调节器散热板加切角防呆结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及汽车交流发电机用调节器，尤其是一种调节器散热板加切角防呆结构。

背景技术：

调节器是汽车交流发电机的主要部件之一，其主要功能是稳定汽车交流发电机的输出电压，确保车用电器的正常使用。

调节器的结构由调节器支架、线路板、散热板、碳刷、弹簧、电容等零件组成，其中散热板是一种给发热电子元件散热的装置，一般使用中要在电子元件与散热片接触面涂上一层导热硅脂，使元器件产生的热量更有效的传导至散热片上，再经散热片散发热量，可有效提高产品可靠性，增加产品使用寿命。目前市场上的调节器主要采用型材结构散热板，冲压结构散热板和压铸结构散热板，若散热板为非异形结构，且无防呆，调节器存在以下缺陷：

1、贴装散热板分为两道工序：第一道散热板打胶贴装厚膜板；第二道将散热加厚膜贴装到调节器支架的散热板槽内。厚膜贴装到无切角的散热板内，位置容易贴装错误，无防呆意识；将散热板加厚膜贴装到调节器支架的散热板槽内，容易出现贴装方向错误，从而厚膜板上的电子元器件与支架上的嵌件出现干涉，甚至压坏，电性失效，整个调节器报废掉。从而在贴装散热板这道工序中，产品报废率、返修率较高，影响生产效率，直接提升生产成本。

2、由于散热板无切角，已贴装好厚膜的散热板，再次贴装到支架上，无任何防呆措施，散热板位置贴装错误，操作者很容易将厚膜板各引线输出端位置弄错，最严重的，操作者将厚膜引线与调节器支架的输出端子焊接错误，电性不良，产品直接报废，甚至产生批量的退货、报废，直接提升生产成本和索赔费用。

3、无切角的散热板，直接增加型材的重量，提升生产的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种调节器散热板加切角防呆结构。该结构在贴装散热板时，可以有效规避因贴装方向错误，造成电子元气件的压伤，甚至是厚膜引线与支架端子焊接错误的风险，显著提高产品的质量及合格率，并可以有效管控因操作者的疏忽，造成产品报废的现象，显著提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：一种调节器散热板加切角防呆结构，包括散热板 、电路板、弹簧 、碳刷 、调节器支架、散热板槽、电容、保护盖、散热板、电路板通过胶材与调节器支架进行固定；碳刷、弹簧放入刷孔中，通过锡焊进行固定；电容锡焊在调节器支架上，最后通过胶材将保护盖封死底部，其特征在于：在散热板上设有切角，在调节器支架散热板槽上设有与带切角散热板相对应匹配的切角结构，厚膜贴装在带切角的散热板内，将已贴装好厚膜的散热板，再次贴装到调节器支架的散热板槽内。

本实用新型的有益效果是：

1、散热板增加切角，厚膜贴装到增加切角的散热板内，通过有效防呆结构，位置不会贴装错误，且显著提高生产效率，增强产品竞争力；

2、将已贴装好厚膜的散热板，再次贴装到调节器支架的散热槽内，通过有效防呆结构，位置不会贴装错误，从而有效规避了压伤电子元器件的风险，且显著提高生产效率，增强产品竞争力。

3、将已贴装好厚膜的散热板，再次贴装到调节器支架的散热槽内，通过有效防呆结构，位置不会贴装错误，有效规避操作者因将厚膜板各引线输出端位置弄错，从而将厚膜引线与调节器支架的输出端子焊接错误的风险，显著提高产品合格率，增强产品竞争力，降低生产的成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型调节器的示意图。

图2为本实用新型调节器爆炸图。

图3为本实用新型散热板加切角防呆结构。

图4为本实用新型散热板加切角防呆结构装配示意图。

图中编号：1、散热板；2、电路板；3、弹簧；4、碳刷；5、调节器支架；6、电容；7、保护盖，8.散热板槽。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括散热板1、电路板2、弹簧3、碳刷4、调节器支架 5、电容 6、保护盖 7。散热板1、电路板2通过胶材与调节器支架5进行固定；碳刷4、弹簧3放入刷孔中，通过锡焊进行固定；电容6锡焊在调节器支架5上，最后通过胶材将保护盖7封死底部。

如图3图4所示，在散热板1上设有切角，厚膜贴装到增加切角的散热板1内，在调节器支架的散热板槽8上设有与带切角散热板1相对应匹配的切角结构，厚膜贴装在带切角的散热板1内，将已贴装好厚膜的散热板1，再次贴装到调节器支架的散热槽8内。通过有效防呆结构，位置不会贴装错误，从而有效规避操作者因将厚膜板各引线输出端位置弄错，将厚膜引线与调节器支架的输出端子焊接错误的风险，同时，有效规避了压伤电子元器件的风险，显著提高产品合格率，增强产品竞争力，降低生产的成本。