动力电池组装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种动力电池组装置，具体地说，特别是涉及一种动力电池系统的模组设计。
【背景技术】
[0002]传统电池成组工艺中，电芯的模组一般采用胶粘的方式进行电芯成组。当电芯间使用结构胶进行粘接时，若要使胶的粘接性较好，必须使用工装将电芯夹紧固定，并给电芯一定的预紧力，使胶在电芯的接合面上铺开。此时会存在以下几个缺点:
[0003]第一，需要针对不同尺寸的电芯设计不同的工装夹具，增加成本费用；
[0004]第二，需要给电芯挤压预紧力，造成电芯被挤压，当模组工作时，电芯膨胀，使得电芯膨胀力加大，极大的损坏模组的结构，模组存在极大的失效风险。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于提供一种快速成组、安全性能高的动力电池组装置。
[0006]—种动力电池组装置，包括若干电芯以及连接组件，
[0007]若干所述电芯沿厚度方向依次叠置形成电芯模组，每个所述电芯均包括电芯主体以及至少两个连接耳，
[0008]所述连接耳均由所述电芯主体的侧部伸出，且与所述电芯主体保持固定，任意相邻两个所述电芯之间，在所述电芯主体的侧部设置至少一组所述连接耳，且每组所述连接耳均通过一个所述连接组件相连，使相邻两个所述电芯相连接。
[0009]优选地，所述连接耳固定在所述电芯主体上。
[0010]优选地，所述电芯还包括壳体，所述电芯主体设置在所述壳体内，所述连接耳固定在所述壳体上。
[0011]优选地，每个所述电芯分别用于连接位于该电芯两侧的相邻所述电芯的所述连接耳在高度方向上相互错开。
[0012]优选地，所述连接耳上设有螺栓孔，所述连接组件包括螺栓以及螺母，每组所述连接耳通过所述螺栓穿过螺栓孔和所述螺母连接。
[0013]优选地，还包括承接所述电芯的底座以及活动座，
[0014]所述活动座为多个，分别设置在所述底座对称的两侧，位于所述电芯模组两端的所述电芯均与对应一侧的所述活动座固定设置，且能够沿着所述电芯的厚度方向滑动。
[0015]优选地，所述活动座包括滑槽以及收容于所述滑槽并与所述滑槽配合的滑件，所述滑槽沿所述电芯的厚度方向设置在所述底座上，所述滑件与所述电芯连接。
[0016]优选地，位于所述电芯模组两端的所述电芯上分别设置有对应所述滑件的所述连接耳，所述连接耳与所述滑件之间也通过所述连接组件相连，使所述电芯与所述滑件相连接。
[0017]优选地，所述滑槽包括与所述滑件相配合的滑轨以及限制滑件滑动距离的限位板，所述滑件包括与所述限位板配合的限位凸起、平行于所述限位凸起的固定件以及收容于所述滑轨并承接所述限位凸起、固定件的承接板，所述固定件与所述电芯固定。
[0018]优选地，所述限位凸起、所述固定件均设有与所述滑轨配合的支撑件。
[0019]优选地，所述限位凸起、所述固定件之间的距离大于所述连接耳的厚度。
[0020]本发明所述的动力电池组装置通过连接耳以及连接组件使得相邻的电芯紧贴固定成组，使得本发明的动力电池组装置无需使用夹具，节约成本，还可快速固定成组，同时对电芯膨胀无影响，即在电芯膨胀过程中，不会受到外部阻力，提高了安全性。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
[0022]图1为本发明动力电池组装置的整体示意图；
[0023]图2为本发明的第一种电芯的结构示意图；
[0024]图3为本发明的第二种电芯的结构示意图；
[0025]图4为图1的底座的不意图；
[0026]图5为图1的滑件的放大图。
【具体实施方式】
[0027]为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细描述。
[0030]请参考图1所示，本发明揭示了一种动力电池组装置(未标号)，所述动力电池组装置包括若干个电芯1、连接组件20、底座30以及活动座40。
[0031]其中，本实施例附图中示出了8块电芯10。这些电芯10沿厚度方向依次叠置形成电芯模组。每个电芯10均包括电芯主体100以及至少两个连接耳101，这些连接耳101均由电芯主体100的侧部伸出，且需要能够与电芯主体100保持相对固定。任意相邻两个电芯10之间，在电芯主体100的侧部均至少应存在一组相对设置的连接耳1I，最好在相邻两个电芯主体100的两侧同时存在用于相互连接的成组连接耳101。每组连接耳101均通过一个连接组件20相连，从而也使相邻两个电芯10相连接。
[0032]通过连接耳101以及连接组件20的相互配合便能够使得相邻的电芯10紧贴，从而将所有电芯10固定形成电芯模组，因此无需使用夹具，节约成本，也具备了能够快速固定成组的效果。同时，由于这种连接方式是在电芯的侧部进行连接，因此不会对电芯进行挤压，对电芯膨胀无影响，即在电芯膨胀过程中，不会受到外部阻力，提高了安全性。
[0033]在本实施例中，连接耳101有两种固定方式。如图2所示，第一种是直接将连接耳101固定在电芯主体100上。如图3所示，第二种则可以预先将连接耳101设置在一个壳体上，再将电芯主体100设置在该壳体内来实现。具体地，如图1所示，该壳体可以分为第一壳体102和第二壳体103两种不同的结构。
[0034]第一壳体102的上侧与下侧均伸出一个连接耳101，第二壳体103的上侧与下侧均也伸出一个连接耳101。将第一壳体102和第二壳体103间隔设置，第一壳体102与第二壳体103当中位于上侧的连接耳101组成一组，而位于下侧的连接耳101也组成一组。每组连接耳101便可分别通过一个连接组件20进行连接。
[0035]在本实施例中，第一壳体102与第二壳体103之上的连接耳101的数量也不仅仅局限于4个，可以根据需要进行增加。之所以要分别在上侧以及下侧，是为了保证每个电芯10上用于与两侧的其它电芯1连接的连接耳1I能够有足够的空间来装配连接组件。当然，如果电芯10的厚度足够厚，也可以将所有的连接耳101设置在同一高度。
[0036]为了方便连接组件20进行连接，位于第一壳体102上以及第二壳体103上的成组连接耳101可以相互临近设置。连接耳101可通过焊接的方式焊接在第一壳体102和第二壳体103上，也可一体成型于第一壳体102和第二壳体103上。
[0037]连接组件20可以采用卡接、铆