专利名称：克令吊用驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种克令吊用驱动装置。
背景技术：
在现有技术中，克令吊在船舶上被广泛应用。但是，现有克令吊的驱动机构结构复杂，易磨损，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种克令吊用驱动装置，该装置结构简单，不易磨损，使用效果好。本实用新型的技术方案是一种克令吊用驱动装置，包括电机和齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的输出轴驱动端从齿轮减速箱一侧壁伸出，其特征在于所述输出轴驱动端上连接有传动轮，所述传动轮内侧设有锥形轴承座套，所述锥形轴承座套与所述输出轴驱动端之间设有轴承，所述锥形轴承座套大径端部经螺栓安装在所述齿轮减速箱侧壁上。本发明的有益效果是通过锥形轴承座套、轴承的设置和配合工作，实现了齿轮减速箱输出的单侧驱动，整个驱动装置不易磨损，使用寿命长，具有广阔的应用前景。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图I是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型克令吊用驱动装置，如图I所示，包括电机I和齿轮减速箱2，所述齿轮减速箱2的输出轴驱动端3从齿轮减速箱2 —侧壁伸出，所述输出轴驱动端3上连接有传动轮4，所述传动轮4内侧设有锥形轴承座套5，所述锥形轴承座套5与所述输出轴驱动端3之间设有轴承6，所述锥形轴承座套5大径端部经螺栓7安装在所述齿轮减速箱2侧壁上，所述传动轮4经传动皮带驱动克令吊的传动绳机构11，从而带动克令吊的吊钩升降工作。上述齿轮减速箱2的输出轴制动端8从齿轮减速箱2另一侧壁伸出，所述输出轴制动端8上连接有刹车盘9，所述刹车盘9周部设有刹车带10，所述刹车带10 —端与克令吊机架固定连接，另一端由一往复液压油缸控制刹车。以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种克令吊用驱动装置，包括电机和齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的输出轴驱动端从齿轮减速箱一侧壁伸出，其特征在于所述输出轴驱动端上连接有传动轮，所述传动轮内侧设有锥形轴承座套，所述锥形轴承座套与所述输出轴驱动端之间设有轴承，所述锥形轴承座套大径端部经螺栓安装在所述齿轮减速箱侧壁上。
2.根据权利要求I所述的克令吊用驱动装置，其特征在于所述齿轮减速箱的输出轴制动端从齿轮减速箱另一侧壁伸出，所述输出轴制动端上连接有刹车盘，所述刹车盘周部设有刹车带，所述刹车带一端与克令吊机架固定连接，另一端由一往复液压油缸控制刹车。
专利摘要本实用新型涉及一种克令吊用驱动装置，包括电机和齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的输出轴驱动端从齿轮减速箱一侧壁伸出，其特征在于所述输出轴驱动端上连接有传动轮，所述传动轮内侧设有锥形轴承座套，所述锥形轴承座套与所述输出轴驱动端之间设有轴承，所述锥形轴承座套大径端部经螺栓安装在所述齿轮减速箱侧壁上。该装置结构简单，不易磨损，使用效果好。
文档编号B66C13/04GK202429897SQ20112052929
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月17日 优先权日2011年12月17日
发明者陈桂晖 申请人:陈桂晖