一种电梯用抵抗器的制作方法

本实用新型涉及抵抗器技术领域，具体为一种电梯用抵抗器。

背景技术：

抵抗器又称为电阻器，电梯在减速、空载上行、满载下行的工况下，并不需要变频器来驱动，因为惯性的作用反而会产生多余能量，那么制动电阻的作用就是吸收这些多余能量的，从而让速度达到可以控制的目的。

对比中国专利CN201720776639.8耐冲击抗震动厚膜印刷钢板电阻器，通过引脚焊点连接或固定，应用领域包括：能源转储电阻、动态制动、浪涌保护、缓冲、通用超薄功率电阻以及最高达千瓦热量加热元件。

但在现有的抵抗器中，不能够将外壳稳定且便捷的固定在控制柜的内部，在使用的过程中，通过引脚焊点连接或固定，但不能够对引脚焊点进行较好的保护，无法较好的避免其受到外部的碰撞造成损害，不便于工作人员的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电梯用抵抗器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用抵抗器，包括外壳，所述外壳的下端外表面固定连接有连接块，且连接块的下端外表面活动连接有底座，所述底座的一侧外表面固定连接有法兰，且法兰的内部开设有螺孔，所述外壳的一侧外表面活动连接有滑块，所述底座的上端外表面靠近中间的位置固定连接有固定块，且固定块的内部贯穿有螺丝，所述连接块的下端外表面靠近中间的位置开设有放置槽，所述外壳的一侧外表面靠近滑块的位置设置有引脚焊点。

通过采用上述技术方案，能够将外壳稳定的固定在控制柜的内部，不需要过多的螺丝进行固定，能够对引脚焊点进行较好的保护，避免其受到外部的碰撞造成损害，同时又不会妨碍引脚焊点与外部的连接，便于工作人员的使用。

优选的，所述滑块的内部开设有限位槽，且限位槽呈L形状。

通过采用上述技术方案，使用者可将限位槽与限位柱进行配合连接，限位槽与限位柱均呈L形状，因此能够避免滑块与限位柱脱离。

优选的，所述限位槽的内部活动连接有限位柱。

通过采用上述技术方案，限位槽与限位柱之间互相配合能够将滑块与外壳固定，能够对引脚焊点进行较好的保护。

优选的，所述滑块的一侧外表面开设有槽孔，且槽孔与引脚焊点相对应。

通过采用上述技术方案，通过滑块上开设的槽孔能够支持引脚焊点与外部的连接。

优选的，所述螺丝贯穿在连接块的内部。

通过采用上述技术方案，通过螺丝能够将连接块与固定块固定。

优选的，所述固定块活动连接在放置槽的内部。

通过采用上述技术方案，将外壳上的连接块与底座进行连接，连接块上的放置槽能够与固定块相配合。

优选的，所述滑块的上端外表面为封闭状态。

通过采用上述技术方案，滑块的上端外表面为封闭状态，能够防止滑块滑离限位柱。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、使用者可将底座通过法兰与螺孔与控制柜进行连接，利用螺杆穿过螺孔将法兰与柜体进行固定，之后将外壳上的连接块与底座进行连接，连接块上的放置槽能够与固定块相配合，能够避免外壳的水平移动，最后再利用螺丝将连接块与固定块固定即可，便能够将外壳稳定的固定在控制柜的内部，不需要过多的螺丝进行固定，方便工作人员的安装操作；

2、在将抵抗器进行连接使用时，使用者可将滑块与外壳进行连接，首先使用者可将限位槽与限位柱进行配合连接，限位槽与限位柱均呈L形状，因此能够避免滑块与限位柱脱离，通过滑块上开设的槽孔能够支持引脚焊点与外部的连接，滑块的上端外表面为封闭状态，能够防止滑块滑离限位柱，能够对引脚焊点进行较好的保护，避免其受到外部的碰撞造成损害，同时又不会妨碍引脚焊点与外部的连接，便于工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外壳与连接块的相配合视图；

图3为本实用新型的槽孔与限位柱的相配合视图；

图4为本实用新型的引脚焊点与限位槽的相配合视图。

图中：1、外壳；2、连接块；3、底座；4、法兰；5、螺孔；6、滑块；7、固定块；8、螺丝；9、槽孔；10、限位柱；11、引脚焊点；12、限位槽；13、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯用抵抗器，包括外壳1，外壳1的下端外表面固定连接连接块2，连接块2的下端外表面活动连接底座3，底座3的一侧外表面固定连接法兰4，法兰4的内部开设螺孔5，外壳1的一侧外表面活动连接滑块6。

请参阅图2，底座3的上端外表面靠近中间的位置固定连接固定块7，固定块7的内部贯穿螺丝8，连接块2的下端外表面靠近中间的位置开设放置槽13，外壳1的一侧外表面靠近滑块6的位置设置引脚焊点11，螺丝8贯穿在连接块2的内部，使用者可将底座3通过法兰4与螺孔5与控制柜进行连接，利用螺杆穿过螺孔5将法兰4与柜体进行固定，之后将外壳1上的连接块2与底座3进行连接，连接块2上的放置槽13能够与固定块7相配合，能够避免外壳1的水平移动，最后再利用螺丝8将连接块2与固定块7固定即可，便能够将外壳1稳定的固定在控制柜的内部，不需要过多的螺丝8进行固定，方便工作人员的安装操作。

请参阅图3-4，滑块6的内部开设限位槽12，限位槽12呈L形状，限位槽12的内部活动连接限位柱10，滑块6的一侧外表面开设槽孔9，槽孔9与引脚焊点11相对应，固定块7活动连接在放置槽13的内部，滑块6的上端外表面为封闭状态，在将抵抗器进行连接使用时，使用者可将滑块6与外壳1进行连接，首先使用者可将限位槽12与限位柱10进行配合连接，限位槽12与限位柱10均呈L形状，因此能够避免滑块6与限位柱10脱离，通过滑块6上开设的槽孔9能够支持引脚焊点11与外部的连接，滑块6的上端外表面为封闭状态，能够防止滑块6滑离限位柱10，能够对引脚焊点11进行较好的保护，避免其受到外部的碰撞造成损害，同时又不会妨碍引脚焊点11与外部的连接，便于工作人员的使用。

需要说明的是，本实用新型为一种电梯用抵抗器，使用时，使用者可将抵抗器安装在电梯的控制柜中，首先使用者可将底座3通过法兰4与螺孔5与控制柜进行连接，利用螺杆穿过螺孔5将法兰4与柜体进行固定，之后将外壳1上的连接块2与底座3进行连接，连接块2上的放置槽13能够与固定块7相配合，能够避免外壳1的水平移动，最后再利用螺丝8将连接块2与固定块7固定即可，便能够将外壳1稳定的固定在控制柜的内部，不需要过多的螺丝8进行固定，方便工作人员的安装操作，在将抵抗器进行连接使用时，使用者可将滑块6与外壳1进行连接，首先使用者可将限位槽12与限位柱10进行配合连接，限位槽12与限位柱10均呈L形状，因此能够避免滑块6与限位柱10脱离，通过滑块6上开设的槽孔9能够支持引脚焊点11与外部的连接，滑块6的上端外表面为封闭状态，能够防止滑块6滑离限位柱10，能够对引脚焊点11进行较好的保护，避免其受到外部的碰撞造成损害，同时又不会妨碍引脚焊点11与外部的连接，便于工作人员的使用，抵抗器又称为电阻器，电梯在减速、空载上行、满载下行的工况下，并不需要变频器来驱动，因为惯性的作用反而会产生多余能量，那么制动电阻的作用就是吸收这些多余能量的，从而让速度达到可以控制的目的，有效增加其自身的功能性，较为实用。

上述引脚焊点11为所属领域技术人员公开和熟知的现有技术，本领域技术人员通过提供的该技术方案可以达成对应的使用效果，故没有一一阐述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。