专利名称：轴承调温加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种加热装置，特别是一种轴承调温加热装置。
背景技术：
人们在安装轴承时，一般采取敲打或硬压入轴上，由于轴与轴承孔是过盈配合，自然很紧，装配起来比较吃力，也很困难，一不小心便会造成轴承轨道损伤，从而导致轴承噪音增大。后来人们便采取油加热方式，将轴承放入油内，将油加热，自然轴承也受热，但这种方式麻烦，同时对周围环境也造成污染。
发明内容
为了克服现有技术安装轴承时采取敲打，容易造成轴承轨道损伤，油煮加热又造成环境污染，大型专用加热装置又太昂贵等缺陷，特发明本实用新型轴承调温加热装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是将加热管装入轴承套筒内，轴承套筒的一端通过螺杆与支承块活动连接，待加热的轴承套入轴承套筒上，将加热管的电路接通，通过电源开关、调温开关和时间控制器的控制，加热管工作，轴承套筒受热，从而使套在轴承套筒上的轴承加热。根据热涨冷缩的原理，轴承内孔便扩大，轴承内孔扩大后使轴承孔与轴的配合由原来的过盈配合变成滑动配合或过渡配合，这样轴便比较轻松地装在轴承上。
本实用新型的有益效果是，结构简单，只是将加热管放入轴承套筒内，轴承套入轴承套筒上，接上电源，便可加热轴承。造价低廉，使用方便，非常实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中1.调温开关，2.时间控制器，3.电源开关，4.螺杆，5.轴承套筒，6.气孔，7.加热管，8.接触头，9.支承块，10.接触片，11.支撑座。
具体实施方式
在图1、图2中，本实用新型是由电源开关[3]、调温开关[1]、时间控制器[2]、支撑座[11]、支承块[9]、接触头[8]等部件所构成，其特征在于设有一个轴承套筒[5]、加热管[7]，采用了调温开关[1]、时间控制器[2]，加热管[7]装在轴承套筒[5]内，轴承套筒[5]的一端通过螺杆[4]与支承块[9]活动连接，轴承套筒[5]外壳开有若干个气孔[6]，支承块[9]、接触片[10]分别固定在支撑座[11]的两端，接触头[8]烨接在轴承套筒[5]上，电源开关[3]、调温开关[1]、时间控制器[2]分别安装在支撑座[11]上。待加热的轴承装入轴承套筒[5]上，然后将轴承套筒[5]放下，这时轴承座[11]托住轴承，接触头[8]嵌入接触片[10]内，再将加热管[7]的电路接通，通过电源开关[3]、调温开关[1]、时间控制器[2]的控制，加热管[7]工作，轴承套筒[5]受热，从而使套在轴承套筒[5]上的轴承加热。根据热涨冷缩的原理，轴承内孔尺寸便扩大，轴承内孔扩大后，使轴承孔与轴的配合由原来的过盈配合变成滑动配合或过渡配合，这样轴承便比较轻松地装在轴上。
我们做了一个样机，并进行了应用，对轴承6205加热2分钟，其内径扩大了0.03毫米，对轴承6309加热3分钟，其内径扩大了0.03毫米，非常轻松地装入原过盈配合的轴上。
权利要求1.一种轴承调温加热装置，包括电源开关[3]、支撑座[11]、支承块[9]、接触头[8]、时间控制器[2]，其特征在于a.设有一个轴承套筒[5]、加热管[7]；b.采用了调温开关[1]、时间控制器[2]。
2.根据权利要求1所述的一种轴承调温加热装置，其特征在于加热管[7]装在轴承套筒[5]内，轴承套筒[5]的一端通过螺杆[4]与支承块[9]活动连接，轴承套筒[5]开有若干个气孔[6]。
专利摘要本实用新型是一种加热装置，特别是一种轴承调温加热装置。将加热管装入轴承套筒内，轴承套筒的一端通过螺杆与支承块活动连接，待加热的轴承套入轴承套筒上，将加热管的电路接通，轴承套筒受热，从而使套在轴承套筒上的轴承加热。轴承加热后内孔扩大，便很轻松地装在轴上。本实用新型结构简单，造价低廉，使用方便且非常实用。
文档编号H05B6/02GK2694031SQ20042003552
公开日2005年4月20日 申请日期2004年4月1日 优先权日2004年4月1日
发明者陆元宗 申请人:陆元宗