X型传动轴吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种X型传动轴吊具，包括V型结构，所述V型结构由相互活动连接的第一连接杆和第二连接杆组成，且在所述第一连接杆与第二连接杆连接处设有挂钩，在所述第一连接杆上远离第一连接杆与第二连接杆连接处的一端活动连接有第一支架，所述第一支架上固定连接有第一卡环，在所述第二连接杆上远离第一连接杆与第二连接杆连接处的一端活动连接有第二支架，所述第二支架上固定连接有第二卡环，且所述第一支架与第二支架活动连接形成X型结构。本实用新型的有益效果为：能够加大锁紧传动轴的力度，从而避免传动轴吊运过程中的脱落现象，避免出现安全隐患。
【专利说明】X型传动轴吊具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种X型传动轴吊具。
【背景技术】
[0002]目前，在工程汽车生产过程中，传动轴吊具多种多样，由于传统轴型号不一、重量过大，如何保证快速的、安全的吊运传动轴越来越重要，传统的吊具由于出现固定不牢固、滑动，造成脱落现象，带来了严重的安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决现有的工程汽车生产过程中，因传动轴脱落而出现的安全隐患，提供一种X型传动轴吊具。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种X型传动轴吊具，包括V型结构，所述V型结构由相互活动连接的第一连接杆和第二连接杆组成，且在所述第一连接杆与第二连接杆连接处设有挂钩，在所述第一连接杆上远离第一连接杆与第二连接杆连接处的一端活动连接有第一支架，所述第一支架上固定连接有第一卡环，在所述第二连接杆上远离第一连接杆与第二连接杆连接处的一端活动连接有第二支架，所述第二支架上固定连接有第二卡环，且所述第一支架与第二支架活动连接形成X型结构。
[0006]通过将挂钩与行车或者平衡吊相连接，就能使第一支架和第二支架在V型结构的作用下相互运动，通过第一卡环和第二卡环将传动轴夹紧完成对传动轴的吊运，通过由第一支架和第二支架形成的X型结构能够加大夹紧传动轴的力度，从而避免了传动轴吊运过程中的脱落现象，避免了出现安全隐患。
[0007]更进一步的技术方案是，所述第一支架与所述第二支架为对称结构。
[0008]更进一步的技术方案是，所述第一支架与所述第二支架通过销轴活动连接。
[0009]更进一步的技术方案是，所述第一支架与所述第一连接杆通过销轴活动连接，所述第二支架与第二连接杆通过销轴活动连接。
[0010]更进一步的技术方案是，所述第一支架通过焊接的方式与第一卡环连接，所述第二支架通过焊接的方式与第二卡环连接。
[0011]更进一步的技术方案是，所述第一卡环和第二卡环上均设有把手，所述第一卡环和所述第二卡环的形状为圆弧形。
[0012]本实用新型还可以通过将第一卡环和第二卡环形状设置为半圆形，使卡环的形状与传动轴的形状相配合，增大了卡环的夹紧力。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0014]能够加大锁紧传动轴的力度，从而避免传动轴吊运过程中的脱落现象，避免出现
安全隐患。【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种实施例的X型传动轴吊具的结构示意图。
[0016]如图1所示，其中对应的附图标记名称为:
[0017]I挂钩，2第二连接杆，3第一连接杆，4第一支架，5销轴，6第二支架，7第二卡环，8第一卡环。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0019]如图1所示,一种X型传动轴吊具,包括V型结构,所述V型结构由相互活动连接的第一连接杆3和第二连接杆2组成，且在所述第一连接杆3与第二连接杆2连接处设有挂钩1，在所述第一连接杆3上远离第一连接杆3与第二连接杆2连接处的一端活动连接有第一支架4，在所述第一支架4上远离第一支架4与第一连接杆3连接处的一端固定连接有第一卡环8，在所述第二连接杆2上远离第一连接杆3与第二连接杆2连接处的一端活动连接有第二支架6，在所述第二支架6上远离第二支架6与第二连接杆2连接处的一端固定连接有第二卡环7，且所述第一支架4与第二支架6活动连接形成X型结构，且第一支架4与第二支架6为对称结构。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，所述第一支架4与所述第二支架6通过销轴5活动连接；所述第一支架4与所述第一连接杆3通过销轴5活动连接，所述第二支架6与第二连接杆2通过销轴5活动连接，所述第一支架4通过焊接的方式与第一卡环8连接，所述第二支架6通过焊接的方式与第二卡环7连接。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，所述第一卡环8和第二卡环7上均设有把手，所述第一卡环8和所述第二卡环7的形状为圆弧形。
[0022]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0023]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种X型传动轴吊具，包括V型结构，所述V型结构由相互活动连接的第一连接杆(3)和第二连接杆(2)组成，且在所述第一连接杆(3)与第二连接杆(2)连接处设有挂钩(O,在所述第一连接杆(3 )上远离第一连接杆(3 )与第二连接杆(2 )连接处的一端活动连接有第一支架(4)，所述第一支架(4)上固定连接有第一卡环(8)，在所述第二连接杆(2)上远离第一连接杆(3)与第二连接杆(2)连接处的一端活动连接有第二支架(6)，所述第二支架(6)上固定连接有第二卡环(7)，且所述第一支架(4)与第二支架(6)活动连接形成X型结构。
2.根据权利要求1所述的X型传动轴吊具，其特征在于:所述第一支架(4)与所述第二支架(6)为对称结构。
3.根据权利要求1所述的X型传动轴吊具，其特征在于:所述第一支架(4)与所述第二支架(6 )通过销轴(5 )活动连接。
4.根据权利要求1所述的X型传动轴吊具，其特征在于:所述第一支架(4)与所述第一连接杆(3)通过销轴(5)活动连接，所述第二支架(6)与第二连接杆(2)通过销轴(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的X型传动轴吊具，其特征在于:所述第一支架(4)通过焊接的方式与第一卡环(8)连接，所述第二支架(6)通过焊接的方式与第二卡环(7)连接。
6.根据权利要求1或5所述的X型传动轴吊具，其特征在于:所述第一卡环(8)和第二卡环(7)上均设有把手，所述第一卡环(8)和所述第二卡环(7)的形状为圆弧形。
【文档编号】B66C1/44GK203715077SQ201420117233
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】杨刚, 谢中君 申请人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司