专利名称：短路式电连接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及电连接器，特别是涉及具有使收容在外壳内的电触头之间短路的短路触头的汽车气囊装置等动作用等用途的短路式电连接器，详细地说，是涉及短路连接器结构的改进。
以往，如特开平5-290917号公报所述的那样，作为汽车的气囊装置等用的电连接器，是通过设置使处于断开状态下的电触头之间短路的短路触头，在检修或组装气囊装置等时即使意外地在电连接器中感应出电流，也不会引起气囊装置等误动作的短路式电连接器。
这种短路式电连接器在同与其配对的连接器脱开时，短路触头便与若干个触头接触，使这些电触头之间短路，在同与其配对的连接器嵌合时，利用设置在与其配对的连接器中的短路解除部件，使短路触头产生弹性形变，与短路的电连接器离开，从而解除短路，短路触头备有施加必要的弹性力的接触壁，以便与电触头可靠地接触。
可是，以往的短路式电连接器在其组装作业等过程中，要将组装工具插入外壳中将短路触头的接触臂弄弯，有时接触臂会超过弹性范围而变形，从而丧失其功能。
本发明就是鉴于上述情况而进行研制的，其目的是提供一种利用组装工具等将短路触头的接触臂弄弯时能防止产生超过弹性范围的形变的短路式电连接器。
为了达到上述目的，本发明的短路式电连接器的特征为短路触头有沿进行短路的电触头的轴线方向延伸并支持在外壳上的板状基部和从该板状基部的一端向另一端弯曲延伸的一对短路用接触臂，分别在上述一对短路用接触臂的下方设有从上述板状基部的两侧边缘弯曲翘起的一对制动部。
按照本发明的短路式电连接器，由于在其短路触头的一对短路用接触臂各自的下方设有从板状基部边缘弯曲翘起的一对制动部，当这一对制动部分别与利用组装工具等使其弯曲向下移动的一对短路用接触臂，接触并将其支持住时，能阻止接触臂产生不必要的位移，因此能防止一对短路用接触臂产生超过弹性范围的形变而失去其功能。
另外，通过使短路触头的一对短路用接触臂从板状基部的一端向另一端弯曲延伸而形成，可以使受力作用时短路用接触臂的变形部分较长，因此，即使反复使用也不会使短路用接触臂的弹力减弱。
图1是本发明一个实施例的连接器的总体结构简略斜视图。
图2是图1中的短路触头的放大斜视图。
图3是表示上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图4是表示收容着触头且将双重锁定部件插入到暂时锁定位置状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图5是表示收容着触头且将双重锁定部件插入到正式锁定位置状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图6是表示与相配对的电连接器嵌合前的状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图7是表示与相配对的电连接器处于稍许嵌合的状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图8是表示与相配对的电连接器处于半嵌合状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图9是表示与相配对的电连接器处于完全嵌合状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。
图中2短路式电连接器4相配对的电连接器8绝缘外壳10触头收容室12触头收容部14雌触头(电触头)20短路触头20a板状基部20b短路用接触臂20c第1制动部20d第2制动部32双重锁定部件下面，根据
本发明的短路式电连接器的实施例。
图1是本发明一个实施例的电连接器的总体结构简略斜视图，图2是图1所示触头的放大斜视图。图3是表示在未收容触头的状态下上述电连接器的剖面结构的纵剖面图，图4是表示收容着触头且双重锁定部件处于暂时锁定位置状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图，图5是表示收容着触头且双重锁定部件处于正式锁定位置状态的上述电连接器的剖面结构的纵剖面图。图4以后略去了雌触头14连接的信号线16。图示的本实施例的电连接器2是将本发明应用于在汽车上装备的气囊装置中使用的电连接器。
如图1所示，电连接器2具有插入并嵌合在与其配对的电连接器4的收容型(雌型)的绝缘外壳6内的插入型(雄型)的绝缘外壳8。如图3所示，该绝缘外壳8具有由多个触头收容室10构成的触头收容部12，该触头收容室10沿其插入方向(图中的左右方向)贯通该绝缘外壳8。上述各触头收容室10分上下两层并排设置在绝缘外壳8内，充囊装置一侧的信号线16连接的雌触头14分别收容在各触头收容室10内。
如图1所示，在上述各触头收容室10中，设置上层中央部的6个触头收容室10的下层设有与备触头收容室10相邻的短路触头收容室18，在该短路触头收容室18内收容着3个短路触头20，当上述雌触头14被收容在上述6个触头收容室10内时，收容该雌触头14中使相邻的2个为一组共计3组雌触头14之间短路的3个短路触头20。
各短路触头20由导电性薄金属片形成，其结构如图2所示。即短路触头20有沿水平方向延伸的板状基部20a和从板状基部20a的后端向前端弯曲延伸的一对短路用接触臂20b，在该一对接触臂20b的下方，设有从基部20a的靠近接触臂20b的根部附近的两侧边缘向上弯曲翘起的一对第1制动部20c、以及从基部20a的靠近接触臂20b的前端部分的横向中央部向上弯曲翘起的第2制动部20d。
一对第1制动部20c具有沿接触臂20b的纵向延伸的形状，当一对接触臂20b向下弯曲较大时，便与各接触臂20b的根部附近的部分接触而支持各接触臂20b，阻止它进一步弯曲。另外，一对第1制动部20c形成其后端的高度比前端高，用以使适合于弯曲时的一对接触臂20b的形状。通过使一对第1制动部20c具有沿接触臂20b的纵向延伸的形状，与一对第1制动部具有沿接触臂20b的横向延伸的形状的情况相比较，当接触臂20b弯曲时，可以沿接触臂20b的长度方向在比较长的范围内与接触臂20b接触。因此，第1制动部20c与接触臂20b接触时，能避免应力集中在接触臂20b的长度方向极短的范围内，从而能防止接触臂20b被损伤。
另一方面，当一对接触臂20b向下弯曲较大时，第2制动部20d与各接触臂20b的先端部分接触并支持住它，从而可以阻止各接触臂20b进一步弯曲。
另外，在基部20a上形成向前沿斜下方延伸的锁定爪22，如图3所示，上述短路触头20插入并嵌合在上述短路触头收容室18内形成的图中未示出的短路触头支持部内，由上述锁定爪22锁定，从而保持在该短路触头收容室18内。如图3所示，短路触头20的一对接触臂20b的前端部分向上隆起呈山形，另一方面，在将触头收容室10和短路触头收容室18隔开的隔壁24上设有可使上述隆起形成的接触臂20b的顶部26的一部分进入触头收容室10内的进入孔28。
另外，如图3所示，电连接器2具有双重锁定部件32，它从形成插入孔30的上述绝缘外壳8的底面一侧，即从对触头收容室10设置短路触头20的一侧插入到绝缘外壳8内。该双重锁定部件32具有锁定被收容在触头收容室10内的雌触头14的锁定部36，当雌触头14被收容到该触头收容室10内时，该锁定部36与在触头收容室10的上壁形成的弹性锁定部件34一起对该雌触头14进行双重锁定。该锁定部36是在沿双重锁定部件32的横向(垂直于图纸的方向)连续延伸的壁面上形成的，因此其强度很大。
在上述双重锁定部件32的后端下部分别形成暂时锁定用凸部(图中未示出)和正式锁定用凸部40，双重锁定部件32被暂时插入该绝缘外壳8内时，使暂时锁定用凸部到达与绝缘外壳8配合的如图3所示的暂时锁定位置为止。在插入到该暂时锁定位置的状态下，如图所示，锁定部36不进入触头收容室10内，在该状态下，上述雌触头14被插入触头收容室10内(参见图4)，此后，如果将双重锁定部件32插入绝缘外壳8内使正式锁定用凸部40到达与绝缘外壳8配合的正式锁定位置时，锁定部36便进入触头收容室10内，将雌触头14锁定(参见图5)。
另外，双重锁定部件32在与上述各短路触头20的设置位置对应的位置分别具有沿图纸的左右方向从双重锁定部件32内贯通的空腔42。组装时，首先将双重锁定部件插入到绝缘外壳8内的图3所示的暂时锁定位置为止，然后将短路触头20插入上述空腔42内而设置在绝缘外壳8内。该空腔42既是双重锁定部件32在暂时锁定位置和正式锁定位置之间移动时作为不影响短路触头20的退避部分，如后面所述，又是双重锁定部件32在正式锁定位置时，短路触头20离开与其接触的雌触头14时允许该短路触头20位移的部分。
这样，通过在双重锁定部件32上设置空腔42便可将双重锁定部件32设置在与短路触头20重合的位置，并且可以不影响短路触头20不相干。在本实施例中，将双重锁定部件32暂时锁定后，再将短路触头20插入空腔42内，因此在运输等过程中，双重锁定部件32不会从外壳8中脱落出来。
另外，如图1所示，在绝缘外壳8的上面部分设有与配对的电连接器4之间进行嵌合或解除嵌合用的弹性嵌合杆44。如图3所示，该弹性嵌合杆44是从与绝缘外壳8配对的电连接器4的嵌合面一侧(图中左侧)呈单臂状延伸的弹性部件，并且具有与在配对电连接器4的绝缘外壳6的内侧面上形成的嵌合凸部46(参见图6)嵌合的嵌合台阶48。在该嵌合台阶48与配对一侧的嵌合凸部46嵌合后的状态下，通过按压其前端部44a，可以解除该嵌合。这里，图6是表示与配对的连接器嵌合前的状态下的上述电连接器的纵剖面图。
另外，如图1所示，在弹性嵌合杆44的下侧沿着该弹性嵌合杆44设有嵌合检测部件50。该嵌合检测部件50有从基部50a呈叉状延伸的两条弹性检则片50b、50c，如图3所示，其基部50a嵌装在弹性嵌合杆44的固定端部44b上，该弹性检测片50b，50c的前端部分与弹性嵌合杆44的前端部44a的下侧接触。另外该嵌合检测部件50经过弯曲加工以使其对弹性嵌合杆44的前端部44a向上方施力，从而提高弹性嵌合杆44的嵌合力，同时能防止该弹性嵌合杆44由于处在高温等苛刻使用状态下引起变形而使嵌合脱开的情况。另外，在绝缘外壳8上位于嵌合检测部件的弹性检测片50b、50c的下方部分形成沿前后方向(图中左右方向)延伸的凸条60。当利用组装工具对嵌合检测部件50的弹性检测片50b、50c施加作用力而使弹性检测片50b、50c向下弯曲较大时，该凸条60与该弹性检测片50b、50c接触并将其支持住，从而可以防止弹性检测片50b、50c产生超过其弹性范围的形变。
上述嵌合检测部件50通过该嵌合检测部件50与设在配对的绝缘外壳6内的嵌合检测触头52(参见图6)接触，确认绝缘外壳8与配对的绝缘外壳6已处于完全嵌合的状态。在该嵌合检测部件50的弹性检测片50b、50c的上面部分形成接触部54，在上述完全嵌合的状态下，它与嵌合检测触头52接触。
下面，参照图7～图9加以说明。图7是表示与配对的电连接器处于稍许嵌合状态下的上述电连接器的纵剖面图，图8是表示与配对的电连接器处于半嵌合状态下的上述电连接器的纵剖面图，图9是表示与配对的电连接器处于完全嵌合状态下的上述电连接器的纵剖面图。
如图6所示，在配对的绝缘外壳6上，设有棒状雌触头56和与该雌触头56大致平行延伸的短路解除部件58。如图7至图9所示，该短路解除部件58是解除短路状态用的，即当上述2个绝缘外壳6、8互相嵌合后，将该短路解除部件58插入与雌触头14处于接触状态的短路触头20的一对接触臂20b与插孔式触头14之间，使两者处于互不接触状态。这时，短路触头20向离开雌触头14的方向(图中向下的方向)位移，如前面所述，双重锁定部件32的空腔42允许进行该位移。
如上所述，当嵌合杆44的嵌合台阶48与嵌合凸部46处于未嵌合状态时，如图8所示，嵌合检测部件50与嵌合检测触头52互相处于非接触状态，但如图9所示，当嵌合台阶48与嵌合凸部46处于嵌合状态时，50与52便互相接触，因此能确认绝缘外壳6、8是否处于互相完全嵌合状态。
以上说明了本发明应用于汽车的气囊装置的实施例，但不用说，本发明也适用于汽车的气囊装置以外的电连接器。
权利要求
1.一种短路式电连接器，它将多个电触头和短路用的短路触头收容在外壳内，上述短路触头至少与该多个电触头中的两个电触头接触，并使这两个触头之间短路，在与配对的连接器嵌合时，便将该短路解除，该短路式电连接器的其特征为上述短路触头有沿进行短路的上述电触头的轴线方向延伸并支持在上述外壳上的板状基部和从该板状基部的一端向另一端弯曲延伸的一对短路用接触臂，分别在上述一对短路用接触臂的下方设有从上述板状基部的两侧边缘弯曲翘起的一对制动部。
全文摘要
一种备有使收容在外壳内的电触头之间短路的短路触头的短路式电连接器，能防止利用组装工具等把短路触头弄弯时产生超过弹性范围的形变。短路触头20有沿进行短路的电触头的轴线方向延伸并支持在外壳上的板状基部20a和从板状基部20a的后端向前端弯曲延伸的一对接触臂20b。分别在一对接触臂20b的下方设有从基部20a的两侧边缘弯曲翘起的一对第1制动部20c和从基部20a的横向中央部弯曲翘起的第2制动部20d。
文档编号H01R31/00GK1118942SQ95108200
公开日1996年3月20日 申请日期1995年7月7日 优先权日1994年7月8日
发明者河野利明 申请人:惠特克公司