一种低噪音伺服驱动器的制作方法

本实用新型涉及伺服驱动设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种低噪音伺服驱动器。

背景技术：

伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。伺服驱动器在伺服系统中需要电源为伺服驱动器进行供电，将电源电力进行转换以能够驱动伺服电机进行转动，其在此系统中起到一个桥梁的作用，并且伺服驱动器自身的功率器件也消耗电能，同时产生电磁波，干扰其他仪器工作，且会产生电磁噪音，再加上伺服驱动器工作过程中会产生机械震动，从而会产生噪音污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种散热性能好的低噪音伺服驱动器。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种低噪音伺服驱动器，包括壳体、散热底座和功率器件，功率器件内置在壳体内部且功率器件的基板固定在散热底座的散热翅片的上方，功率器件与外部接线端子导线连通，所述壳体两端的侧板上设置有多个消音室，所述消音室内设置有多个网孔，所述网孔通过十字通道相互连通，所述功率器件的基板上方设置有消音罩，所述功率器件的基板上设置有冷却油管，所述冷却油管嵌在基板上表面，所述散热底座上的散热翅片，所述散热翅片内部为空心腔体，所述冷却油管与散热翅片的空心腔体相导通，所述散热翅片上设置有冷却液加注口，所述冷却油管为波纹管。

进一步地，所述消音罩为发泡铝材料制作。

进一步地，所述基板上设置有一层发泡铜层。

进一步地，所述壳体的面板卡合在散热底座的壳体安装板上，所述面板和壳体安装板内壁垫有陶瓷纤维的消音垫，所述消音垫的四周均被紧压在壳体和散热底座接触位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：消音罩极大程度上的抑制了电磁波的干扰，同时散热合理，整体结构充分的起到了降噪作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的低噪音伺服驱动器的结构示意图；

图2是本实用新型中的散热底座的结构示意图；

图3是本实用新型中的侧板的结构示意图；

图4是图3中A处的放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图4所示，本实用新型提供一种低噪音伺服驱动器，包括壳体1、散热底座2和功率器件3，功率器件3内置在壳体1内部且功率器件3的基板21固定在散热底座2的散热翅片24的上方，功率器件3与外部接线端子00导线连通，壳体1两端的侧板11上设置有多个消音室110，消音室110内设置有多个网孔111，网孔111通过十字通道112相互连通，该结构的侧板使得风能够很好的通过，且具有降噪作用，功率器件2的基板21上方设置有消音罩22，起到屏蔽电磁波和吸热的作用，功率器件2的基板21上设置有冷却油管23，冷却油管23嵌在基板21上表面，散热底座2上的散热翅片24，散热翅片24内部为空心腔体，冷却油管与散热翅片24的空心腔体相导通，散热翅片24上设置有冷却液加注口26，冷却油管23为波纹管，冷却油管与散热翅片的空腔构成冷却回路，具有吸热和吸收噪音的作用。

在本实施例中，消音罩22为发泡铝材料制作，发泡铝材料具有质量轻、空气穿透性良好、吸收能量性和吸音性良好、对电磁波屏蔽作用强以及环保等特性，所以该材料的消音罩很好的让风通过消音罩，直接对功率器件风冷，且具有吸热屏蔽功率器件产生电磁波的作用；基板21上设置有一层发泡铜层，泡沫铜具有优良的导热性能，泡沫铜对流体的分散及缓冲作用好，且还能吸收电磁波，降噪作用好；壳体的面板12卡合在散热底座2的壳体安装板25上，面板12和壳体安装板25内壁垫有陶瓷纤维的消音垫，消音垫的四周均被紧压在壳体1和散热底座2接触位置，消音垫进一步阻止外部的噪音进入到伺服驱动器内，引起内部器件的共振，同时也能吸收伺服驱动器内部产生的噪音。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。