专利名称：防砸落天车滑轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑轮装置领域，尤其涉及一种防断裂的天车滑轮装置。
背景技术：
现有的各种规格的天车滑轮，在使用的过程当中，均存在着严重的安全隐患，例如，当滑轮头部突然断裂的时候，整个滑轮连同滑轮上悬挂的重物都会掉落下来，严重的威胁工作人员的人生安全。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种安全性高的防砸落天车滑轮装置装置。根据本申请的一个方面，提供的防砸落天车滑轮装置装置，包括中部设有轴孔的滑轮、穿过轴孔的轮轴和位于滑轮两侧的两墙板，滑轮位于两墙板的一端，两墙板的另一端穿设有吊耳主轴，两墙板的中部设有通孔，通孔上穿设有防断链，通孔位于吊耳主轴和滑轮之间。其有益效果是，通过设置防断链，来增加滑轮的安全性能，当主轴或墙板发生断裂情况的时候，还可以通过防断链来拉住重物，使得整个滑轮不会突然的掉下来，至少可以保持一个相对的缓冲，减小重物最终砸落下时的冲击力，更有效的保护工作人员的人生安全。
在一些实施方式中，滑轮的两侧相对设有圆形的防护板，相对设置的防护板包围住滑轮。其有益效果是，通过防护板来夹住滑轮，防止滑轮由于承担过重的重量而产生的碎裂现象。在一些实施方式中，轮轴与轴孔之间设有轴承。其有益效果是，轮轴与轴孔之间设置轴承，可以便于滑轮的转动，有效的减小滑轮转动时的摩擦力。在一些实施方式中，轴承为圆柱滚子轴承。其有益效果是，圆柱滚子轴承便于安装，同时便于保持轮轴的稳定。在一些实施方式中，轴承的两侧相对设有轴承防护罩，轴承防护罩为环状结构，轴承防护罩的内部设有环状结构的轴承内挡圈。其有益效果是，通过设置轴承防护罩和轴承内挡圈可以防止灰尘或者杂物进入到轴孔内。在一些实施方式中，轮轴的一端设有直通式压住油杯，轮轴内设有导油槽，直通式压住油杯通过导油槽连通到轮轴与轴承的接触面。其有益效果是，通过导油槽将润滑油引到轮轴与轴承的接触面，从而实现润滑，减小滑轮转动时的摩擦力。在一些实施方式中，轮轴的一端设有限位板，限位板固定于所述墙板上。其有益效果是，通过限位板来防止轮轴的晃动和移动，保持稳定性。在一些实施方式中，装置上主轴的一端设有螺母，螺母上设有缺口，吊耳主轴的端部设有与缺口相配合的限位销。其有益效果是，通过限位销和带缺口的螺母的配合使用，来保持装置主轴的稳定，减少相对移动。在一些实施方式中，防护板通过螺栓固定于墙板上。其有益效果是，可以防止防护板的移动。
图1为本实用新型一实施方式的防砸落天车滑轮装置的结构示意图。图2为本实用新型一实施方式的防砸落天车滑轮装置的墙板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。图1至图2示意性的显示了根据本实用新型的一种实施方式的防砸落天车滑轮装置装置，参见图1，防砸落天车滑轮装置装置，包括中部设有轴孔101的滑轮100、穿过轴孔101的轮轴200和位于滑轮100两侧的两墙板300，滑轮100位于两墙板300的一端，两墙板300的另一端穿设有吊耳主轴400，两墙板300的中部设有通孔500，通孔500上穿设有防断链600，通孔500位于吊耳主轴400和滑轮100之间。通过设置防断链600，来增加滑轮的安全性能，当吊耳主轴400发生断裂情况的时候，还可以通过防断链600来拉住重物，使得整个滑轮不会突然的掉下来，至少可以保持一个相对的缓冲，减小重物最终落下时的冲量，更有效的保护工作人员的人生安全。在滑轮100的两侧相对设有圆形的防护板700，相对设置的防护板700形成一个包围的空间，相对设置的防护板700包围住滑轮100，防护板700通过螺栓固定于墙板300上。两侧的防护板700可以承受一部份水平方向的力，这样通过防护板700来夹住滑轮100，可以防止滑轮100由于承担过重的重量而产生的碎裂现象。将防护板700通过螺栓固定于墙板300上，可以防止防护板700的移动。轮轴200与轴孔101之间设有轴承800。轮轴200与轴孔101之间设置轴承800，可以便于滑轮100的转动 ，有效的减小滑轮100转动时的摩擦力。本实施例中轴承800为圆柱滚子轴承800。圆柱滚子轴承800便于安装，同时便于保持轮轴200的稳定。当然，除圆柱滚子轴承外，也可以是深沟球轴承、滚针轴承等等，只要可以实现减少摩擦力的效果的轴承800都包含于本实用新型的保护范围内。轴承800的设置可以两个轴承800为一组堆叠设置，两个轴承800之间设有环状结构的垫片，在垫片上设置有凹槽。轴承800的两侧通常相对设有轴承防护罩900，轴承防护罩900为环状结构，轴承防护罩900的内部设有环状结构的轴承内挡圈110。通过设置轴承防护罩900和轴承内挡圈110可以防止灰尘或者杂物进入到轴孔101内。在轮轴200的一端设有直通式压住油杯120，在直通式压住油杯120内放置有润滑油，在轮轴200内设有导油槽130，导油槽130的一端与直通式压住油杯120连通，导油槽130的另一端与轮轴200与轴承800的接触面连通。通过导油槽130将润滑油引到轮轴200与轴承800的接触面，从而实现润滑，减小滑轮100转动时的摩擦力。本实施例当中，通过将导油槽130与垫片的凹槽连通，垫片上的凹槽具有储油功能，润滑油可以储存在凹槽里，对轮轴200和轴承800实现持续的润滑。参见图1，在轮轴200的一端设有限位板140，参见图2，限位板140固定于墙板300上。通过限位板140来防止轮轴200的晃动和移动，保持稳定性。在吊耳主轴400的一端设有螺母401，螺母401上设有缺口 402，吊耳主轴400的端部设有与缺口 402相配合的限位销403。通过限位销403和带缺口 402的螺母401的配合使用，来保持吊耳主轴400的稳定，减少相对移动。[0023]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.防砸落天车滑轮装置，其特征在于，包括中部设有轴孔(101)的滑轮(100)、穿过所述轴孔(101)的轮轴(200)和位于滑轮(100)两侧的两墙板(300)，所述滑轮(100)位于两墙板(300)的一端，所述两墙板(300)的另一端穿设有吊耳主轴(400)，所述两墙板(300)的中部设有通孔(500)，所述通孔(500)上穿设有防断链￠00)，所述通孔(500)位于所述吊耳主轴(400)和所述滑轮(100)之间。
2.根据权利要求1所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述滑轮(100)的两侧相对设有圆形的防护板(700)，所述相对设置的防护板(700)包围住所述滑轮(100)。
3.根据权利要求1所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述轮轴(200)与所述轴孔(101)之间设有轴承(800)。
4.根据权利要求3所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述轴承(800)为圆柱滚子轴承。
5.根据权利要求3所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述轴承(800)的两侧相对设有轴承防护罩(900)，所述轴承防护罩(900)为环状结构，所述轴承防护罩(900)的内部设有环状结构的轴承内挡圈(110)。
6.根据权利要求3所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述轮轴(200)的一端设有直通式压住油杯(120)，所述轮轴(200)内设有导油槽(130)，所述直通式压住油杯(120)通过导油槽(130)连通到轮轴(200)与轴承(800)的接触面。
7.根据权利要求1所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述轮轴(200)的一端设有限位板(140)，所述限位板(140)固定于所述墙板(300)上。
8.根据权利要求1所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述吊耳主轴(400)的一端设有螺母(401)，所述螺母(401)上设有缺口(402)，所述吊耳主轴(400)的端部设有与缺口(402)相配合的别针装置(403)。
9.根据权利要求2所述的防砸落天车滑轮装置装置，其特征在于，所述防护板(700)通过螺栓(150)固定于墙板(300)上。
专利摘要本实用新型公开了防砸落天车滑轮装置，包括中部设有轴孔的滑轮、穿过轴孔的轮轴和位于滑轮两侧的两墙板，滑轮位于两墙板的之间，两墙板的另一端穿设有吊耳主轴，两墙板的中部设有通孔，通孔上穿设有防断链，通孔位于吊耳主轴和滑轮之间。其有益效果是，通过设置防断链，来增加滑轮的安全性能，当吊耳主轴发生断裂情况的时候，还可以通过防断链来拉住重物，使得整个滑轮不会突然的掉下来，至少可以保持一个相对的缓冲，减小重物最终砸落下时的冲击力，更有效的保护工作人员的人生安全。
文档编号B66C15/00GK203112330SQ201320115048
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月14日 优先权日2013年3月14日
发明者马士平, 苏文静 申请人:马士平, 苏文静