一种单向导通装置的制作方法

本实用新型公开了一种单向导通装置，尤其涉及直流牵引供电系统中杂散电流防护领域。

背景技术：

随着我国经济飞速发展，城市化进程逐步加快，城市轨道交通在我国全面发展。在城市轨道交通系统中，车场、车辆段、隧道、高架桥等特殊地段的轨道上需要设置绝缘结，其目的是为了尽量减小杂散电流并缩小杂散电流影响的范围，从而减小杂散电流对结构钢筋的腐蚀。而在采用绝缘结的钢轨部位，有机车运行时，为保证回流电流的正常流动，必须采用单向导通装置，与地铁轨道设置的绝缘结并接，用于连接绝缘结两端的钢轨。单向导通装置内设置有隔离开关，用于在单向导通装置出现故障时连接绝缘结两端钢轨，使机车能够正常运行。装置设置有数据采集及远程通信系统可实时监测主回路的运行状态，并具有远端通信接口，可连接到SCADA系统，在远程监测系统的主控机上实时监测单向导通装置的运行情况。

现有的单向导通装置，隔离开关通、断状态信号，是通过检测隔离开关闭合位置辅助接点的通、断状态来判断。辅助接点信号接入控制器，上传至远程监控系统，可远程监控隔离开关的通、断状态。因没有断开位置的辅助接点，仅靠监测闭合位置辅助接点的断开，无法准确判断隔离开关是否真正断开，容易造成误判，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单向导通装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单向导通装置，包括主体，电动操作机构，断开状态行程开关，闭合状态行程开关，第一隔离开关，整流二极管，单向导通装置控制器、晶闸管，第二隔离开关、电动操作机构、行程开关闭合位置辅助接点、行程开关断开位置辅助接点和控制器及远程监控系统，所述电动操作机构，第一隔离开关，整流二极管，单向导通装置控制器，晶闸管均固定在主体上，所述单向导通装置控制器分别与电动操作机构、整流二极管及晶闸管连接，所述电动操作机构与第一隔离开关连接，所述断开状态行程开关和闭合状态行程开关位于电动操作机构内。

优选的，所述电动操作机构的断开状态行程开关和闭合状态行程开关与单向导通装置控制器连接。

优选的，所述电动操作机构与第一隔离开关连接。

优选的，所述断开状态行程开关、闭合状态行程开关与单向导通装置控制器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单向导通装置，可以根据隔离开关辅助接点的状态远程监测隔离开关的状态，能够及时反映电操机构故障，消除安全隐患，对保障可靠运行具有重要意义。

附图说明

图1是本实用新型提供的可向远程监控系统反映隔离开关状态的单向导通装置结构图；

图2是本实用新型提供的可向远程监控系统反映隔离开关状态的单向导通装置技术原理图。

图中：101主体，102电动操作机构，103断开状态行程开关，104闭合状态行程开关，105第一隔离开关，106整流二极管，107单向导通装置控制器、108晶闸管，201第二隔离开关、202电动操作机构、203行程开关闭合位置辅助接点、204行程开关断开位置辅助接点、204控制器和205远程监控系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单向导通装置，包括主体101，电动操作机构102，断开状态行程开关103，闭合状态行程开关104，第一隔离开关105，整流二极管106，单向导通装置控制器107、晶闸管108，第二隔离开关201、电动操作机构202、行程开关闭合位置辅助接点203、行程开关断开位置辅助接点204、控制器205和远程监控系统206，在电动操作机构102上为第一隔离开关105增设一个行程开关断开位置辅助接点204，行程开关断开位置辅助接点204接入控制器205，控制器205将行程开关闭合位置辅助接点203、行程开关断开位置辅助接点204状态发送到远程监控系统206，监测第一隔离开关105的状态。当工作人员远程发送关断或闭合指令后，在无法知晓第一隔离开关105是否响应的情况下，工作人员可通过行程开关闭合位置辅助接点203、行程开关断开位置辅助接点204的状态得知第一隔离开关105确定的通、断状态，一旦出现故障，如既不在通状态也不在断状态，工作人员可及时赶赴现场进行手动操作或者进行维修，消除安全隐患，提高运行的可靠性，在现场实际运行情况中，单向导通装置内的二极管发生反向击穿或流过电流超过系统额定电流使快速熔断器熔断时，控制器205检测到故障后，控制器205向远程监控系统206发出报警信号，以便及时合上隔离开关201使绝缘结两端钢轨短接，不影响机车的正常运行，并进行检修。远程监控系统206通过控制器205向电动操作机构202发送闭合指令后，电动操作机构202动作，使隔离开关201闭合，行程开关闭合位置辅助接点203闭合，隔离开关201闭合信号通过控制器205上传至远程监控系统206；机车通过后，隔离开关201需要断开，远程监控系统206通过控制器205向电动操作机构202发送断开指令，电动操作机构202动作，使隔离开关201断开，行程开关断开位置辅助接点204闭合，隔离开关201断开信号通过控制器205上传至远程监控系统206。通过远程操作，远程监控系统206可准确监测隔离开关201的通、断状态。当电动操作机构202出现故障时，远程监控系统206发出分、合闸命令后，未监测到隔离开关201的状态信号，工作人员根据行程开关辅助触点203、204状态判断隔离开关201操作失败，会采取相应措施解决问题，消除安全隐患，保证单向导通装置的正常运行。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。