一种电机控制器总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地说是一种电机控制器总成。
【背景技术】
[0002]电动汽车的控制装置是电动汽车的控制中间部件，担负着驱动系统控制的重要作用，控制装置主要由控制装置、连接器和熔断器组成。如中国专利号为200820091481.1公开了一种串励电机控制器总成，包括散热板和安装在散热板上的串励控制装置，散热板背向串励控制装置的一面设有长散热型，改进了机控制器总成的散热效果，减少故障率的发生，但这种电机控制器总成无法提供欠压保护，且现在的电动汽车技术容易存在运行时间过长温度过高导致故障的发生，因而存在安全隐患，因此需要有提供低温和过温保护。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供了一种电机控制器总成，用于解决电路保护的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种电机控制器总成，包括控制装置、连接器和熔断器，所述连接器通过铜片与控制装置连接，所述控制装置、连接器和熔断器均设于底座上，所述底座上还设有电位检测计，所述电位检测计与控制装置连接，所述熔断器通过铜片连接有温控装置和补偿电流装置，控制装置内还包括电路保护装置，所述电路保护装置包括，交互模块，其用于远程控制电路中负载开关的开启或关闭，控制模块，其与所述交互模块通过A/D转换模块进行信号传输，电子脱扣器，其由所述控制模块进行控制，所述交互模块包括可视触控屏，所述控制模块包括预设程序单元以及监测单元，所述控制模块通过D/A转换模块与所述电子脱扣器进行信号传输。
[0005]优选的，所述连接器包括主连接器和转向节。
[0006]优选的，所述熔断器包括主熔断器和控制熔断器。
[0007]优选的，所述底板为铝材质。
[0008]优选的，所述底座上还设有踏板高位失效装置和静止互锁装置。
[0009]本实用新型的有益效果在于:电位检测计可以用于监控电位计是否开路，防止失控，温度保护和补偿电流能够提供欠温和过温保护，以及整个运行范围内的稳定电流限位，避免了过低电压对电机的损害，控制器和熔断器均由两部分组成，一方面可以提供双重保护，另一方面也便于电路衔接和运行，铝材质的底板利于散热的进行。
[0010]高位失效装置在通电时监控加速器状态，在错误的操作时阻止车辆运行加速器返回至空档位置，静止互锁装置防止了起动时的飞车。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种电机控制器总成的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的电路保护装置的一【具体实施方式】的模块示意图。
[0013]其中控制装置，2-铜片，3-连接器，4-转向节，5-主连接器，6-温控装置，7-补偿电流装置，8-踏板高位失效装置，9-静止互锁装置，10-铜片，11-熔断器，12-控制熔断器，13-主熔断器，14-电位检测计，15-底座。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]参见附图1，一种电机控制器总成，包括控制装置1、连接器3和熔断器11，所述连接器3通过铜片2与控制装置I连接，所述控制装置1、连接器3和熔断器11均设于底座15上，所述底座15上还设有电位检测计14，所述电位检测计14与控制装置I连接，电位检测计可以用于监控电位计是否开路，防止失控，所述熔断器11通过铜片10连接有温控装置6和补偿电流装置7，温度保护和补偿电流能够提供欠温和过温保护，以及整个运行范围内的稳定电流限位，避免了过低电压对电机的损害。
[0016]同时，所述连接器3包括主连接器5和转向节4，所述熔断器11包括主熔断器13和控制熔断器12，一方面可以提供双重保护，另一方面也便于电路衔接和运行，所述底座15为铝材质，铝材质的底板利于散热的进行。
[0017]此外，所述底座15上还设有踏板高位失效装置8和静止互锁装置9，高位失效装置在通电时监控加速器状态，在错误的操作时阻止车辆运行加速器返回至空档位置，静止互锁装置防止了起动时的飞车。
[0018]如图2所示，控制装置内还包括电路保护装置，所述电路保护装置包括，交互模块，其用于远程控制电路中负载开关的开启或关闭，控制模块，其与所述交互模块通过A/D转换模块进行信号传输，电子脱扣器，其由所述控制模块进行控制，所述交互模块包括可视触控屏，所述控制模块包括预设程序单元以及监测单元，所述控制模块通过D/A转换模块与所述电子脱扣器进行信号传输，本实用新型的电路保护装置100包括交互模块10、控制模块20、以及电子脱扣器30。其中，交互模块10为人机交互界面，其包括可视的触控屏，用户可通过交互模块10选择所需的负载开关，即控制相应的负载开关的开启或关闭。当用户完成负载开关的设定操作时，交互模块10将用户设定的结果生成模拟信号，并通过A/D转换模块转换为数字信号，并传输给上述控制模块20进行处理。
[0019]上述控制模块20包括预设程序单元、以及监测单元，控制模块20对接收的数字信号进行处理，并通过其预设程序单元选择相应的电流保护值，也即电路的最大耐冲击电流值。同时，控制模块20通过其监测单元实时监测当前电路中的电流值，并将监测到的电流值与电路的电流保护值进行对比。当电路中的实际电流值大于电流保护值时，控制模块20生成数字信号，并将该数字信号传输给D/A转换模块，D/A转换模块将该数字信号转换为可供上述电子脱扣器30识别的模拟信号。从而，电子脱扣器30可切断电路，进而保护电路系统不会被过大的电路烧坏。
[0020]本实用新型的电路保护装置实现了电流保护数值的大小按照负载多少来设定，从而增强了电路系统的可扩展性，并可以灵活、有效的对电路中的负载进行保护基于上述，电位检测计可以用于监控电位计是否开路，防止失控，温度保护和补偿电流能够提供欠温和过温保护，以及整个运行范围内的稳定电流限位，避免了过低电压对电机的损害。
[0021]最后说明的是，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和方案，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电机控制器总成，包括控制装置、连接器和熔断器，所述连接器通过铜片与控制装置连接，所述控制装置、连接器和熔断器均设于底座上，其特征在于，所述底座上还设有电位检测计，所述电位检测计与控制装置连接，所述熔断器通过铜片连接有温控装置和补偿电流装置，所述底座上还设有踏板高位失效装置和静止互锁装置，控制装置内还包括电路保护装置，所述电路保护装置包括，交互模块，其用于远程控制电路中负载开关的开启或关闭，控制模块，其与所述交互模块通过A/D转换模块进行信号传输，电子脱扣器，其由所述控制模块进行控制，所述交互模块包括可视触控屏，所述控制模块包括预设程序单元以及监测单元，所述控制模块通过D/A转换模块与所述电子脱扣器进行信号传输。
2.根据权利要求1所述的一种电机控制器总成，其特征在于，所述连接器包括主连接器和转向节。
3.根据权利要求1所述的一种电机控制器总成，其特征在于，所述熔断器包括主熔断器和控制熔断器。
4.根据权利要求1所述的一种电机控制器总成，其特征在于，所述底座为铝材质。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机控制器总成，涉及电动汽车技术领域，包括控制装置、连接器和熔断器，所述连接器通过铜片与控制装置连接，所述控制装置、连接器和熔断器均设于底座上，所述底座上还设有电位检测计，所述电位检测计与控制装置连接，所述熔断器通过铜片连接有温控装置和补偿电流装置，电位检测计可以用于监控电位计是否开路，防止失控，温度保护和补偿电流能够提供欠温和过温保护，以及整个运行范围内的稳定电流限位，避免了过低电压对电机的损害。
【IPC分类】H02H7-08, H02P29-00
【公开号】CN204290808
【申请号】CN201420869922
【发明人】李秋华, 李晓娜
【申请人】李秋华
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月26日