接、螺接等连接结构。例如，在连接耳101上均设有螺栓孔(未标号)，连接组件20包括螺栓200和螺母201，每组连接耳101通过螺栓200穿过螺栓孔和螺母201连接。
[0038]如图4所示，在本实施例中，采用底座30作为固定电芯模组的基础，底座30包括底板300以及自底板300边缘凸伸并垂直于底板300的4个侧板301，侧板301围合成一个矩形框(未标号)。活动座40的数量为多个，分别设置在底座30对称的两侧，在本实施例中，可在平行的一对侧板301上分别设置有一对活动座40。并将位于电芯模组两端的电芯10与对应一侧的活动座40固定设置。活动座40用于电芯模组与底座30之间的连接，使电芯模组被固定在底座30上。同时，活动座40又能够相对于底座30进行一定量的滑动，从而在电芯膨胀时避免对电芯产生束缚，从而提高安全性。
[0039]矩形框和底板300形成一个大凹槽，用以承接已经紧贴固定的电芯模组。且侧板301的高度低于连接耳101的高度，避免已经成组的电芯10在滑动过程中与侧板301摩擦，从而提高了模组的安全性和寿命。底座40由铝合金材料制成，如此设置使得底座40轻便且能有效传导电池散出的热量，便于散热。
[0040]如图5所示，活动座40包括滑槽41以及收容于滑槽41并与滑槽41配合的滑件42，滑件42固定连接于第一壳体102和\或第二壳体103。滑槽41包括与滑件42相配合的滑轨411以及限制滑件42滑动距离的限位板412。滑件42包括与限位板412配合的限位凸起421、平行于限位凸起421的固定件422以及收容于滑轨411并承接限位凸起421、固定件422的承接板423，固定件422与第一壳体102和\或第二壳体103通过螺栓和螺母固定。限位凸起421、固定件422均设有与滑轨411配合的支撑件43。限位凸起421、固定件422之间的距离远大于连接耳101的厚度。活动座40的材料为尼龙，故而使得滑件42与滑槽41均比较耐磨，提高了本发明的动力电池组装置的寿命。
[0041]电芯10与底座40之间还设置有绝缘板(未标号)和用以传导电池热量的导热胶(未标号)，导热胶设置在绝缘板之下，导热胶用以传导电芯10的热量，便于散热。
[0042]本发明的工作原理:电芯10收容于第一壳体102和第二壳体103，第一壳体102和第二壳体103间隔设置，相互之间通过连接耳101、螺栓200、螺栓孔和螺母201固定连接成一个电芯模组，电芯模组放置在底座40的凹槽内，首尾第一壳体102和第二壳体103上还分别通过一个连接耳1I与活动座40固定连接。
[0043]承接板423从滑槽41的一端滑入，并在竖直方向上被滑轨411限位，调节滑件42，使得固定件422与连接耳101、连接耳101对齐，然后再用螺栓螺母固定。电芯模组在凹槽内膨胀时，滑件42沿滑轨411向两侧滑动，使得电芯10膨胀时不被阻挡，而底座40的侧板301以及活动座40的限位凸起421又对电芯模组进行限位，防止电芯模组滑出凹槽。
[0044]活动座40上的限位凸起421、固定件422的支撑件43抵压在滑轨411上，前后各2个支撑件43，能平衡电芯模组的受力。
[0045]本发明的动力电池组装置通过第一壳体102、第二壳30体收容电芯10再通过螺栓200、螺母201连接固定第一壳体102、第二壳30，使得8个电芯10紧贴固定成组，同时又利用活动座40使得电芯模组膨胀时不受外力阻挡，使得本发明的电芯10可快速固定模组，且对电池膨胀无影响，即在电池膨胀过程中，不会受到外部阻力，提高了电池的安全性，且散热效果较好。
[0046]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种动力电池组装置，其特征在于:包括若干电芯以及连接组件， 若干所述电芯沿厚度方向依次叠置形成电芯模组，每个所述电芯均包括电芯主体以及至少两个连接耳， 所述连接耳均由所述电芯主体的侧部伸出，且与所述电芯主体保持固定，任意相邻两个所述电芯之间，在所述电芯主体的侧部设置至少一组所述连接耳，且每组所述连接耳均通过一个所述连接组件相连，使相邻两个所述电芯相连接。2.如权利要求1所述的动力电池组装置，其特征在于:所述连接耳固定在所述电芯主体上。3.如权利要求1所述的动力电池组装置，其特征在于:所述电芯还包括壳体，所述电芯主体设置在所述壳体内，所述连接耳固定在所述壳体上。4.如权利要求2或3所述的动力电池组装置，其特征在于:每个所述电芯分别用于连接位于该电芯两侧的相邻所述电芯的所述连接耳在高度方向上相互错开。5.如权利要求1至3任一项所述的动力电池组装置，其特征在于:所述连接耳上设有螺栓孔，所述连接组件包括螺栓以及螺母，每组所述连接耳通过所述螺栓穿过螺栓孔和所述螺母连接。6.如权利要求1至3任一项所述的动力电池组装置，其特征在于:还包括承接所述电芯的底座以及活动座， 所述活动座为多个，分别设置在所述底座对称的两侧，位于所述电芯模组两端的所述电芯均与对应一侧的所述活动座固定设置，且能够沿着所述电芯的厚度方向滑动。7.如权利要求6所述的动力电池组装置，其特征在于:所述活动座包括滑槽以及收容于所述滑槽并与所述滑槽配合的滑件，所述滑槽沿所述电芯的厚度方向设置在所述底座上，所述滑件与所述电芯连接。8.如权利要求7所述的动力电池组装置，其特征在于:位于所述电芯模组两端的所述电芯上分别设置有对应所述滑件的所述连接耳，所述连接耳与所述滑件之间也通过所述连接组件相连，使所述电芯与所述滑件相连接。9.如权利要求8所述的动力电池组装置，其特征在于:所述滑槽包括与所述滑件相配合的滑轨以及限制滑件滑动距离的限位板，所述滑件包括与所述限位板配合的限位凸起、平行于所述限位凸起的固定件以及收容于所述滑轨并承接所述限位凸起、固定件的承接板，所述固定件与所述电芯固定。10.如权利要求9所述的动力电池组装置，其特征在于:所述限位凸起、所述固定件均设有与所述滑轨配合的支撑件。11.如权利要求10所述的动力电池组装置，其特征在于:所述限位凸起、所述固定件之间的距离大于所述连接耳的厚度。
【专利摘要】本发明公开了一种动力电池组装置，包括若干电芯以及连接组件，若干所述电芯沿厚度方向依次叠置形成电芯模组，每个所述电芯均包括电芯主体以及至少两个连接耳，所述连接耳均由所述电芯主体的侧部伸出，且与所述电芯主体保持固定，任意相邻两个所述电芯之间，在所述电芯主体的侧部设置至少一组所述连接耳，且每组所述连接耳均通过一个所述连接组件相连，使相邻两个所述电芯相连接。本发明所述的动力电池组装置通过连接耳以及连接组件使得相邻的电芯紧贴固定成组，使得本发明的动力电池组装置无需使用夹具，节约成本，还可快速固定成组，且对电芯膨胀无影响，即在电芯膨胀过程中，不会受到外部阻力，提高了安全性。
【IPC分类】H01M2/20, H01M10/04
【公开号】CN105591060
【申请号】CN201610109698
【发明人】潘平, 姚己华, 张海东
【申请人】宁德时代新能源科技股份有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年2月25日