专利名称：电动托盘搬运车保护臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动托盘搬运车保护臂，具体讲是一种电动托盘搬运车在使用过程 中用于保护操作者所安装的电动托盘搬运车保护臂。
技术背景现有技术中用于保护操作者所安装的电动托盘搬运车保护臂都设计成左右两只单独分离 的结构。平时不用的时候，把左右两只保护臂向中间合拢。由于既要减少占用的空间，又不 能縮短保护臂的长度(縮短长度会减小保护范围)，所以在合拢时往往设计成左右叠加的形式， 这样在打开时就必须先打开一个再打开另一个，使操作很不方便。而且通常都是用一个销子 来固定保护臂开合的位置，由于要节省材料等原因，不可能把销子做的很大，但在保护操作 者的过程中销子又是个受力的零件，所以这就成为一个安全隐患，保护臂的断裂往往都是在 这个部位。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上现有技术的不足，提供一种操作方便，不 易发生断裂即能避免安全隐患的电动托盘搬运车保护臂。为解决上述技术问题，本实用新型提供的电动托盘搬运车保护臂，包括臂体，所述臂体 是一长水平横杆与左右对称的两大致垂直的侧杆构成的整体结构；所述横杆可转动配合在安 装座的水平孔中；所述安装座固定在固定架上；所述横杆与所述固定架上有使两侧杆固定于 大致呈水平状态位置的定位装置。采用以上结构后，本实用新型衣架与现有技术相比，具有以下优点-因为保护臂作为一个整体结构，平时呈下垂状态停靠在车体尾部，使用时向上抬起，经 定位装置定位，这样就实现了两侧保护臂同时抬起，减少了操作的复杂性，而且由于受力面 不仅局限于销子一点上，因此不会因为局部受力大而产生保护臂断裂的现象。作为改进，所述水平横杆与侧杆大致垂直指两者的夹角为45° 110° ，此角度范围已 经能满足保护的需要。作为进一步改进，所述水平横杆与侧杆的夹角为90。，此角度能加大保护范围，也更符 合使用习惯。作为再更进一步的改进，所述两侧杆大致呈水平状态，指在水平线±30°之间范围内， 此角度范围己经能满足保护的需要。作为再更进一步的改进，所述两侧杆呈水平状态，此角度能加大保护范围，也更符合使 用习惯。作为再更进一步的改进，所述两侧杆固定于大致呈水平状态位置的定位装置，指横杆上 连接有凸轮，所述固定架与凸轮相对应的位置处连接有弹性片，所述弹性片上有供凸轮的一 个或一个以上凸尖相对应的一个或一个以上孔。当保护臂抬起时此结构中凸轮的凸尖插入弹 性片上与其相对应的孔中，可以有效的定位保护臂，不让保护臂上下旋转。作为更进一步改进，所述臂体为钢管，此结构既加强了保护臂的强度，又节省了制作成 本，还易于弯曲加工。作为再更进一步的改进，所述固定架可拆卸连接在车体上，保护臂损坏时，可以便于拆 卸和维修。作为再更进一步的改进，所述安装座是两个，分别位于横杆的左右各1/3处，此结构可 以使保护臂整体在抬起和放下时受力均衡。作为再更进一步的改进，所述安装座用固定螺栓固定在固定架上，此结构可以使保护臂 的保护强度更进一步的加强。
图l是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂抬起时的侧视结构示意图。图2是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体的结构示意图。图3是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体抬起时的与车体连接的结构示意图。图4是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的沿臂体的局部剖视结构示意图。图5是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的臂体图3中B-B线的与车体连接的结构示意图。图6是本实用新型电动托盘搬运车的保护臂的弹性片的结构示意图。其中，1、臂体；2、横管；3、竖管；4、凸轮；5、固定架；6、弹性片；7、固定螺栓； 8、安装座；9、固定螺栓；10、凸尖；11、孑L。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如图1 图6所示，本实用新型电动托盘保护臂，它包括臂体l。所述臂体l是一长水平横杆2与左右对称的两大致垂直的侧杆3构成的整体结构。所述横杆2可转动配合在安装座8的水平孔中。所述安装座8固定在固定架5上。所述横杆2与所述固定架5上有使两侧杆3 固定于大致呈水平状态位置的定位装置。所述水平横杆2与侧杆3大致垂直指两者的夹角为 45° 110° 。所述水平横杆2与侧杆3的优选夹角为9(T 。所述两侧杆3大致呈水平状态， 指在水平线±30°之间范围内。所述两侧杆3优选呈水平状态。所述两侧杆3固定于大致呈 水平状态位置的定位装置，指横杆2上连接有凸轮4，所述固定架5与凸轮4相对应的位置 处连接有弹性片6，所述弹性片6上有供凸轮4的一个或一个以上凸尖10相对应的一个或一 个以上孔11 (图5中所示为一个凸尖一个孔的结构)。所述臂体1为钢管。所述固定架5可 拆卸连接在车体上。所述安装座8是两个，分别位于横杆2的左右各1/3处。所述安装座8 用固定螺栓9固定在固定架5上。使用时，抬起臂体1，直至保护臂前端所连接的凸轮4的凸尖10插入弹性片6的孔11 中，实现臂体l的定位，即臂体1整体不能上下旋转。如果需要放下臂体l，可以向前推动 弹性片6，使凸尖10从孔11中分离，弹性片6与凸轮4脱离，就可以使臂体l放下。本实用新型电动托盘保护臂，其臂体1作为一个整体结构，平时呈下垂状态停靠在车体 尾部，使用时向上抬起，这样就实现了两侧保护臂同时抬起，减少了操作的复杂性，而且由 于受力面不仅局限于销子一点上，因此不会因为局部受力大而产生断裂等现象。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有各种变化，如所述的臂体l也 可以是其他金属材料；所述的安装座8可以是宽度较宽的并且只采用一个，位于横杆2的中间； 所述的臂体1的定位装置也可以是插销与销孔配合的结构甚至可以在横杆2上采用挂钩的结 构；所述固定架5与车体的连接可以是焊接；等等。总之，凡在本实用新型独立权利要求保护 范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种电动托盘搬运车保护臂，它包括臂体(1)，其特征在于所述臂体(1)是一长水平横杆(2)与左右对称的两大致垂直的侧杆(3)构成的整体结构；所述横杆(2)可转动配合在安装座(8)的水平孔中；所述安装座(8)固定在固定架(5)上；所述横杆(2)与所述固定架(5)上有使两侧杆(3)固定于大致呈水平状态位置的定位装置。
2、 根据权利要求1所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述水平横杆(2)与侧杆(3)大致垂直指两者的夹角为45。 110° 。
3、 根据权利要求2所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述水平横杆(2)与 侧杆(3)的夹角为90。。
4、 根据权利要求1所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述两侧杆(3)大致 呈水平状态，指在水平线±30°之间范围内。
5、 根据权利要求4所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述两侧杆(3)呈水 平状态。
6、 根据权利要求1或4或5所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述两侧杆(3) 固定于大致呈水平状态位置的定位装置，指横杆(2)上连接有凸轮(4)，所述固定架(5) 与凸轮(4)相对应的位置处连接有弹性片(6)，所述弹性片(6)上有供凸轮(4)的一个或 一个以上凸尖(10)相对应的一个或一个以上孔(11)。
7、 根据权利要求l所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述臂体(1)为钢管。
8、 根据权利要求1所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述固定架(5)可拆 卸连接在车体上。
9、 根据权利要求1所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述安装座(8)是两 个，分别位于横杆(2)的左右各l/3处。
10、 根据权利要求l所述的电动托盘搬运车保护臂，其特征在于所述安装座(8)用固 定螺栓(9)固定在固定架(5)上。
专利摘要一种电动托盘搬运车保护臂，它包括臂体，所述臂体是一长水平横杆与左右对称的两大致垂直的侧杆(3)构成的整体结构，所述横杆可转动配合在安装座(8)的水平孔中，所述安装座(8)固定在固定架(5)上，所述横杆与所述固定架(5)上有使两侧杆(3)固定于大致呈水平状态位置的定位装置。该电动托盘搬运车保护臂具有以下优点其保护臂作为一个整体结构，平时呈垂直状停靠在车体尾部，使用时向上抬起，这样就实现了两侧保护臂同时抬起，减少了操作的复杂性，而且保护臂整体没有销子等零件，因此不会因为局部受力大而产生断裂等现象。
文档编号B66F9/075GK201087106SQ20072011481
公开日2008年7月16日 申请日期2007年9月12日 优先权日2007年9月12日
发明者单义雪, 汪文平 申请人:宁波力达物料搬运设备厂