技术特征：
技术总结
本发明公开车辆的发电装置。在车辆的发电装置中，能够以高效地发电的方式将热电变换元件设置于车辆的流路内，车辆的发电装置具备构成为位于n型半导体部与p型半导体部之间的本征半导体部的带隙能量比n型半导体部及p型半导体部的带隙能量低的热电变换元件。发电装置(10)具备构成为位于n型半导体部(12a)与p型半导体部(12b)之间的本征半导体部(12c)的带隙能量比n型半导体部(12a)及p型半导体部(12b)的带隙能量低的热电变换元件(12)。发电装置(10)应用于具有对热电变换元件(12)供给热的排放气体所流经的排气管(2)的车辆。热电变换元件以本征半导体部的表面与排放气体流相向的方式设置于排气管内。
技术研发人员：杉本和大
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2017.01.17
技术公布日：2017.08.01