专利名称：交通信号灯调整系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种交通信号灯调整系统及方法。
背景技术：
现在的交通信号灯一般是根据所处地段的整体交通状态，如车流量及人流量进行 设计，如南北通行时间为100秒、东西通行时间为60秒。然而，所处地段一天当中每一时段 的交通状态可能不尽相同，如此一来，则会导致交通信号灯不能很好的调节所处地段的交 通状态。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种交通信号灯调整系统及方法，其可以根据交通状 态实时的调整交通信号灯。一种交通信号灯调整系统，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通 信号灯调整系统包括若干摄像头，用于捕捉所述地段的每一方向的车辆的图像；一物体侦测单元，用于对若干图像进行侦测；—计数单元，用于根据所述物体侦测单元的侦测结果运算得到每一方向的车辆的 数量；以及一处理单元，用于接收每一方向的车辆的数量以对其进行统计，并根据统计结果 判断是否需要调整对应交通信号灯的状态，当需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一 调整信号至一调整单元，所述调整单元用于根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。一种交通信号灯调整方法，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通 信号灯调整方法包括若干摄像头捕捉所述地段每条马路上每一方向的图像，并将其传送给一物体侦测 单元；所述物体侦测单元用于对若干图像进行侦测，并结合一计数单元以得到图像中每 一方向的车辆的数量；所述计数单元将得到的每条马路上每一方向的车辆数量传送给一处理单元；所述处理单元接收每一方向的车辆的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断 是否需要调整对应交通信号灯的状态；如果需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元；以及所述调整单元根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。一种交通信号灯调整方法，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通 信号灯调整方法包括若干摄像头捕捉所述地段每条马路上每一方向的图像，并将其传送给一物体侦测 单元；
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所述物体侦测单元用于对若干图像进行侦测，并结合一计数单元以得到图像中每 一方向的行人的数量；所述计数单元将得到的每条马路上每一方向的行人数量传送给一处理单元；所述处理单元接收每一方向的行人的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断 是否需要调整对应交通信号灯的状态；如果需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元；以及所述调整单元根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。上述交通信号灯调整系统及方法通过实时统计每一时刻不同方向车辆的数量或 行人的数量，并根据统计结果判断是否需要调整交通信号灯的状态，可以根据交通状态实 时的调整交通信号灯，使交通畅通。
图1是本发明交通信号灯调整系统的较佳实施方式的方框图。图2是某一地段的交通示意图。图3是本发明交通信号灯调整方法的较佳实施方式的流程图。
具体实施例方式下面结合附图及较佳实施方式对本发明作进一步详细描述请参考图1，本发明交通信号灯调整系统的较佳实施方式用于调整位于一地段的 若干交通信号灯。所述交通信号灯调整系统包括若干摄像头10、一物体侦测单元20、一计 数单元30、一处理单元40及一调整单元50。所述若干摄像头10设置于交通信号灯上，用于捕捉所处地段每条马路上每一方 向的图像，并将其传送给所述物体侦测单元20。所述物体侦测单元20用于对若干图像进行 侦测，并结合所述计数单元30以得到图像中车辆的数量，其中所述物体侦测单元20通过对 图像进行车牌侦测后通过所述计数单元30即可得到车辆的数量。所述计数单元30将得到 的每条马路上每一方向的车辆数量传送给所述处理单元40。所述处理单元40中存储有前一时刻每一方向的车辆的数量。所述处理单元40在 得到车辆的数量之后即将其与前一时刻对应方向的车辆的数量进行比较，并根据比对结果 决定是否需要调整交通信号灯的状态。如果需要调整交通信号灯的状态，则由所述处理单 元40发送一对应的控制信号给所述调整单元50，所述调整单元50根据控制信号改变对应 交通信号灯的状态。比如说如果前一时刻向南方向及向北方向行驶的车辆的数量均为四 辆，而现在向南方向行驶的车辆的数量为二辆、向北方向行驶的车辆的数量为一辆，则所述 处理单元40判断此时需要减少南北方向的交通信号灯的通行时间，如由100秒减少至60 秒，并同时对应调整东西方向的交通信号灯的通行时间，使得此地段的交通更加畅通。其他实施方式中，所述处理单元40中亦可事先存储有若干组车辆的数量与交通 信号灯的状态，其中每条马路上每一方向的车辆数量均对应一种交通信号灯的状态，比如 “南北方向的车辆数量为10、东西方向的车辆数量为5”则对应着“南北向交通信号灯通行 时间为120秒、东西向交通信号灯通行时间为100秒”的状态。所述处理单元40将该车辆 数量与事先存储的信息进行比对，并得到此时需要的交通信号灯的状态，之后将其与此时
5实际的交通信号灯的状态进行比对，并根据比对结果决定是否要调整交通信号灯的状态。同时，其他实施方式中亦可在人行道上设置若干摄像头，用于捕捉每个方向行人 的图像，并通过所述物体侦测单元20对人脸进行侦测，之后通过计数单元30得到每个方向 行人的数量以决定是否要对应调整交通信号灯的状态。下面将以某一地段为例来详细描述所述交通信号灯调整系统的工作原理。请参考图2，在一"h字路口设置有四个交通信号灯100、110、120及130。四个摄像 头IOa-IOd分别设置于所述四个交通信号灯100、110、120及130上，用于捕捉四个方向行 驶的车辆的图像。假设处理单元40中事先存储的前一时刻的车辆数量为向南行驶的车辆数量为 二辆、向北行驶的车辆数量为一辆、向东行驶的车辆的数量为二辆以及向西行驶的车辆数 量为一辆。所述四个交通信号灯100、110、120及130的通行时间均为60秒。所述四个摄像头IOa-IOd捕捉得到的图像均传送给所述物体侦测单元20，并由所 述物体侦测单元20及计数单元30得到每一方向的车辆数量，即向南行驶的车辆的数量为 四辆、向北行驶的车辆的数量为四辆、向东行驶的车辆的数量为二辆以及向西行驶的车辆 的数量为一辆。所述处理单元40通过将此时每一方向的车辆的数量与前一时刻每一方向的车辆 的数量进行比较之后发现此时南北方向行驶的车辆数量明显增加、东西方向行驶的车辆数 量没有改变，则决定应该调整所述交通信号灯的通行时间。此时，所述处理单元40则发送 一对应的调整信号至所述驱动单元50，由所述驱动单元50对应将所述交通信号灯100及 110的通行时间增加为100秒，所述交通信号灯120及130的通行时间维持不变。请参考图3，本发明交通信号灯调整方法的较佳实施方式包括以下步骤步骤Sl 所述若干摄像头10捕捉所处地段每条马路上每一方向的图像，并将其传 送给所述物体侦测单元20。步骤S2:所述物体侦测单元20用于对若干图像进行侦测，并结合所述计数单元30 以得到图像中车辆的数量。步骤S3 所述计数单元30将得到的每条马路上每一方向的车辆数量传送给所述 处理单元40。步骤S4 所述处理单元40将车辆的数量与前一时刻对应方向的车辆的数量进行 比较，并根据比对结果决定是否需要调整交通信号灯的状态。如果需要调整交通信号灯的 状态，则执行步骤S5。如果不需要调整交通信号灯的状态，则返回步骤Si。步骤S5 所述处理单元40发送一对应的控制信号给所述调整单元50，所述调整单 元50根据控制信号改变对应交通信号灯的状态。
权利要求
一种交通信号灯调整系统，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通信号灯调整系统包括若干摄像头，用于捕捉所述地段的每一方向的车辆的图像；一物体侦测单元，用于对若干图像进行侦测；一计数单元，用于根据所述物体侦测单元的侦测结果运算得到每一方向的车辆的数量；以及一处理单元，用于接收每一方向的车辆的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断是否需要调整对应交通信号灯的状态，当需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元，所述调整单元用于根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。
2.如权利要求1所述的交通信号灯调整系统，其特征在于所述处理单元中还事先存 储有前一时刻每一方向的车辆的数量，所述处理单元用于将所述计数单元传送的车辆的数 量与前一时刻每一方向的车辆的数量进行比较，以得到所述统计结果。
3.如权利要求1所述的交通信号灯调整系统，其特征在于所述处理单元中还事先存 储有若干组车辆的数量与交通信号灯的状态信息，其中每条马路上每一方向的车辆数量均 对应一种交通信号灯的状态；所述处理单元用于将所述计数单元传送的车辆的数量与事先 存储的信息进行比较以得到此时需要的对应的交通信号灯的状态。
4.如权利要求1所述的交通信号灯调整系统，其特征在于所述若干摄像头还用于捕 捉所述地段的每一方向的行人的图像，所述计数单元还用于根据所述物体侦测单元的侦测 结果运算得到每一方向的行人的数量，所述处理单元还用于接收每一方向的行人的数量以 对其进行统计，并根据统计结果判断是否需要调整对应交通信号灯的状态。
5.一种交通信号灯调整方法，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通信 号灯调整方法包括若干摄像头捕捉所述地段每条马路上每一方向的图像，并将其传送给一物体侦测单元；所述物体侦测单元用于对若干图像进行侦测，并结合一计数单元以得到图像中每一方 向的车辆的数量；所述计数单元将得到的每条马路上每一方向的车辆数量传送给一处理单元；所述处理单元接收每一方向的车辆的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断是否 需要调整对应交通信号灯的状态；如果需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元；以及所述调整单元根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。
6.如权利要求5所述的交通信号灯调整方法，其特征在于所述处理单元中还事先存 储有前一时刻每一方向的车辆的数量；所述步骤“所述处理单元接收每一方向的车辆的数 量以对其进行统计，并根据统计结果判断是否需要调整对应交通信号灯的状态”包括以下 步骤所述处理单元将所述计数单元传送的车辆的数量与前一时刻每一方向的车辆的数量 进行比较，以得到所述统计结果。
7.如权利要求5所述的交通信号灯调整方法，其特征在于所述处理单元中事先存储 有若干组车辆的数量与交通信号灯的状态信息，其中每条马路上每一方向的车辆数量均对应一种交通信号灯的状态；所述步骤“所述处理单元接收每一方向的车辆的数量以对其进 行统计，并根据统计结果判断是否需要调整对应交通信号灯的状态”包括以下步骤所述处理单元将所述计数单元传送的车辆的数量与事先存储的信息进行比较以得到 此时需要的对应的交通信号灯的状态。
8. —种交通信号灯调整方法，用于调整一地段处若干交通信号灯的状态，所述交通信 号灯调整方法包括若干摄像头捕捉所述地段每条马路上每一方向的图像，并将其传送给一物体侦测单元；所述物体侦测单元用于对若干图像进行侦测，并结合一计数单元以得到图像中每一方 向的行人的数量；所述计数单元将得到的每条马路上每一方向的行人数量传送给一处理单元； 所述处理单元接收每一方向的行人的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断是否 需要调整对应交通信号灯的状态；如果需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元；以及 所述调整单元根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。
全文摘要
一种交通信号灯调整系统包括若干摄像头用于捕捉一地段每条马路上每一方向的图像，并将其传送给一物体侦测单元；所述物体侦测单元用于对若干图像进行侦测，并结合一计数单元以得到图像中每一方向的车辆的数量；所述计数单元用于将得到的每条马路上每一方向的车辆数量传送给一处理单元；所述处理单元用于接收每一方向的车辆的数量以对其进行统计，并根据统计结果判断是否需要调整对应交通信号灯的状态。如果需要调整对应交通信号灯的状态，则发送一调整信号至一调整单元。所述调整单元用于根据调整信号对应调整交通信号灯的状态。上述交通信号灯调整系统可以根据交通状态实时调整交通信号灯的状态。本发明还提供一种交通信号灯调整方法。
文档编号H04N7/18GK101923784SQ20091030333
公开日2010年12月22日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日
发明者李后贤, 李章荣, 罗治平 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司