专利名称：全自动起吊设备安全保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起吊装置，特别指一种全自动起吊设备安全保护装置。
背景技术：
现有的起吊设备存在许多安全隐患，比如吊绳突然断裂、吊钩脱落或起吊电机制 动失灵等这些情况时有发生。但是，对于这些安全隐患，目前所有的起吊设备都没有相应有 效的保护措施。
发明内容本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进、创新，提供一 种结构简单的全自动起吊设备安全保护装置。 本实用新型的技术方案是构造一种由起吊机构和刹车系统组成的起吊设备安全 保护装置，其中 刹车系统包括一端铰接在机架上的齿轮组和阻尼水箱，齿轮组和阻尼水箱另一端 由位移弹簧牵引，其中 齿轮组一侧通过传动绳连接钢丝滚轮，另一侧通过传动绳连接定滑轮组，且齿轮 组通过传送带连接阻尼水箱内设置的叶片旋转； 所述的起吊机构包括起吊电机，起吊电机以一定滑轮为支点，通过吊绳连接并提 放起吊箱。 本实用新型的优点及有益效果 本实用新型刹车系统由纯机械系统组成，结构精简，性能稳定，安全可靠，容易操 作，适用性广；阻尼水箱吸收转动惯量，保证了下降速度的平稳，解决了载荷变化时刹车制 动的速度离散性的难题，同时刹车弹簧能够根据不同的需要对制动力进行调整。
图1是本实用新型结构示意图 图2是本实用新型带轮、驱动齿轮、从动齿轮、刹车轮的传动示意图具体实施方式由图1、2可知，本实用新型由起吊机构和刹车系统组成，其中 刹车系统包括一端铰接在机架上的齿轮组和阻尼水箱9，齿轮组和阻尼水箱9另
一端由位移弹簧7牵引，其中 齿轮组一侧通过传动绳18连接钢丝滚轮14，另一侧通过传动绳18连接定滑轮组， 且齿轮组通过传送带连接阻尼水箱9内设置的叶片8旋转； 所述的起吊机构包括起吊电机6，起吊电机6以一定滑轮16为支点，通过吊绳连接 并提放起吊箱5。[0016] 本实用新型所述的齿轮组包括带轮1、驱动齿轮2、从动齿轮3和刹车轮4，带轮1 受力逆时针旋转带动驱动齿轮2同向旋转，驱动齿轮2与从动齿轮3啮合，并由从动齿轮3 枢接刹车轮4顺时针旋转。所述的刹车系统通过支点17连接有刹车支架12，刹车支架12上 设置调节螺栓10、刹车片11和刹车弹簧13。所述的起吊机构设置的定滑轮16与刹车系统 设置的钢丝滚轮14通过传动皮带15连接传动。所述的定滑轮组包括至少二个定滑轮16， 且定滑轮16上设置的传动绳18 —端连接在起吊箱5上，另一端通过带轮1连接钢丝滚轮 14。所述的定滑轮组设置在带轮1的同一侧，且定滑轮16间为上下错开设置。所述的钢丝 滚轮14设置在带轮1 一侧的下方。 本实用新型的工作原理 本实用新型主要由驱动齿轮2、从动齿轮3变速齿轮组，带轮l，刹车轮4，刹车片 11 ，刹车支架12，刹车弹簧13和阻尼水箱9组成，如图1所示，右上部分为纯机械刹车系统， 此刹车系统安装在塔架上面。正常情况下，当起吊电机6提着起吊箱5上下运动的时候，与 起吊电机6连接的定滑轮16与钢丝滚轮14以传动皮带15连接，定滑轮16带着钢丝滚轮 14转动，从而使钢丝滚轮14发生一个收绳和放绳的运动；同时，由于此时的起吊箱5没有 给其右上端的吊绳以拉力作用，从而整个右上端的刹车系统不起作用。但是当某些意外情 况导致起吊箱5上面的吊绳突然断裂或者吊钩脱落、起吊电机6制动失灵的时候，此时整个 起吊箱5的重量都集中在与整个刹车系统相连的吊绳上面，经过三个定滑轮16的传动，起 吊箱5所有的重量都加在了刹车系统左端的带轮1上，此时起吊箱5的重量成了带轮1转 动的驱动力，驱动带轮1和驱动齿轮2逆时针转动，驱动齿轮2带动刹车轮4顺时针转动， 刹车轮4通过传动带带动阻尼水箱9内的叶片8转动；在此过程中，整个刹车装置会绕着右 上端的支点17有一个逆时针的旋转运动，位移弹簧7被拉长，刹车轮4与刹车片11接触； 随着起吊箱5重量的大小变化，刹车片11与刹车轮4之间的正压力也随之成线性变化，因 而可实现对带轮1逆时针转动速度的自动控制，确保起吊箱5始终匀速下降，避免了安全事 故的发生。刹车弹簧13可以实现对制动力的调整，阻尼水箱9吸收带轮1和刹车轮4在运 动过程中所产生的转动惯量，从而更好的保证了刹车片11与刹车轮4之间的正压力的正常 比例。 本实用新型刹车系统的技术关键 1、刹车系统中带轮1、驱动齿轮2、从动齿轮3、刹车轮4、阻尼水箱9的一端铰接在 机架上，另一端由位移弹簧牵引，在重力作用下，弹簧遵守胡克定律，随着重力的变化，弹簧 长度呈线性改变。 2、刹车支架12和刹车系统铰接在同一个点，当刹车轮4随刹车系统向下运动时与 刹车片11接触，刹车片11在刹车弹簧13的作用下对刹车轮4进行制动，这个制动同样遵 守胡克定律。 3、在起吊箱5的重力作用下，整个机构转动时将产生很大的转动惯量，这会使刹 车片11的制动力处于离散状态，导致下降速度不平稳，为解决这一难题设计了阻尼水箱9 来消除机构转动所产生的惯量，从而保证了下降速度的平稳。 本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非 对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工 程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中,
权利要求一种全自动起吊设备安全保护装置，由起吊机构和刹车系统组成，其特征在于刹车系统包括一端铰接在机架上的齿轮组和阻尼水箱(9)，齿轮组和阻尼水箱(9)另一端由位移弹簧(7)牵引，其中齿轮组一侧通过传动绳(18)连接钢丝滚轮(14)，另一侧通过传动绳(18)连接定滑轮组，且齿轮组通过传送带连接阻尼水箱(9)内设置的叶片(8)旋转；所述的起吊机构包括起吊电机(6)，起吊电机(6)以一定滑轮(16)为支点，通过吊绳连接并提放起吊箱(5)。
2. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的齿轮组包 括带轮(D、驱动齿轮(2)、从动齿轮(3)和刹车轮(4)，带轮(1)受力逆时针旋转带动驱动 齿轮(2)同向旋转，驱动齿轮(2)与从动齿轮(3)啮合，并由从动齿轮(3)枢接刹车轮(4) 顺时针旋转。
3. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的刹车系统 通过支点(17)连接有刹车支架(12)，刹车支架(12)上设置调节螺栓(10)、刹车片(11)和 刹车弹簧(13)。
4. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的起吊机构 设置的定滑轮(16)与刹车系统设置的钢丝滚轮(14)通过传动皮带(15)连接传动。
5. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的定滑轮组 包括至少二个定滑轮(16)，且定滑轮(16)上设置的传动绳(18) —端连接在起吊箱(5)上， 另一端通过带轮(1)连接钢丝滚轮(14)。
6. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的定滑轮组 设置在带轮(1)的同一侧，且定滑轮(16)间为上下错开设置。
7. 根据权利要求1所述的全自动起吊设备安全保护装置，其特征在于所述的钢丝滚轮 (14)设置在带轮(1) 一侧的下方。
专利摘要本实用新型涉及起吊装置，特别指一种全自动起吊设备安全保护装置。本实用新型由起吊机构和刹车系统组成，其中刹车系统包括一端铰接在机架上的齿轮组和阻尼水箱，齿轮组和阻尼水箱另一端由位移弹簧牵引，其中齿轮组一侧通过传动绳连接钢丝滚轮，另一侧通过传动绳连接定滑轮组，且齿轮组通过传送带连接阻尼水箱内设置的叶片旋转；所述的起吊机构包括起吊电机，起吊电机以一定滑轮为支点，通过吊绳连接并提放起吊箱。本实用新型刹车系统由纯机械系统组成，结构精简，性能稳定，安全可靠，容易操作，适用性广；阻尼水箱吸收转动惯量，保证了下降速度的平稳，解决了载荷变化时刹车制动的速度离散性的难题，同时刹车弹簧能够根据不同的需要对制动力进行调整。
文档编号B66D3/10GK201473250SQ20092030443
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月15日 优先权日2009年6月15日
发明者周韧, 胡优生 申请人:周韧