专利名称：离心机油压控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油压控制装置，具体是一种离心机油压控制装置。
背景技术：
离心机能否正常工作主要取决于其转动部位是否得到正常润滑，而其转动部位的润滑主要依靠油泵正常工作使油压达到要求来完成，因此在离心机的油泵油路上都会安装油压 控制装置，以保证油路出现故障时，离心机主机能及时停止，免遭损坏。现有的油压控制装置是 单板可变微油量开关，其包括由干簧管、继电器、220V电源串接而成的控制回路，其中，干簧管 安装在油泵出口处，继电器的常开触点串接在离心机的供电回路中；当润滑油流过油路时，干 簧管的两个触点吸合，继电器得电，串接在离心机供电回路中的继电器常开触点闭合，离心机 正常工作；而一旦油路出现故障，干簧管的两个触点断开，继电器失电，离心机便会关停。工作 过程中，由于现场生产环境等因素的影响，干簧管的两个触点往往出现频繁的吸合与断开，而 在频繁的动作中，继电器线圈会产生电弧放电，极易导致干簧管的触点被烧毁，进而影响整个 生产系统的稳定运行。基于此，有必要发明一种能够稳定工作的新型油压控制装置。
发明内容本实用新型为了解决现有油压控制装置其干簧管触点容易被烧毁的问题，提供了 一种离心机油压控制装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的离心机油压控制装置，包括干簧管、以及 其常开触点串接在离心机的供电回路中的继电器；还包括放大器，其中，干簧管的两个触点 分别与放大器的两输入端相连，继电器的线圈两端分别与放大器的两输出端相连。所述干 簧管、放大器均为现有公知产品，可由市面购得。工作时，放大器接入220V工作电压，干簧管安装在离心机的油泵出口处；当润滑 油流过油路时，干簧管的两个触点吸合，放大器的两输入端之间导通，两输出端之间也导 通，并输出220V控制电压，继电器线圈得电，离心机正常工作；当油路出现故障时，干簧管 的两个触点断开，放大器的两输入端之间断开，两输出端之间也断开，继电器线圈失电，离 心机关停。与现有油压控制装置相比，本实用新型所述的离心机油压控制装置中的干簧管 的两个触点分别与放大器的两输入端相连，而非直接与继电器线圈串联接入220V控制回 路，其好处在于干簧管的两个触点上始终不带电，即使干簧管的两个触点出现频繁的吸合 与断开，继电器产生的电弧也不会烧毁干簧管的触点，这样便从根本上防止了干簧管被烧 毁。本实用新型结构简单、设计巧妙，有效解决了现有油压控制装置其干簧管触点容 易被烧毁的问题，适用于离心机油压控制。
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
离心机油压控制装置，包括干簧管BP、以及其常开触点串接在离心机的供电回路 中的继电器KA ；还包括放大器T，其中，干簧管BP的两个触点分别与放大器T的两输入端相 连，继电器KA的线圈两端分别与放大器T的两输出端相连。
权利要求一种离心机油压控制装置，包括干簧管(BP)、以及其常开触点串接在离心机的供电回路中的继电器(KA)；其特征在于还包括放大器(T)，其中，干簧管(BP)的两个触点分别与放大器(T)的两输入端相连，继电器(KA)的线圈两端分别与放大器(T)的两输出端相连。
专利摘要本实用新型涉及油压控制装置，具体是一种离心机油压控制装置。解决了现有油压控制装置其干簧管触点容易被烧毁的问题。离心机油压控制装置包括干簧管、以及其常开触点串接在离心机的供电回路中的继电器；还包括放大器，其中，干簧管的两个触点分别与放大器的两输入端相连，继电器的线圈两端分别与放大器的两输出端相连。本实用新型结构简单、设计巧妙，有效解决了现有油压控制装置其干簧管触点容易被烧毁的问题，适用于离心机油压控制。
文档编号H02H5/00GK201616656SQ201020130298
公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者胡海洪, 路鸣光, 郭焱, 韩迎国 申请人:太原煤气化股份有限公司