一种汽车整车吊装用提升装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车整车吊装用提升装置，包括有横梁、水平导轨、滑动小车、主葫芦、辅助葫芦、滑动小车的驱动机构、连接于主葫芦和辅助葫芦上的伸缩吊耳、测距传感器和控制器；控制器上连接有显示屏，驱动机构与控制器连接。本实用新型在原有主葫芦吊装的结构上增加辅助葫芦，主葫芦吊起整车大部分重量，副葫芦吊起整车少部分重量，解决整车吊装过程中重心不稳的问题，便于整车装载过程中的微调，商品车装载质量得到保证；本实用新型设置有测距装置，测距传感器测量主葫芦和辅助葫芦初次起吊时的位置，当二次吊装相同结构的整车时，只需将主葫芦和辅助葫芦定位于初次起吊的位置进行吊装即可，无需调整水平位移，简化了吊装的时间和难度。
【专利说明】
一种汽车整车吊装用提升装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车整车装载领域，具体是一种汽车整车吊装用提升装置。
【背景技术】
[0002]在整车背车或装载的过程中，会采用葫芦将整车吊起，然后放置于设定的位置。目前在整车装载工具型号的搭配中一般采用单葫芦，人们关注葫芦的价格、葫芦载荷不能超过横梁载荷，对操作的便利性、灵活度、工作质量往往有所忽略。针对葫芦选型不合适，在起吊过程中会存在载重不合理，存在安全隐患。操作不灵活，会造成商品车质量损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车整车吊装用提升装置，采用主葫芦吊起整车大部分重量，副葫芦吊起整车少部分重量，可以解决整车重心不稳，便于整车装载。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]—种汽车整车吊装用提升装置，包括有横梁、安装于横梁上的水平导轨、滑动安装于水平导轨上的两个滑动小车、安装于一个滑动小车上的主葫芦、安装于另一个滑动小车上的辅助葫芦、与两个滑动小车分别连接的驱动机构、连接于主葫芦和辅助葫芦上的伸缩吊耳、设置于横梁的两端部且分别朝向主葫芦和辅助葫芦的测距传感器、以及与测距传感器连接的控制器;所述的控制器上连接有用于显示主葫芦和辅助葫芦位移数据的显示屏，所述的驱动机构与控制器连接。
[0006]所述的水平导轨的端部设置有限位装置。
[0007]所述的横梁的两端部分别与一纵梁固定连接，所述的纵梁架设固定于支撑柱上。
[0008]本实用新型的优点:
[0009]本实用新型在原有主葫芦吊装的结构上增加辅助葫芦，主葫芦吊起整车大部分重量，副葫芦吊起整车少部分重量，解决整车吊装过程中重心不稳的问题，便于整车装载过程中的微调，商品车装载质量得到保证;本实用新型设置有测距装置，测距传感器测量主葫芦和辅助葫芦初次起吊时的位置，当二次吊装相同结构的整车时，只需将主葫芦和辅助葫芦定位于初次起吊的位置进行吊装即可，无需调整水平位移，简化了吊装的时间和难度;本实用新型横梁支撑固定结构稳定，保证了吊装的安全性;本实用新型设置有限位装置，放置主葫芦和辅助葫芦撞击横梁。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视图。
[0011]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]见图1和图2，一种汽车整车吊装用提升装置，包括有横梁1、安装于横梁I上的水平导轨2、滑动安装于水平导轨2上的两个滑动小车3、安装于一个滑动小车3上的主葫芦4、安装于另一个滑动小车3上的辅助葫芦5、与两个滑动小车3分别连接的驱动机构、连接于主葫芦4和辅助葫芦5上的伸缩吊耳6、设置于横梁I的两端部且分别朝向主葫芦4和辅助葫芦5的测距传感器7、设置于水平导轨端部的限位装置8、以及与测距传感器7连接的控制器;控制器上连接有用于显示主葫芦4和辅助葫芦5位移数据的显示屏，且驱动机构与控制器连接；横梁I的两端部分别与一纵梁9固定连接，纵梁9架设固定于支撑柱上。
【主权项】
1.一种汽车整车吊装用提升装置，其特征在于:包括有横梁、安装于横梁上的水平导轨、滑动安装于水平导轨上的两个滑动小车、安装于一个滑动小车上的主葫芦、安装于另一个滑动小车上的辅助葫芦、与两个滑动小车分别连接的驱动机构、连接于主葫芦和辅助葫芦上的伸缩吊耳、设置于横梁的两端部且分别朝向主葫芦和辅助葫芦的测距传感器、以及与测距传感器连接的控制器;所述的控制器上连接有用于显示主葫芦和辅助葫芦位移数据的显示屏，所述的驱动机构与控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车整车吊装用提升装置，其特征在于:所述的水平导轨的端部设置有限位装置。3.根据权利要求1所述的一种汽车整车吊装用提升装置，其特征在于:所述的横梁的两端部分别与一纵梁固定连接，所述的纵梁架设固定于支撑柱上。
【文档编号】B66C19/00GK205442441SQ201620187151
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】刘洋, 程立望
【申请人】安徽江汽物流有限公司