燃气加热投退控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种燃气加热投退控制装置，包括：加热器和温控回路；加热器的供电线路上设有接触器；温控回路包括与控制电源并联的第一支路和第二支路；第一支路包括串联连接的励磁接触器辅助触点、第一温控开关和继电器的线圈；第二支路包括串联连接的继电器的常开触点和接触器的线圈；接触器根据励磁接触器辅助触点和第一温控开关的状态控制加热器的工作。本实用新型实现了燃机开机后自动投入燃气加热且燃机停机后自动退出燃气加热，从而既确保了进入燃机的燃气的及时加热，以改善燃气品质，提高燃机的使用寿命，又避免了加热器的过热损坏，节省了维护成本。
【专利说明】燃气加热投退控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加热控制领域，特别地，涉及一种燃气加热投退控制装置。
【背景技术】
[0002]在燃机电站运行过程中，为了去除燃气中的水分和一些高分子化合物的杂质，需要对进入燃机的燃气加热到60-90°C，以改善燃气品质，提高燃机使用寿命。
[0003]但在以往的燃机电站中，加热器的投入和退出是由运行人员手动进行的，如运行人员手动合上或断开加热器的电源开关，即燃机运行后合上加热器开关，开始对燃气加热，停机后，及时断开加热器电源开关，停止对燃气加热。开机时如果运行人员忘记合上加热器电源，则燃气将没有加热，影响燃机使用寿命；停机后如果运行人员忘记断开加热器电源，则加热器将过热，可能损坏。在实际的燃气加热控制中，时常因运行人员忘记及时关闭加热器电源，导致出现加热器烧坏的事件。因此，亟需开发一种操作简单、控制方便、成本低廉的燃气加热投退控制装置。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的在于提供一种燃气加热投退控制装置，以解决现有的手动方式控制燃气的加热导致的燃气加热不及时或者加热器过热损坏技术问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种燃气加热投退控制装置，该控制装置包括:加热器和温控回路；
[0007]加热器用于给燃机的燃气进行加热，加热器的供电线路上设有接触器；
[0008]温控回路用于控制接触器的动作；温控回路包括与控制电源并联的第一支路和第二支路；
[0009]第一支路包括串联连接的励磁接触器辅助触点、第一温控开关和继电器的线圈；其中，励磁接触器辅助触点在燃机的励磁回路投入时导通，第一温控开关用于根据燃气的温度进行通断切换；
[0010]第二支路包括串联连接的继电器的常开触点和接触器的线圈；
[0011]接触器根据励磁接触器辅助触点和第一温控开关的状态控制加热器的工作。
[0012]进一步地，温控回路还包括并联在控制电源上的指示电路，指示电路用于指示加热器的工作状态。
[0013]进一步地，指示电路包括:并联在控制电源上的第一指示支路和第二指示支路；
[0014]第一指示支路包括:第一指示灯，第一指示灯串联接触器的常开触点，用于在加热器加热时点亮；
[0015]第二指示支路包括:第二指示灯，第二指示灯串联接触器的常闭触点，用于在加热器停止加热时点亮。
[0016]进一步地，第一温控开关为回差温控开关，回差温控开关的温度控制范围为60-90。。。
[0017]进一步地，第一支路上还串联有第二温控开关，第二温控开关用于根据加热器的表面温度进行通断切换。
[0018]进一步地，第一支路上设有模式切换开关，模式切换开关的切换端连接有手动控制支路，手动控制支路用于手动控制加热器的工作。
[0019]进一步地，控制电源共有加热器的供电线路上的电源。
[0020]本实用新型具有以下有益效果:
[0021]本实用新型燃气加热投退控制装置，通过设置包括励磁接触器辅助触点和第一温控开关的温控回路来控制设于加热器的供电线路上的接触器的动作，实现了燃机开机后自动投入燃气加热和燃机停机后自动退出燃气加热，从而既确保了进入燃机的燃气的及时加热，以改善燃气品质，提高燃机的使用寿命，又避免了加热器的过热损坏，节省了维护成本。
[0022]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0024]图1是本实用新型优选实施例燃气加热投退控制装置的电路结构示意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]10、加热器；20、温控回路；30、励磁接触器辅助触点；T1、第一温控开关；Τ2、第二温控开关；D1、第一指示灯；D2、第二指示灯；KM、接触器；K、继电器；21、第一支路；23、第二支路；S、模式切换开关。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0028]参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种燃气加热投退控制装置，该控制装置包括:加热器10和温控回路20。其中，加热器10由三相电源供电，用于给燃机的燃气进行加热，加热器10的供电线路上设有接触器KM ;温控回路20用于控制接触器KM的动作。本实施例中，温控回路20包括与控制电源并联的第一支路21和第二支路23 ;第一支路21包括串联连接的励磁接触器辅助触点30、第一温控开关Tl和继电器K的线圈；其中，励磁接触器辅助触点30在燃机的励磁回路投入时导通，第一温控开关Tl用于根据燃气的温度进行通断切换；第二支路23包括串联连接的继电器K的常开触点和接触器KM的线圈；接触器KM根据励磁接触器辅助触点30和第一温控开关Tl的状态控制加热器10的工作。本实施例中，励磁接触器辅助触点30为常开触点，第一控温开关Tl为常闭触点，当燃机开机后，燃机的励磁回路投入使用，励磁接触器辅助触点30导通，第一温控开关Tl导通，使得继电器K的线圈得电，继而第二支路23上的接触器KM的线圈得电，使得加热器10的供电线路导通，对燃气进行加热，当第一温控开关Tl在燃气的温度超过设定阈值时断开，第一支路21断开，使得接触器KM的线圈失电，从而切断加热器10的供电，停止对燃气的加热，避免加热器10的过热损坏，且燃机停机后，励磁接触器辅助触点30断开，使得加热器10停止加热，实现燃机停机后自动退出燃气加热。
[0029]本实施例通过设置包括励磁接触器辅助触点30和第一温控开关Tl的温控回路20来控制设于加热器的供电线路上的接触器的动作，实现了燃机开机后自动投入燃气加热且燃机停机后自动退出燃气加热，从而既确保了进入燃机的燃气的及时加热，以改善燃气品质，提高燃机的使用寿命，又避免了加热器的过热损坏，节省了维护成本。
[0030]优选地，本实施例中，温控回路20的控制电源由加热器10的供电线路提供，本实施例中，温控回路20的电源引自加热器10的三相供电电源中的A相、B相或者C相中的任一相，且共用零相N。
[0031]优选地，温控回路20还包括并联在控制电源上的指示电路，指示电路用于指示加热器10的工作状态。本实施例中，指示电路包括:并联在控制电源上的第一指示支路和第二指示支路；其中，第一指示支路包括:第一指示灯Dl，第一指示灯Dl串联接触器KM的常开触点，用于在加热器10加热时点亮；第二指示支路包括:第二指示灯D2，第二指示灯D2串联接触器KM的常闭触点，用于在加热器10停止加热时点亮。
[0032]优选地，本实施例中，第一温控开关Tl为回差温控开关，回差温控开关的温度控制范围为60-90°C，即当检测到燃气的温度高于90°C以上时，第一温控开关Tl断开，当检测到燃气的温度低于60°C时,第一温控开关Tl导通。
[0033]优选地，第一支路21上还串联有第二温控开关T2，第二温控开关T2用于根据加热器10的表面温度进行通断切换，以加强对加热器10的保护。
[0034]优选地，为了方便手动对加热器10的控制，本实施例中，第一支路21上设有模式切换开关S，模式切换开关S的切换端连接有手动控制支路，手动控制支路用于手动控制加热器10的工作。本实施例中，手动控制支路包括串联的切换开关SAl和SA2，SA2与模式切换开关S的手动控制触点连接，SAl连接至第一支路21上的励磁接触器辅助触点30与继电器K的线圈之间，其中，SAl的两端还并联继电器K的常开触点，当模式切换开关S切换至手动控制触点时，按压SAl使得继电器K的线圈得电，且松开SAl后由于与SAl并联的常开触点导通，使得手动控制支路保持通电，从而实现加热器10的手动加热。优选地，加热器10的供电线路上设有断路器QF，控制电源的供电线路上设有断路器QF1。
[0035]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燃气加热投退控制装置，其特征在于，包括:加热器(10)和温控回路(20)； 所述加热器(10)用于给燃机的燃气进行加热，所述加热器(10)的供电线路上设有接触器(KM)； 所述温控回路(20)用于控制所述接触器(KM)的动作；所述温控回路(20)包括与控制电源并联的第一支路(21)和第二支路(23)； 所述第一支路(21)包括串联连接的励磁接触器辅助触点(30)、第一温控开关(Tl)和继电器(K)的线圈；其中，所述励磁接触器辅助触点(30)在所述燃机的励磁回路投入时导通，所述第一温控开关(Tl)用于根据所述燃气的温度进行通断切换； 所述第二支路(23)包括串联连接的所述继电器(K)的常开触点和所述接触器(KM)的线圈； 所述接触器(KM)根据所述励磁接触器辅助触点(30)和所述第一温控开关(Tl)的状态控制所述加热器(10)的工作。
2.根据权利要求1所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述温控回路(20)还包括并联在所述控制电源上的指示电路，所述指示电路用于指示所述加热器(10)的工作状态。
3.根据权利要求2所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述指示电路包括:并联在所述控制电源上的第一指示支路和第二指示支路； 所述第一指示支路包括:第一指示灯(Dl)，所述第一指示灯(Dl)串联所述接触器(KM)的常开触点，用于在所述加热器(10)加热时点亮； 所述第二指示支路包括:第二指示灯(D2)，所述第二指示灯(D2)串联所述接触器(KM)的常闭触点，用于在所述加热器(10)停止加热时点亮。
4.根据权利要求1所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述第一温控开关(Tl)为回差温控开关，所述回差温控开关的温度控制范围为60-90。。。
5.根据权利要求1所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述第一支路(21)上还串联有第二温控开关(T2)，所述第二温控开关(T2)用于根据所述加热器(10)的表面温度进行通断切换。
6.根据权利要求1所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述第一支路(21)上设有模式切换开关(S)，所述模式切换开关(S)的切换端连接有手动控制支路，所述手动控制支路用于手动控制所述加热器(10)的工作。
7.根据权利要求1所述的燃气加热投退控制装置，其特征在于， 所述控制电源共有所述加热器(10)的供电线路上的电源。
【文档编号】H05B1/02GK203856610SQ201420252599
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】詹进, 邹红梅 申请人:株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司