1.一种机械增减压自锁装置，其特征在于，包括箱体、固定板、连接板、气缸和两个夹紧块；所述气缸安装在固定板上，且气缸通过推杆与连接板驱动连接，所述连接板的底端设置有可与箱体顶端进行接触连接的弹簧；所述两个夹紧块分别与固定板的两侧固定连接，且两个夹紧块之间形成容许箱体进行上下移动的夹持空间；所述连接板的四个折角处均枢接有自锁机构；
驱动气缸，推杆往下移动并推动连接板往箱体方向移动，连接板与箱体之间的弹簧逐渐压缩，每个自锁机构均向对应夹紧块的方向伸出并向下移动；当弹簧完全压缩后，连接板与箱体完全接触，每个自锁机构均移动至与对应夹紧块的底端相抵持时，箱体停止往下移动，箱体的压力达到最大，箱体往下移动的过程进行增压；
反向驱动气缸，推杆向上移动，弹簧进行复位，复位的过程箱体进行减压。
2.根据权利要求1所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，每个自锁机构均包括一端枢接在连接板折角处的斜锲、与斜锲的另一端相枢接的连杆和固定安装在箱体边缘处的滑槽体；每个滑槽体内开设有与连杆形状大小相适配的滑槽，且每个连杆的末端设置有定位销，每个夹紧块的两侧底端均开设有与定位销适配的定位孔；所述弹簧压缩的过程中，连接板与箱体之间的间隙逐渐缩小，并带动斜锲逐渐向对应的夹紧块方向伸出；斜锲伸出的同时推动连杆在滑槽内往夹紧块的方向移动；当弹簧完全压缩，连接板与箱体完全接触，每个定位销卡入对应的定位孔内后，箱体停止往下移动，此时箱体的压力达到最大。
3.根据权利要求2所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，每个斜锲与箱体水平面之间的夹角呈60度；每个定位销卡入对应的定位孔内时，每个斜锲的斜面呈水平状。
4.根据权利要求2所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，每个夹紧块上均设置有两个等高柱，每个等高柱的顶端均固定在固定板上，且每个等高柱的底端放置在水平位置上用于固定该装置。
5.根据权利要求4所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，每个连杆的末端设置有与对应等高柱的直径大小相适配的U型卡槽，所述定位销均设置在U型卡槽的两侧壁上，定位孔均设置在等高柱的两侧边，每个U型卡槽卡入对应的等高柱内，且每个定位销卡入对应的定位孔内后，夹紧块与自锁机构相抵持进行自锁。
6.根据权利要求1所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，所述箱体与固定板之间通过多个第一导柱连接，且每个第一导柱的底端固定在箱体上，每个第一导柱的顶端活动套接在固定板上，所述气缸驱动后，箱体沿着第一导柱进行上下移动。
7.根据权利要求5所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，每个夹紧块与固定板之间均设置有用于调整两者之间距离的调节杆；且每个调节杆位于对应的两个夹紧块之间。
8.根据权利要求1所述的机械增减压自锁装置，其特征在于，所述连接板的两侧上均安装有多个第二导柱，且每个第二导柱的底端均固定在箱体上，所述连接板沿着多个第二导柱进行上下移动。
9.一种机械增减压自锁方法，其特征在于，该方法为：
驱动气缸，推杆往下移动并推动连接板往箱体方向移动，连接板与箱体之间的弹簧逐渐压缩，每个自锁机构均向对应夹紧块的方向伸出并向下移动；当弹簧完全压缩后，连接板与箱体完全接触，每个自锁机构均移动至与对应夹紧块的底端相抵持时，箱体停止往下移动，箱体的压力达到最大，箱体往下移动的过程进行增压；
反向驱动气缸，推杆向上移动，弹簧进行复位，连接板带动每个自锁装置进行复位；弹簧复位至最长状态时，箱体的压力达到最小，箱体往上移动的过程进行减压。
10.根据权利要求9所述的机械增减压自锁方法，其特征在于，每个自锁机构均包括一端枢接在连接板折角处的斜锲、与斜锲的另一端相枢接的连杆和固定安装在箱体边缘处的滑槽体；每个滑槽体内开设有与连杆形状大小相适配的滑槽，且每个连杆的末端设置有定位销，每个夹紧块的两侧底端均开设有与定位销适配的定位孔；所述弹簧压缩的过程中，连接板与箱体之间的间隙逐渐缩小，并带动斜锲逐渐向对应的夹紧块方向伸出；斜锲伸出的同时推动连杆在滑槽内往夹紧块的方向移动；当弹簧完全压缩，连接板与箱体完全接触，每个定位销卡入对应的定位孔内后，箱体停止往下移动，此时箱体的压力达到最大。