一种电动汽车充电监控装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电监控装置，包括主处理器、从处理器、充电机、输出接触器、电池BMS、两个输入隔离器、两个输出隔离器；主处理器、从处理器互相通信，主处理器、从处理器均与充电机通信，主处理器、从处理器均与电池BMS通信，充电机经输出接触器连接电池BMS，主处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，从处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，两个输出隔离器的输出端连接输出接触器，输出接触器的输入端分别连接两个输入隔离器，输出接触器的输出端分别连接两个输入隔离器。本实用新型采用双处理器同时对输出进行控制，使充电机充电过程具有多重保证，且电路结构简单、可靠性高、硬件成本低、控制简单。
【专利说明】—种电动汽车充电监控装置【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种充电监控装置，特别是一种电动汽车充电监控装置。
【背景技术】
[0002]随着全球石油资源的日益枯竭以及对排放要求的日益提高，相比常规汽车更加经济环保的电动汽车成了各大汽车厂商的设计重点。为满足电动汽车更长的可持续行驶需求，要求电动汽车能随时随地进行能源补充。在电动汽车充电过程中，需要相应的监控装置，以保证充电装置的可靠、安全。
[0003]目前，市场上的电动汽车充电机，基本上是由系统控制部分及分布在充电机中的多个电源模块组成，且在充电过程中，现有的控制方法比较简单，系统控制部分只根据充电需求控制电源模块直接输出，对由控制部分处理器可能造成的错误输出或误动作没有任何保障措施，仅仅 只检测错误状态，并由控制部分关闭输出实现急停功能。系统控制部分没有对充电机控制的可靠性和安全性进行考虑，一旦控制部分的处理器出现故障或其他原因导致处理器响应时间变长或无法响应，将会带来人身和财产的重大损失。如何克服现有技术的不足已成为现有充电监控装置领域亟待解决的重点难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术的不足而提供了一种电动汽车充电监控装置，它能够可靠、安全的对电动汽车进行充电监控，结构简单、稳定且成本低。
[0005]本实用新型为解决上述问题采用以下技术方案:
[0006]一种电动汽车充电监控装置，包括主处理器、从处理器、充电机、输出接触器、电池BMS、两个输入隔离器、两个输出隔离器；所述主处理器、从处理器互相通信，主处理器、从处理器均与所述充电机通信，主处理器、从处理器均与所述电池BMS通信，充电机经输出接触器连接电池BMS，主处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，从处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，两个输出隔离器的输出端连接输出接触器，输出接触器的输入端分别连接两个输入隔离器，输出接触器的输出端分别连接两个输入隔离器，两个输入隔离器都与主处理器和从处理器相连接。
[0007]优选的，所述主处理器、从处理器之间通过CAN总线I通信。
[0008]优选的，所述主处理器、从处理器均与充电机通过CAN总线2通信。
[0009]优选的，所述主处理器、从处理器均与电池BMS通过CAN总线3通信。
[0010]优选的，所述主处理器的型号为LPC1778。
[0011]优选的，所述从处理器的型号为STM32F207。
[0012]本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果:本实用新型的一种电动汽车充电监控装置，采用双处理器同时对输出接触器进行控制，使充电机充电过程具有多重保证，且电路结构简单、可靠性高、硬件成本低、控制简单。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的一种电动汽车充电监控装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
[0015]如图1所示，一种电动汽车充电监控装置，包括主处理器、从处理器、充电机、输出接触器、电池BMS、两个输入隔离器、两个输出隔离器；所述主处理器、从处理器互相通信，主处理器、从处理器均与所述充电机通信，主处理器、从处理器均与所述电池BMS通信，充电机经输出接触器连接电池BMS，主处理器和从处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，从处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，两个输出隔离器的输出端连接输出接触器，输出接触器的输入端分别连接两个输入隔离器，输出接触器的输出端分别连接两个输入隔离器，两个输入隔离器都与主处理器和从处理器相连接。主处理器、从处理器之间通过CAN总线I通信；主处理器、从处理器均与充电机通过CAN总线2通信；主处理器、从处理器均与电池BMS通过CAN总线3通信；主处理器的型号为LPC1778 ;从处理器的型号为STM32F207。
[0016]电动汽车充电监控装置的工作流程:用主处理器和从处理器这两个处理器控制充电机，主处理器和从处理器通过CAN总线I保持通信；主处理器、从处理器和充电机通过CAN总线2保持通信；主处理器、从处理器和BMS通过CAN总线3保持通信；主处理器和从处理器各有两个输出，交叉连接两个输出隔离器，在输出隔离器处先将每个输入取反后再实现逻辑与，该逻辑与信号用来控制充电机的输出接触器，实现充电机对电池输出的接通或关断；主从处理器的四个输出同时为逻辑低时，输出隔离器的输出有效，输出接触器打开可以给电池充电，否则输出接触器关闭，不给电池充电；输出接触器的输入信号和其输出状态经过输入隔离器反馈到主处理器和从处理器中，输入隔离器对每路反馈单独隔离，如果反馈到任一处理器的信号与本处理器输出的信号不一致，则信号不一致的处理器关闭输出，当其中一个处理器关闭时，输出隔离器不输出，输出接触器保持关闭状态；如果主从两个处理器同时关闭输出接触器，但输出接触器状态显示器仍然为打开状态，则主处理器直接使输出接触器线圈断电，关闭输出接触器。
[0017]主处理器和从处理器通过CAN总线I保持通信，每5毫秒发送I此自身状态给对方，如超时未收到对方状态，或检测到对方状态异常则关闭输出从而断开输出接触器，同时通过CAN总线2发送停止命令给充电机，通过CAN总线3和BMS系统完成充电流程结束充电。
[0018]在主处理器和从处理器检测到充电机或者BMS异常或者其他异常时，如果主处理器工作正常，由主处理器通过CAN总线2发送停止命令给充电机，通过CAN总线3和BMS系统完成充电流程结束充电。否则由从处理器通过CAN总线2发送停止命令给充电机，通过CAN总线3和BMS系统完成充电流程结束充电。
[0019]本实用新型通过继电器开关对外部接线公共端进行控制，继电器开关常闭，外部接线公共端连接常闭触点，通过切断继电器常闭触点直接切断与外部接线公共端的连接回路，从而切断输出接触器供电回路。[0020]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:包括主处理器、从处理器、充电机、输出接触器、电池BMS、两个输入隔离器、两个输出隔离器；所述主处理器、从处理器互相通信，主处理器、从处理器均与所述充电机通信，主处理器、从处理器均与所述电池BMS通信，充电机经输出接触器连接电池BMS，主处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，从处理器的两个输出端分别连接两个输出隔离器，两个输出隔离器的输出端连接输出接触器，输出接触器的输入端分别连接两个输入隔离器，输出接触器的输出端分别连接两个输入隔离器，两个输入隔离器都与主处理器和从处理器相连接。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:所述主处理器、从处理器之间通过CAN总线I通信。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:所述主处理器、从处理器均与充电机通过CAN总线2通信。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:所述主处理器、从处理器均与电池BMS通过CAN总线3通信。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:所述主处理器的型号为 LPC1778。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车充电监控装置，其特征在于:所述从处理器的型号为 STM32F207。
【文档编号】H02J7/00GK203774814SQ201320886958
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】王辉 申请人:江苏嘉钰新能源技术有限公司