叉车用滚轮式侧移装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及叉车用滚轮式侧移装置。包括固定机构和侧移机构，所述固定机构包括固定架和侧移油缸，固定架的上横梁设有上滚轮，下横梁上设有下滚轮和滑块，侧移油缸固定设于下横梁的顶部；所述侧移机构包括矩形的框架，框架上的侧移上横梁和侧移下横梁均为槽钢状，侧移下横梁的槽口和固定架上的下滚轮对应扣合；所述侧移油缸的活塞杆连接着侧移机构的框架的一侧侧立板，在活塞杆的伸缩作用下，通过侧移机构的侧移上横梁、侧移下横梁分别与固定机构的上滚轮、下滚轮的配合实现侧移机构的左右移动。
【专利说明】
叉车用滚轮式侧移装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于叉车技术属具【技术领域】，具体涉及叉车的侧移装置。
【背景技术】
[0002]目前，叉车用侧移装置的侧移机构与固定机构都是采用滑块连接，这种连接的摩擦副是滑动摩擦，摩擦阻力较大，造成滑块磨损较快。另外由于滑块一般采用尼龙、铸铝合金等耐磨材料制造，而此类耐磨材料强度较低，造成此种结构无法使用在较大吨位叉车上，造成市场上1t以上叉车均无法配置这种采用滑块连接的侧移装置。
【发明内容】
[0003]为了解决现有侧移装置的侧移机构与固定机构之间的滑动摩擦阻力较大、滑块磨损较快的问题，本实用新型提供一种叉车用滚轮式侧移装置。
[0004]叉车用滚轮式侧移装置包括固定机构和侧移机构，所述固定机构包括固定架和侧移油缸，所述侧移机构包括矩形的框架；所述固定架包括两块直立的立柱板，且两块立柱板平行；两块立柱板的上部分别连接着上横梁，下部分别连接着下横梁，且上横梁和下横梁平行；所述上横梁的外侧面两端分别通过水平支板设有一只以上的上滚轮，上滚轮呈水平状；所述下横梁的外侧面两端分别设有两只下滚轮，下滚轮呈直立状，两端下滚轮内侧的下横梁上分别设有滑块；所述侧移油缸固定设于下横梁的顶部；所述侧移机构的框架包括两块侧立板，两块侧立板的上部之间由侧移上横梁连接，下部之间由侧移下横梁连接；侧移上横梁和侧移下横梁均为槽钢状，所述侧移上横梁的槽口向下，且和固定架上的上滚轮对应扣合；所述侧移下横梁的槽口和固定架上的下滚轮对应扣合；所述侧移油缸的活塞杆连接着侧移机构的框架的一侧侧立板，在活塞杆的伸缩作用下，通过侧移机构的侧移上横梁、侧移下横梁分别与固定机构的上滚轮、下滚轮的配合实现侧移机构的左右移动。
[0005]所述两块立柱板的上部固定连接着支板，支板和立柱板呈直角连接状；两块立柱板的支板连接着侧移上横梁；所述上滚轮和下滚轮的直径均为60?100mm。
[0006]本实用新型的侧移机构与固定机构采用滚轮连接，滚轮采用高强度合金钢制造，摩擦阻力小，承载能力强，适合吨位比较大的叉车使用。难点是此种结构需要用较多滚轮，承载上下方向与前后方向的受力，滚轮体积较大，造成侧移装置尺寸较大，影响司机视野，由于使用在吨位比较大的叉车上，主要结构件受力较大，需要合理的结构，保证结构件受力合理。
[0007]本实用新型的有益技术效果体现在以下方面:
[0008]1.采用滚轮连接固定部分与侧移部分，摩擦阻力小，运动平稳；
[0009]2.滚轮采用高强度合金钢制造，承载能力高，适用于吨位比较大的叉车；
[0010]3.滚轮采用四个水平布置，四个垂直布置的方式，滚轮直径小，侧移装置视野好；
[0011]4.侧移部分采用框架结构，受力合理；前上横梁、前下横梁采用C型槽钢形式，SP可减轻重量，又可以增加抗弯截面模量。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
[0013]图2为固定机构结构示意图。
[0014]图3为侧移机构结构示意图。
[0015]上图中序号:侧移油缸1、支板2、立柱板3、上横梁4、上滚轮5、下横梁6、滑块7、下滚轮8、侧移上横梁9、侧立板10、侧移下横梁11。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0017]参见图1，叉车用滚轮式侧移装置包括固定机构和侧移机构，固定机构包括固定架的侧移油缸1，侧移机构包括矩形的框架。
[0018]参见图2，固定架包括两块直立的立柱板3，且两块立柱板3平行；两块立柱板3的上部固定连接着支板2，支板2和立柱板3呈直角连接状；两块立柱板3的支板2连接着上横梁4，两块立柱板3的下部分别连接着下横梁6，且上横梁4和下横梁6平行。上横梁4的外侧面两端分别通过水平支板安装有两只上滚轮5，上滚轮5呈水平状；下横梁6的外侧面两端分别安装有两只下滚轮8，下滚轮8呈直立状，上滚轮5和下滚轮8的直径均为80mm。两端下滚轮8内侧的侧移下横梁11上分别安装有滑块7，滑块7与侧移下横梁11的槽钢平面接触，承受向后方向的受力。侧移油缸I固定安装于下横梁6的顶部。
[0019]参见图3，侧移机构的框架包括两块侧立板10，两块侧立板10的上部之间由侧移上横梁9连接，下部之间由侧移下横梁11连接；侧移上横梁9和侧移下横梁11均为槽钢状；侧移上横梁9的槽口向下，且和固定架上的上滚轮5对应扣合；侧移下横梁11的槽口和固定架上的下滚轮8对应扣合；侧移油缸I的活塞杆连接着侧移机构的框架的一侧侧立板10。
[0020]在活塞杆的伸缩作用下，通过侧移上横梁9、侧移下横梁11分别与固定机构的上滚轮5、下滚轮8的配合实现侧移机构的左右移动。
【权利要求】
1.叉车用滚轮式侧移装置，包括固定机构和侧移机构，所述固定机构包括固定架和侧移油缸，所述侧移机构包括矩形的框架，其特征在于:所述固定架包括两块直立的立柱板，且两块立柱板平行；两块立柱板的上部分别连接着上横梁，下部分别连接着下横梁，且上横梁和下横梁平行；所述上横梁的外侧面两端分别通过水平支板设有一只以上的上滚轮，上滚轮呈水平状；所述下横梁的外侧面两端分别设有两只下滚轮，下滚轮呈直立状，两端下滚轮内侧的下横梁上分别设有滑块；所述侧移油缸固定设于下横梁的顶部；所述侧移机构的框架包括两块侧立板，两块侧立板的上部之间由侧移上横梁连接，下部之间由侧移下横梁连接；侧移上横梁和侧移下横梁均为槽钢状，所述侧移上横梁的槽口向下，且和固定架上的上滚轮对应扣合；所述侧移下横梁的槽口和固定架上的下滚轮对应扣合；所述侧移油缸的活塞杆连接着侧移机构的框架的一侧侧立板，在活塞杆的伸缩作用下，通过侧移机构的侧移上横梁、侧移下横梁分别与固定机构的上滚轮、下滚轮的配合实现侧移机构的左右移动。
2.根据权利要求1所述的叉车用滚轮式侧移装置，其特征在于:所述两块立柱板的上部固定连接着支板，支板和立柱板呈直角连接状；两块立柱板的支板连接着侧移上横梁。
3.根据权利要求1所述的叉车用滚轮式侧移装置，其特征在于:所述上滚轮和下滚轮的直径均为60?100mm。
【文档编号】B66F9/14GK203998843SQ201420338899
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】张征, 钟继萍, 吴年年, 王思睿 申请人:安徽合力股份有限公司