缆连接器插针或插芯，用相应工具剥除外壳露出屏蔽层部分以便安装屏蔽层接地线。助航电缆连接器封套内部助航电缆连接器插针或插芯固定相应位置注塑一个铜制挡圈。

所述的新型助航电缆连接器定位结构，由助航电缆连接器插针或插芯，助航电缆连接器封套，助航电缆，屏蔽层接地线，不锈钢喉箍，铜制挡圈构成。