一种电池模组固定机构的制作方法

本实用新型涉及物料转运领域，具体的涉及一种电池模组固定机构。

背景技术：

随着电池车的不断发展，对电动车的性能要求也越来也高，而电池模组作为电动车的动力源，其性能直接影响电动车的性能。电池模组通常装在电池箱中再安装在车架上使用，而且通常每个电池箱内会安装数个电池模组组合。然而，电池箱跟随电动车行驶时，会产生不断的震动，往往使得电池模组松动而产生电池模组的损坏，从而造成电动车动力源的损坏，对电动车性能影响较大。因此，电池箱中对电池模组的固定牢固可靠性也非常重要，目前针对电池模组的固定方式是采用螺丝固定的方式，这种固定方式牢固性较为可靠，然而螺丝仍然会受震动的影响而产生松动，甚至脱落，从而电池模组仍然会有松动的隐患。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池模组固定机构以克服现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电池模组固定机构，能牢固稳定的将电池模组固定在电池箱内。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组固定机构，装设于电池模组上并将电池模组固定于电池箱中，所述电池模组固定机构包括固定架、支撑组件、连杆及凸轮组件；所述固定架包括底座及若干盖板；所述底座包括底板及一对垂直连接于底板两端的侧板，且所述底板设有一对分别靠近所述一对侧板的支座；所述盖板包括与一对侧板远离底板一端连接的上盖板及一对分别与一对侧板的两侧连接的侧盖板，所述上盖板开设有一个限位孔；所述支撑组件包括一对压块及一个位于一对压块之间的滑块；所述压块的一端穿过上盖板与连杆连接，另一端套有与一个支座连接的弹簧，且所述压块的中部凸起形成一个与对应弹簧相连的限位部；所述滑块的两端设有穿过上盖板与所述连杆连接的连接臂；所述凸轮组件设于所述一对连接臂之间并包括凸轮及与凸轮转动配合的凸轮轴，且所述凸轮轴还与所述一对侧盖板转动配合；所述凸轮的边缘凸起形成一个手柄，所述手柄贯穿所述限位孔并抵靠在限位孔的边缘上，且所述凸轮远离所述手柄的一端抵靠在所述滑块上。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述支座开设有一个供对应压块贯穿的导向孔，且所述弹簧远离对应限位部的一端抵靠在所述导向孔的周边。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述底板还在一对支座之间设有一对间隔设置的隔板，且所述一对隔板分别位于所述滑块的两侧。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述上盖板还开设有四个分别供所述一对压块及所述一对连接臂贯穿的第一过孔；所述一对压块远离所述弹簧的一端分别开设有供所述连杆贯穿的第二过孔；所述一对连接臂远离滑块的一端分别开设有供所述连杆贯穿的第三过孔。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述连杆设有一个限位环、一个限位槽及一个与限位槽配合的卡环，所述限位环及一个限位槽分别位于连杆的两端，且所述卡环装设于所述限位槽中与所述限位环分别抵靠在所述一对压块相背的一侧。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述连杆的两端还分别开设有一个凹槽，所述电池箱的内壁设有若干与所述凹槽配合的挂钩，通过所述凹槽与所述挂钩的配合将所述电池模组固定。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述连杆上的两个凹槽的间距大于所述底板的长度。

作为本实用新型电池模组固定机构的一种改进，所述凸轮开设供凸轮轴贯穿的第一通孔，所述一对侧盖板分别开设有与所述第一通孔对应并供凸轮轴贯穿的第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的电池模组固定机构的有益效果在于：通过凸轮、滑块及压块组合结构简单且牢固稳定，仅通过凸轮上的手柄即可完成拆装，操作简单，极大提高工作效率。

【附图说明】

图1为本实用新型电池模组固定机构的立体分解图；

图2为图1所示的弹簧处于自然伸张状态时的剖视图；

图3为图1所示的弹簧处于压缩状态时的剖视图；

图4为本实用新型电池模组固定机构与电池模组及电池箱配合的立体图；

图5为图4所示A区域的放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1及图4，本实用新型提供的一种电池模组固定机构100，装设于电池模组200上并将电池模组200固定于电池箱300中，所述电池模组固定机构100包括固定架10、支撑组件20、连杆30及凸轮组件40。

具体的，请同时参考图2及图3，所述固定架10包括底座11及若干盖板12；所述底座11包括底板111及一对垂直连接于底板111两端的侧板112，且所述底板111设有一对分别靠近所述一对侧板的支座113；所述盖板12包括与一对侧板112远离底板111一端连接的上盖板121及一对分别与一对侧板112及底板111的两侧连接的侧盖板122，所述上盖板121开设有一个限位孔1211。

所述支撑组件20包括一对压块21及一个位于一对压块21之间的滑块22。所述压块21的一端穿过上盖板121与连杆30连接，另一端套有与一个支座113连接的弹簧211，且所述压块21的中部凸起形成一个与对应弹簧211相连的限位部212。所述滑块22的两端设有穿过上盖板121与所述连杆30连接的连接臂221。

所述凸轮组件40设于所述一对连接臂221之间并包括凸轮41及与凸轮41转动配合的凸轮轴42，且所述凸轮轴42还与所述一对侧盖板122转动配合。所述凸轮41的边缘凸起形成一个手柄411，所述手柄411贯穿所述限位孔1211并抵靠在限位孔1211的边缘上，且所述凸轮41远离所述手柄411的一端抵靠在所述滑块22上。在本实施方式中，所述限位孔1211呈矩形并包括一对短边1212，当所述弹簧211处于自然伸张状态时，所述手柄411抵靠在其中一个短边1212的边缘，拨动所述手柄411向另一个短边1212的边缘靠近时，所述手柄411带动所述凸轮41旋转使得滑块22及连杆40向靠近底板111的方向移动并通过一对压块21压缩对应两个弹簧211，且当所述手柄411抵靠在另一个短边1212的边缘时，所述凸轮组件40自锁以维持所述弹簧211的压缩状态。

进一步的，所述支座113开设有一个供对应压块21贯穿的导向孔1131，且所述弹簧211远离对应限位部212的一端抵靠在所述导向孔1131的周边，所述导向孔1131使得对应的压块21在上下移动时不会发生偏移而导致所述弹簧211从对应的支座113脱落。所述底板111还在一对支座113之间设有一对间隔设置的隔板114，且所述一对隔板114分别位于所述滑块22的两侧并与所述滑块22两端的连接臂221抵靠在一起，所述一对隔板114用来限制所述滑块22沿连杆30方向的移动以保证所述滑块22不会因偏移而与所述一对压块21发生干涉。在本实施方式中，所述导向孔1131及所述一对隔板114不仅能加强所述一对压块21及所述滑块22与所述连杆30的连接牢固性及可靠性，且能方便所述一对压块21及所述滑块22的安装和使用，有效简化操作并利于维护。

进一步的，请同时参考图5，所述上盖板121还开设有四个分别供所述一对压块21及所述一对连接臂221贯穿的第一过孔1213，所述一对压块21及所述一对连接臂221分别通过贯穿对应的第一过孔1213与所述连杆30连接。具体的，所述一对压块21远离所述弹簧211的一端分别开设有供所述连杆30贯穿的第二过孔213；所述一对连接臂221远离滑块22的一端分别开设有供所述连杆30贯穿的第三过孔222；所述连杆30两端分别穿过所述第二过孔213及第三过孔222与所述一对压块21及所述一对连接臂221连接。所述连杆30设有一个限位环301、一个限位槽302及一个与限位槽302配合的卡环303，所述限位环301及一个限位槽302分别位于连杆30的两端，且所述卡环303装设于所述限位槽302中与所述限位环301分别抵靠在所述一对压块21相背的一侧。在本实施方式中，所述电池模组200装设于电池箱300中并跟随电动车的行驶而不断的震动，从而所述限位环301及卡环303能有效避免连杆30因震动从所述第二过孔213及第三过孔222中脱落，进而保证了所述一对压块21及所述一对连接臂221与所述连杆30的连接可靠性。

进一步的，所述连杆30的两端还分别开设有一个凹槽304，所述电池箱300的内壁设有若干与所述凹槽304配合的挂钩3001，通过所述凹槽304与所述挂钩3001的配合将所述电池模组200固定。具体的，当所述弹簧211处于自然伸张状态，所述连杆30与所述固定架10的距离最远，所述挂钩3001将不能与所述凹槽304形成配合；拨动所述手柄411使得所述弹簧211处于压缩状态后，所述连杆30与所述固定架10的距离最近，所述挂钩3001将能与所述凹槽304形成配合并将所述电池模组200固定，且所述弹簧211的弹力能极大提高对所述电池模组200的固定效果。需做说明的是，所述连杆30上的两个凹槽的间距需大于所述底板111的长度，每个电池模组200至少通过两个挂钩3001与一个电池模组固定机构100形成固定。

进一步的，所述凸轮41开设供凸轮轴42贯穿的第一通孔412，所述一对侧盖板122分别开设有与所述第一通孔412对应并供凸轮轴42贯穿的第二通孔1221，所述凸轮轴42贯穿所述第一通孔412及第二通孔1221后分别与所述凸轮41及所述一对侧盖板122转动连接。在本实施方式中，所述凸轮轴42还作为拨动所述手柄411的支点，使得所述凸轮41能带动所述滑块22向下移动，从而能拉动所述连杆30向下移动以推动压块21压缩所述弹簧211。

组装时，首先，先将所述一对压块21分别通过对应的导向孔1131安放在对应的支座113上，再将所述滑块22放置于所述一对隔板114之间并将所述凸轮41放置在滑块22上；其次，将上盖板121盖在所述底座11的顶端并使得所述一对压块21与所述滑块22的一对连接臂221及所述凸轮41的手柄411分别穿过对应的第一过孔1213及限位孔1211，再将一对侧盖板122分别装设于所述一对侧板112的两侧并通过所述凸轮轴42贯穿所述第一通孔412及第二通孔1221使得所述凸轮轴42分别与所述凸轮41及所述一对侧盖板122转动连接；最后，将所述连杆30设有限位槽302的一端穿过所述第二过孔213及第三过孔222直至将所述限位环301抵靠在对应的压块21上，再将所述卡环303装进所述限位槽302中，并完成所述电池模组固定机构100的安装。

使用时，将设有所述电池模组固定机构100的电池模组200放进电池箱300中，并使得所述电池模组固定机构100位于两个挂钩3001之间，拨动所述手柄并使得所述弹簧211处于压缩状态后将两个挂钩3001分别挂靠在所述连杆30的两个凹槽304中便完成对电池模组200的固定，从而安装过程非常简单且固定效果良好。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。