一种汽车用手机连接器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车上的用于固定手机的连接器。

背景技术：

现有的轨道交。手机支架是一种便于放置手机的辅助配件，能够很好地起到归置手机的作用，但是现有的手机支架通用性不强，只能以某一固定的方式和角度支撑手机，使用范围狭窄。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种能够在多角度下调整位置的汽车用手机连接器。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车用手机连接器，包括：

基座；

通过第一转动连接装置转动连接在所述基座上的第一转动连接座，所述第一转动连接座设置有与水平面成斜角设置的第一斜面；

通过第二转动连接装置转动连接在所述第一斜面上的第二转动连接座，所述第二转动连接座设置有用于与手机活动连接的连接面；

其特征在于，所述第一转动连接装置和第二转动连接装置能够分别限制所述第一转动连接装置和所述第二转动连接装置做单向旋转运动。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一转动连接装置设置有：

位于第一转动连接座内腔中的第一棘轮组，该第一棘轮组包括与所述第一转动连接座固定连接的第一转轴、固定连接在所述第一转轴上的第一棘轮以及用于控制所述第一棘轮单方向旋转的第一棘爪，其中，所述第一转轴还设有与所述基座转动连接的第一连接部；

所述第二转动连接装置设置有：

位于第二转动连接座内腔中的第二棘轮组，该第二棘轮组包括与所述第二转动连接座固定连接的第二转轴、固定连接在所述第二转轴上的第二棘轮以及用于控制所述第二棘轮单方向旋转的第二棘爪，其中，所述第二转轴还设有与第一转动连接座转动连接的第二连接部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一棘爪和第二棘爪能够控制所述第一棘轮和第二棘轮，使其旋转方向相反。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一棘爪和第二棘爪分别转动连接在第一调节杆和第二调节杆上；

所述第一调节杆和第二调节杆能够分别相对所述第一转轴和第二转轴的轴线方向做往复运动；

所述第一调节杆和第二调节杆分别固定连接在第一拨杆和第二拨杆上，所述第一拨杆和第二拨杆分别能够至少部分伸出于所述第一转动连接座和第二转动连接座上，并通过拨动所述第一拨杆和第二拨杆而实现所述第一调节杆和第二调节杆的运动。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一调节杆和第二调节杆固定分别固定连接有第一卡块和第二卡块；

所述所述第一转动连接座和第二转动连接座内分别设置有容纳所述第一卡块和第二卡块卡入的第一卡槽和第二卡槽，当且仅当所述第一棘爪滑动到与所述第一棘轮接触时，所述第一卡快卡入所述第一卡槽中；当且仅当所述第二棘爪滑动到与所述第二棘轮接触时，所述第二卡快卡入所述第二卡槽中。

作为本实用新型的进一步改进，还包括活动粘贴在手机以及汽车台面上且具有磁性的粘贴片，所述基座以及所述第二转动连接座内设有具有导磁性的连接片。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型中设置第一转动连接座和第二转动连接座，手机安装在第二转动连接座上，通过第一转动连接座和第二转动连接座的旋转实现手机多角度的位置调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为第一转动连接装置的结构示意图；

图3为第二转动连接装置的结构示意图；

图4为第一调节杆、第一卡块与第一卡槽之间，或者第二调节杆、第二卡块、第二卡槽之间的连接示意图。

图中：1-第一转动连接装置；2-基座；3-第二转动连接装置；4-第一转动连接座；6-第一斜面；8-第二转动连接座；12-第一棘轮组；14-第一转轴；16-第一棘轮；18-第一棘爪；20-第一调节杆；22-第二棘轮组；24-第二转轴；26-第二棘轮；28-第二棘爪；30-第二调节杆；32-第一卡块；34-第二卡块；36-第一卡槽；38-第二卡槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-4所示所示，本实用新型包括

基座2；

通过第一转动连接装置1转动连接在所述基座2上的第一转动连接座4，所述第一转动连接座4设置有与水平面成斜角设置的第一斜面6；

通过第二转动连接装置3转动连接在所述第一斜面6上的第二转动连接座8，所述第二转动连接座8设置有用于与手机活动连接的连接面；

其特征在于，所述第一转动连接装置1和第二转动连接装置3能够分别限制所述第一转动连接装置1和所述第二转动连接装置3做单向旋转运动。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一转动连接装置1设置有：

位于第一转动连接座4内腔中的第一棘轮16组12，该第一棘轮16组12包括与所述第一转动连接座4固定连接的第一转轴14、固定连接在所述第一转轴14上的第一棘轮16以及用于控制所述第一棘轮16单方向旋转的第一棘爪18，其中，所述第一转轴14还设有与所述基座2转动连接的第一连接部；

所述第二转动连接装置3设置有：

位于第二转动连接座8内腔中的第二棘轮组22，该第二棘轮组22包括与所述第二转动连接座8固定连接的第二转轴24、固定连接在所述第二转轴24上的第二棘轮26以及用于控制所述第二棘轮26单方向旋转的第二棘爪28，其中，所述第二转轴24还设有与第一转动连接座4转动连接的第二连接部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一棘爪18和第二棘爪28能够控制所述第一棘轮16和第二棘轮26，使其旋转方向相反。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一棘爪18和第二棘爪28分别转动连接在第一调节杆20和第二调节杆30上；

所述第一调节杆20和第二调节杆30能够分别相对所述第一转轴14和第二转轴24的轴线方向做往复运动；

所述第一调节杆20和第二调节杆30分别固定连接在第一拨杆和第二拨杆上，所述第一拨杆和第二拨杆分别能够至少部分伸出于所述第一转动连接座4和第二转动连接座8上，并通过拨动所述第一拨杆和第二拨杆而实现所述第一调节杆20和第二调节杆30的运动。

作为本实用新型的进一步改进，

所述第一调节杆20和第二调节杆30固定分别固定连接有第一卡块32和第二卡块34；

所述所述第一转动连接座4和第二转动连接座8内分别设置有容纳所述第一卡块32和第二卡块34卡入的第一卡槽36和第二卡槽38，当且仅当所述第一棘爪18滑动到与所述第一棘轮16接触时，所述第一卡快卡入所述第一卡槽36中；当且仅当所述第二棘爪28滑动到与所述第二棘轮26接触时，所述第二卡快卡入所述第二卡槽38中。

作为本实用新型的进一步改进，还包括活动粘贴在手机以及汽车台面上且具有磁性的粘贴片，所述基座2以及所述第二转动连接座8内设有具有导磁性的连接片。

本实用新型的具体原理如下：

(1)将磁性的粘贴片分别粘贴在手机背部和汽车中控台面或者其他支撑台面上；

(2)将基座2放置在支撑台面，基座2内设有导磁性的连接片，与磁性粘贴片相互吸引，从而实现基座2与支撑台面的连接；

(3)将手机的背面与第二转动连接座8正面对司机的一个面接触，此时连接片与粘贴片通过磁力吸引在一起；

(4)旋转第一转动连接座4，据其内部所设置的第一棘轮16组12，第一转动连接座4只能沿着逆时针方向旋转，以调节手机与司机之间的角度；

(5)旋转第二转动连接座8，据其内部所设置的第二棘轮组22，第二转动连接座8只能沿着顺时针方向旋转，以调节手机自身的角度；

(6)本实用新型采用棘轮和棘爪配合的方式，能够有效防止第一转动连接座4、第二转动连接座8反转；

(7)通过调节第一拨杆和第二拨杆，以实现棘轮与棘爪选择性的接触，使得在一定时间内也能实现第一转动连接座4和第二转动连接座8的反转；

(8)在第一调节杆20和第二调节杆30上可以设置旋转阻尼，使得第一转动连接座4逆时针旋转和第二转动连接座8顺时针旋转时，需要提供做够的转矩，以防止其转动。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。