本实用新型涉及一种消除汽轮机大轴静电的装置。
背景技术：
汽轮发电机组的大轴往往是由汽轮机的高压转子、中压转子、低压转子、发电机转子、励磁机转子、副励磁机转子等。这些转子连接成一个轴系，整个轴系通过若干个径向轴（瓦）承和轴向轴承（推力瓦）来支撑，轴上的支撑点称为轴颈，当汽轮发电机在全速运行时，整个大轴是悬浮在所有轴颈与轴瓦之间的油膜之上，因此大轴的电位为悬浮电位。按照电工学基本理论：（１）当电位悬浮状态的金属与其它介质相摩擦时就会积累正或负的静电荷；（２）当电位悬浮状态的金属产生电荷而又难以释放时（因轴瓦的油膜具有较高的绝缘电阻）就可能积累产生高电位。
汽轮发电机组的大轴恰好符合以上两个条件。因为汽轮机叶片的高速转动与蒸汽相摩擦、其末１-２级叶片与空气相摩擦、汽轮机的主油泵叶轮与润滑油相摩擦、发电机转子上的风扇与氢气或空气相摩擦等，都会使大轴上积累静电荷，大轴上所积累的静电荷不论是正电荷还是负电荷都集中在汽轮机的叶片尖端，随着汽轮机转子而高速旋转。又根据电工学基本理论，高速旋转的静电荷会在汽轮机的汽缸壁产生涡流。因为汽轮机的汽缸壁是很厚的金属，所以产生的涡流很大。很大的涡流不但会引起能量损耗，而且还会使汽缸的上下结合面和结合面的紧固螺栓烧毛，损坏了设备。另外大轴上积累静电荷所产生的高电压最容易在油膜上发生放电现象，因为油膜的间隙尺寸最小，从而使轴瓦烧毛，也会使润滑油质逐渐劣化。
解决上述问题的方法是将大轴接地。接地后的大轴就不再是悬浮电位的金属体了，电荷通过接地点释放到大地，从而使大轴无法积累电荷。大轴接地点一般安装在汽轮机低压缸与发电机之间的轴段上，因为一般汽轮发电机组这一段是唯一外露的轴段。
目前汽轮机大轴在运行时经常会积累电荷，无法将积累的电荷导入大地，进而便会使汽轮机大轴发生电腐蚀，损坏轴瓦和润滑油油质。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的消除汽轮机大轴静电的装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该消除汽轮机大轴静电的装置，其特点在于：包括刷臂、接地刷、夹紧机构、静电导线、接地开关、接地网、汽轮机台板固定面、夹紧机构接线端子和大轴，所述夹紧机构和大轴均安装在汽轮机台板固定面上，所述接地刷安装在刷臂的一端，所述接地刷与大轴连接，所述夹紧机构接线端子安装在刷臂的另一端，所述刷臂倾斜安装在夹紧机构上，所述夹紧机构安装在位于夹紧机构接线端子的一侧，所述静电导线包括一号静电导线和二号静电导线，所述一号静电导线的一端与夹紧机构接线端子连接，所述一号静电导线的另一端与接地开关的一端连接，所述接地开关的另一端与二号静电导线的一端连接，所述二号静电导线的另一端与接地网连接。刷臂与夹紧机构倾斜安装，会改善接触压力，振动激励，磨损，接触阻力；通过该消除汽轮机大轴静电的装置，可以将静电导入大地，避免汽轮机大轴发生电腐蚀，损坏轴瓦和润滑油油质。
进一步，所述大轴包括大轴接地点和大轴外露段，所述大轴接地点设置在大轴外露段上，所述接地刷与大轴接地点连接。
进一步，所述接地刷的材质为铜。铜的硬度比钢的硬度小，不会对轴表面有擦伤，电阻率小，有利于所产生的静电电荷快速释放。
相比现有技术，本实用新型具有以下优点：
1、汽轮机大轴不再是悬浮电位的金属体，电荷通过接地点释放到大地，从而使大轴无法积累电荷。
2、消除了汽轮机由于电荷的积累产生静电而发生的电腐蚀现象。
3、防止由于积累静电荷所产生的高电压在油膜上产生放电，避免了轴瓦烧毛，损坏润滑油油质问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种消除汽轮机大轴静电的装置的结构示意图。
标号说明：1-刷臂、2-接地刷、3-夹紧机构、4-静电导线、5-接地开关、6-接地网、7-汽轮机台板固定面、8-夹紧机构接线端子、9-大轴、41-一号静电导线、42-二号静电导线。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1所示，须知，本说明书所附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
本实施例中的消除汽轮机大轴静电的装置包括刷臂1、接地刷2、夹紧机构3、静电导线4、接地开关5、接地网6、汽轮机台板固定面7、夹紧机构接线端子8和大轴9，夹紧机构3和大轴9均安装在汽轮机台板固定面7上，接地刷2安装在刷臂1的一端，接地刷2与大轴9连接，夹紧机构接线端子8安装在刷臂1的另一端，刷臂1倾斜安装在夹紧机构3上，夹紧机构3安装在位于夹紧机构接线端子8的一侧，静电导线4包括一号静电导线41和二号静电导线42，一号静电导线41的一端与夹紧机构接线端子8连接，一号静电导线41的另一端与接地开关5的一端连接，接地开关5的另一端与二号静电导线42的一端连接，二号静电导线42的另一端与接地网6连接。
本实施例中的大轴9包括大轴接地点和大轴外露段，大轴接地点设置在大轴外露段上，接地刷2与大轴接地点连接；接地刷2的材质为铜，铜的硬度比钢的硬度小，不会对轴表面有擦伤，电阻率小，有利于所产生的静电电荷快速释放。
本实施例中的消除汽轮机大轴静电的装置的安装及调试步骤如下：
第一步：将夹紧机构3安装在汽轮机台板固定面7上；
第二步：将刷臂1倾斜安装在夹紧机构3上，并调整好切向角度；
第三步：将接地刷2安装在刷臂1上；
第四步：将一号静电导线41的一端与夹紧机构接线端子8连接好，一号静电导线41的另一端与接地开关5的一端连接；
第五步：将接地开关5的另一端与二号静电导线42的一端连接，二号静电导线42的另一端与接地网6连接。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。