专利名称：新型桥式吊装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊车装置，尤其适于桥式吊车改造的装置。
背景技术：
在此发明创造之前，企业需安装桥式吊桥式吊装装置的地方，已根据当时的吊重要求选型并安装好，均为一车一吊。其不足在于一是为安全起见决不允许起吊超设计能力的物体。二是对于随着生产能力的提高和要求，现场需要起吊超原设计能力的重物，由于受到设计能力的限制，满足不了生产需求。此时，要么不吊，要么更换一台能满足需要的桥式吊车，这样既对原装置是一种浪费，又要增加投资。还会延误生产，是非常不经济的。
(三)技术内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种既不用更换原装置，又能满足安全和生产需要，吊起比原设计能力超重30％以上物体的新型桥式吊装装置。
其目的是通过以下措施来实现的主要由起升机、主梁、控制室组成的新型桥式吊装装置，为了既不用更换原装置，又能吊起比原设计能力超重30％以上物体，在于将连接件连接于起升机及起升机之间。
工作原理起吊超重物体前，使连接件将起升机固定连接于吊车，在起升机走行机构的驱动下，起升机随起升机产生同向移动。各自的吊钩通过相对应的控制室下滑到需吊重物的所在位置，并钩挂在需吊重物的吊扣上，在现场指挥人员的指挥下，起升机及起升机开始同时起吊，并放置到需要的地方。
本实用新型的优点在于不用更换原装置，又能满足安全和生产需要，行车轨道不变形，吊起比原设计能力超重30％以上物体，在需吊物体不超出原一台设计值时，可分开单独使用，改造简单易行，经济投资少。
图1为新型桥式吊装装置结构示意图图2为新型桥式吊装装置工作状态示意图
(五)具体实施技术主要由起升机(1)、主梁(2)、控制室(3)组成的新型桥式吊装装置，为了既不用更换原装置，又能吊起比原设计能力超重30％以上物体，在于采用螺栓方式将连接杆(4)的两端分别固定于起升机(1)及起升机(5)，使起升机(1)及起升机(5)成为一个运动的整体，采用螺栓固定以使两吊车拆装方便。拆开后，可根据需要单车使用。
工作原理当要起吊超出原为一台吊车时的重物时，在起吊前，先将连接杆(4)用螺栓将起升机(5)固定连接于起升机(1)，在起升机(1)走行机构的驱动下，起升机(5)随起升机(1)产生同向移动。各自的吊钩通过相对应的操作控制室(3)下滑到需吊重物的所在位置，并钩挂在需吊重物的吊扣上，在现场指挥人员的指挥下，起升机(1)及起升机(5)开始同时起吊，并放置到需要的地方。
权利要求1.新型桥式吊装装置，主要由起升机(1)、主梁(2)、控制室(3)系统组成，其特征在于将连接件(4)连接于吊车(1)及起升机(5)之间。
2.根据权利要求1所述的新型桥式吊装装置，其特征在于可采用螺栓将连接件(4)连接于起升机(1)及起升机(5)之间。
专利摘要新型桥式吊装装置，更属于桥式吊车改造的装置。其解决原起吊装置由于受到设计能力的限制不能起吊超原设计能力的重物问题。技术方案主要由起升机(1)、主梁(2)、控制室(3)系统组成，其在于将连接件(4)连接于起升机(1)及起升机(5)之间。优点在于不用更换原装置，又能满足安全和生产需要，行车轨道不变形，吊起比原设计能力超重30％以上物体，在需吊物体不超出原一台设计值时，可分开单独使用，改造简单易行，经济投资少。
文档编号B66C17/00GK2592615SQ0227836
公开日2003年12月17日 申请日期2002年7月15日 优先权日2002年7月15日
发明者徐种喜, 杨翰明, 熊伟, 韩清亮, 谭正松, 夏九德, 李保国, 明卫东, 裴治江, 郭胜利, 普俊 申请人:武汉钢铁(集团)公司