专利名称：车辆的自动开灯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动开灯装置，特别是涉及一种组装于 车辆上以于亮度不足时可自动开启车灯的自动开灯装置。
背景技术：
一般车辆行进的过程中，如于天色渐暗或进入隧道中时，驾 驶人可操控车灯开关，开启车辆前方的大灯，以照亮前方路况，确 保行车安全。但是不同厂商生产的车辆，该车灯开关的设置位置都 不相同，如于车辆行进中不太了解车况的情形下，操控车灯开关以 开启大灯恐造成驾驶人分心，而未注意车前状况，可能会影响行车 安全。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可在行车环境亮度不足时自 动启亮车灯的车辆的自动开灯装置。本实用新型车辆的自动开灯装置组装在汽车上，所述汽车具 有车灯，其特征在于该自动开灯装置包括组装于汽车上的影像撷 取器，以及与所述影像撷取器及车灯电连接的影像辨识器，影像辨 识器接收分析该影像撷取器撷取的影像而控制所述车灯。本实用新型的有益效果在于利用该影像辨识器辨别该影像 撷取器撷取天空的影像灰阶值，以判定行车环境的亮度，自动驱亮 或熄灭车灯，以避免驾驶人因操控车灯开关而未注意路况影响行车 安全。
图1是本实用新型车辆的自动开灯装置的优选实施例组装于 车辆上的结构示意图；及图2是该优选实施例的方块示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明如图1及图2所示，本实用新型车辆的自动开灯装置的优选实施例组装在车辆2上，并在所述车辆2行进间行车环境亮度不足 时激活车辆2的车灯22。本实施例中的车灯22是以车辆2前端的 大灯为例作说明，但是实施上不以车灯22的类型为限。该自动开灯装置包括组装于所述挡风玻璃21上的影像撷取 器3、组装于所述车辆2内的影像辨识器4，以及控制电源至所述 车灯22的车灯开关5。本实施例中该影像撷取器3是摄影机，并组装于车辆2的挡 风玻璃21的内侧面上并且往上聚焦于天空中，以撷取天空的影像。 但是实际实施时，该影像撷取器3只需组装于所述车辆2内，并经 由前侧挡风玻璃21、后侧挡风玻璃、车窗或天窗(未示出)焦距 往上聚焦于上空，都可达到撷取影像的目的，所以实施范围不以影 像撷取器3组装的位置为限。该影像辨识器4接收分析该影像撷取器3撷取的影像，并辨 识影像的灰阶值，当撷取的影像中的灰阶值低于预定值时，代表撷 取的影像亮度过低，车辆2可能进入隧道或地下室，或天色已晚，行车环境亮度不足，该影像辨识器4就立即输出激活讯号至该车灯
开关5。该车灯开关5接收该影像辨识器4输出的激活讯号后，立 即导通以将电源导接至所述车灯22，以启亮车灯22照射前方路况。 相对地当车辆2由隧道或地下室中出来，或凌晨天空渐亮时， 影像辨识器4分析辨识撷取的影像中的灰阶值高于该预定值时，该 影像辨识器4也输出停止讯号至车灯开关5。车灯开关5就立即断 路使车灯熄灭。也就是说，当车辆2行进期间，遇到行车环境亮度不足时， 该影像撷取器3立即自动驱动车灯开关5，启亮车灯22照射前方 路况，完全不需要驾驶人操控或找寻车灯开关5，驾驶人可专心前 方的路况，提高行车的安全性。当行车环境亮度足够时，影像撷取 器3也立即自动熄灭所述车灯22。综观上述，本实用新型车辆的自动开灯装置利用该影像撷取 器3撷取天空的影像，以供影像辨识器4辨别影像灰阶值，以判定 行车环境的亮度，自动驱亮或熄灭车灯22，以避免驾驶人因操控 车灯开关5而未注意路况影响行车安全，所以确实可达到本实用新 型的目的。
权利要求1.一种车辆的自动开灯装置，组装在汽车上，所述汽车具有车灯，其特征在于自动开灯装置包括影像撷取器，组装于汽车上；和影像辨识器，与所述影像撷取器及车灯电连接，并接收分析所述影像撷取器撷取的影像而控制所述车灯。
2. 如权利要求1所述的车辆的自动开灯装置，其特征在于-还包括接收所述影像辨识器输出的激活讯号并导通电源至所述车 灯的车灯开关。
3. 如权利要求l所述的车辆的自动开灯装置，其特征在于 所述影像撷取器是摄影机。
4. 如权利要求1所述的车辆的自动开灯装置，其特征在于 所述影像撷取器组装于所述挡风玻璃内侧面并往上聚焦撷取天空影像。
专利摘要一种车辆的自动开灯装置，组装在汽车上并于车外亮度不足时启亮车灯，自动开灯装置包括组装于汽车上并往上聚焦于天空的影像撷取器，以及接收分析该影像撷取器撷取输出影像的影像辨识器，影像辨识器于影像中的亮度不足时输出一激活讯号驱动所述车灯明亮。利用该影像辨识器辨别该影像撷取器撷取天空的影像灰阶值，以判定行车环境的亮度，自动启亮车灯，以避免驾驶人因操控车灯开关而未注意路况影响行车安全。
文档编号H05B37/02GK201012648SQ20072013958
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月8日 优先权日2007年3月8日
发明者张任锋, 苏皇铭, 黄家铭, 黄建元 申请人:川铭精密科技股份有限公司