一种壳体组件及连接器的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种壳体组件及连接器。
【背景技术】
[0002]随着电力系统的迅速发展，电连接器的重要性逐渐凸显出来。电连接器做为基本的导电连接元件，其在导电连接时性能的优良与否将直接影响导电连接的可靠性和稳定性。连接器防松结构的主要功能是防止连接器在使用过程中松脱、分离，从而保证连接器内部接触件之间的可靠接触。
[0003]如申请公布号为CN103166050A、申请公布日为2013.6.19的中国发明专利就公开了一种多闩锁机构和相关方法，这种多闩锁机构主要包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中第一连接器组件上具有供第二连接器组件的插接端插入以实现连接的插装孔，插装孔的内壁上设有外壳凹槽，外壳凹槽中设有斜圈弹簧，第二连接器组件为销或圆柱状并用于插入第一连接器组件的插装孔内，定义第一、第二连接器组件的插接端为前端，第二连接器组件的前端设有从前向后直径逐渐增大的锥面，第二连接器组件上还前后间隔设有主要销凹槽即锁紧槽和次要销凹槽即解锁槽，主要销凹槽位于次要销凹槽的前侧且小于次要销凹槽。
[0004]在插接过程中，斜圈弹簧在锥面的顶推作用下向后倾斜并滑入主要销凹槽中，此时斜圈弹簧提供给顶压在第二连接器组件的主要销凹槽的前侧槽壁上并提供给主要销凹槽倾斜向前的弹性力，能够防止第二连接器组件朝向脱离第一连接器组件的方向移动，第一连接器组件的插接孔内还设有在第二连接器组件移动到斜圈弹簧位于主要销凹槽的位置处时，阻止第二连接器组件继续向前移动，防止斜圈弹簧滑入次要销凹槽中的限位弹簧，这样就限制了第二连接器组件相对于第一连接器组件的轴向移动，实现锁紧和防松。解锁时，向前推动第二连接器组件使其克服限位弹簧弹力继续向插接孔内移动，此时斜圈弹簧随之滑入次要销凹槽中并由倾斜状态恢复到自然状态，然后再向外拔出第二连接器组件时，斜圈弹簧会随之向后倾斜，不会提供给第二连接器组件向外拔出的阻力，能够实现顺利解锁。
[0005]这种多闩锁机构在使用于振动剧烈或有瞬时冲击的环境中时，一旦第二连接器组件受到瞬时冲击力就很容易克服限位弹簧的作用力朝向第一连接器壳体移动，这样一旦移动到斜圈弹簧滑入次要销凹槽内的位置，斜圈弹簧就不能起到锁紧防松的作用，第二连接器组件会在限位弹簧的弹性作用力下从第一连接器组件中脱出，造成连接失效。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种锁紧防松可靠的壳体组件，用以解决在连接器受到冲击时轴向移动导致连接失效的问题；同时，本发明还提供了一种使用该壳体组件的连接器。
[0007]为了解决上述技术问题，本发明的壳体组件采用如下技术方案:一种壳体组件，包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。
[0008]所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道导向滑动配合的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为挡圈滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述挡圈滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。
[0009]所述弹性件为分别作用于连接器壳体和内环挡圈上的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。
[0010]所述锁紧帽上在轴向滑道的后端设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。
[0011]所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。
[0012]本发明的连接器采用如下技术方案:一种连接器，包括壳体组件，所述壳体组件包括前端设有斜圈弹簧的锁紧帽，所述壳体组件还包括前后延伸的连接器壳体，所述连接器壳体的前端具有用于与适配连接器的插接端挡止配合以使斜圈弹簧位于适配连接器的锁紧槽中的挡止对接面，锁紧帽转动套设于连接器壳体上，所述锁紧帽的后端设有周向滑道以及与周向滑道连通并由周向滑道向后延伸的轴向滑道，所述连接器壳体上设有能够在周向滑道中相对于锁紧帽转动、在轴向滑道中相对于锁紧帽轴向移动的滑块，所述壳体组件还包括用于提供给锁紧帽顺时针方向的扭矩的弹性件，所述壳体组件还包括用于在所述滑块位于周向滑道内时限制锁紧帽顺时针转动极限的周向限位结构，在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向错开。
[0013]所述壳体组件还包括设于连接器壳体和锁紧帽之间的内环挡圈，所述内环挡圈的外周设有与所述轴向滑道导向滑动配合的挡圈键块，所述内环挡圈的内周面设有沿周向延伸的挡圈滑槽，所述连接器壳体的外周面上设有与挡圈滑槽导向滑动配合的壳体滑键，所述周向限位结构为导向滑槽的一个周向槽壁，周向限位结构通过与壳体滑键的挡止配合实现对锁紧帽顺时针转动极限的限制，所述导向滑槽的另一个周向槽壁通过与壳体滑键的挡止配合限制锁紧帽逆时针方向的转动极限，并在锁紧帽位于逆时针转动极限位置处时，所述滑块与轴向滑道周向对准。
[0014]所述弹性件为分别作用于连接器壳体和内环挡圈上的扭簧，所述扭簧通过提供给内环挡圈顺时针方向的扭矩而间接提供给锁紧帽顺时针转动扭矩。
[0015]所述锁紧帽上在轴向滑道的后端设有限位挡圈，所述壳体组件还包括设于内环挡圈和限位挡圈之间的复位弹簧。
[0016]所述限位挡圈上还设有轴向延伸的用于将复位弹簧与扭簧径向隔开的隔离环。
[0017]本发明的连接器的锁紧帽上设有周向滑道和轴向滑道，连接器壳体上设有滑块，滑块只有位于轴向滑道中时锁紧帽才能相对于连接器壳体以及适配连接器发生轴向移动，才能使斜圈弹簧滑入适配连接器上的解锁槽中实现连接器与适配连接器的解锁，这就避免了现有技术中连接器在收到冲击或震动时直接在轴向上发生位移而导致连接失效的问题；通过弹性件提供给锁紧帽顺时针方向的转矩，并通过周向限位结构限制锁紧帽顺时针方向的转动极限，而且在锁紧帽位于顺时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向错开，这样自然状态下滑块因为没有与轴向滑道前后对准而导致连接器壳体和锁紧帽之间不会发生轴向移动，也就保证斜圈弹簧不会滑入适配连接器的解锁槽中，即使在震动剧烈或存在瞬时冲击的使用环境中，通过弹性件和斜圈弹簧的双重锁紧也能保证连接器连接的可靠性和安全性。
[0018]进一步地，通过内环挡圈上的挡圈滑槽和连接器壳体上的壳体滑键之间的挡止配合实现对锁紧帽在周向上的顺时针和逆时针转动极限的限制，简化了壳体组件的内部结构，且内环挡圈上的挡圈滑槽在将锁紧帽限制在逆时针转动极限位置处时，滑块与轴向滑道周向对准，能够实现连接器壳体和锁紧帽之间的轴向移动，这样在解锁时只需人工将锁紧套逆时针转动到极限位置并推动锁紧套轴向向前移动即可，操作方便简单。
[0019]进一步地，限位挡圈和内环挡圈之间设有复位弹簧，复位弹簧能够提供将内环挡圈压紧在连接器壳体的滑块上的弹性力，这个弹性力能够保证在自然状态下壳体组件的连接器壳体的滑块位于锁紧帽上的周向滑道中，便于在从适配连接器上拆下后，锁紧帽能够顺利复位。
[0020]进一步地，限位挡圈上设有用于将复位弹簧和扭簧径向隔开的隔离环，保证了在锁紧帽相对于连接器壳体轴向和周向运动时扭簧与复位弹簧不会发生相互干涉，使用时可靠性更高。
【附图说明】
[0021]图1为本发明的连接器的实施例一在插接状态的立体示意图；
图2为本发明的连接器的实施例一插接时的结构示意图；
图3为本发明的连接器的实施例一插接到位时的结构示意图；
图4为