本实用新型属于汽车材料领域，涉及一种汽车内饰材料。
背景技术：
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等。
塑料制品及其复合材料是最重要的汽车内饰材料，但是由于现有技术中，部分内饰材料易产生有害气体，对人体产生伤害，也会污染环境，产生安全隐患，同时内饰材料的机械性能也有待进一步提高。
技术实现要素：
为了克服以上现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车内饰材料，该材料具有良好的阻燃效果和拉伸强度，环保，安全防滑，能够满足内饰材料的使用要求。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板为基板，所述基板下方设有防滑底面层，所述基板上方设有甲壳素层，所述甲壳素层上方设有PET镀铝膜层。
进一步地，上述防滑底面层为硅胶止滑布，安全防滑，厚度为0.2-0.35mm。
进一步地，上述甲壳素层厚度为0.1-0.2mm。
进一步地，上述PET镀铝膜层厚度为0.1-0.3mm。
进一步地，上述PET镀铝膜层上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层，提高材料的机械性能和阻燃性能。
进一步地，上述丙烯酸改性聚氨酯涂层厚度为0.1-0.3mm。
本实用新型提供的汽车内饰材料，其优点在于：
（1）防滑底面层可增加防滑性能；
（2）甲壳素层可消除空气中的有害气体；
（3）PET镀铝膜层和丙烯酸改性聚氨酯涂层提高材料的机械性能和阻燃性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、防滑底面层；2、聚苯乙烯泡沫材料板；3、甲壳素层；4、PET镀铝膜层；5、丙烯酸改性聚氨酯涂层。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型提供的汽车内饰材料进行进一步说明。
实施例1
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板2为基板，所述基板下方设有防滑底面层1，所述基板上方设有甲壳素层3，所述甲壳素层3上方设有PET镀铝膜层4，所述PET镀铝膜层4上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层5；其中防滑底面层1为硅胶止滑布，厚度为0.2mm；甲壳素层3厚度为0.1mm；PET镀铝膜层4厚度为0.1mm；丙烯酸改性聚氨酯涂层5厚度为0.1mm。
实施例2
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板2为基板，所述基板下方设有防滑底面层1，所述基板上方设有甲壳素层3，所述甲壳素层3上方设有PET镀铝膜层4，所述PET镀铝膜层4上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层5；其中防滑底面层1为硅胶止滑布，厚度0.35mm；甲壳素层3厚度为0.2mm；PET镀铝膜层4厚度为0.3mm；丙烯酸改性聚氨酯涂层5厚度为0.3mm。
实施例3
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板2为基板，所述基板下方设有防滑底面层1，所述基板上方设有甲壳素层3，所述甲壳素层3上方设有PET镀铝膜层4，所述PET镀铝膜层4上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层5；其中防滑底面层1为硅胶止滑布，厚度为0.25mm；甲壳素层3厚度为0.15mm；PET镀铝膜层4厚度为0.15mm；丙烯酸改性聚氨酯涂层5厚度为0.2mm。
实施例4
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板2为基板，所述基板下方设有防滑底面层1，所述基板上方设有甲壳素层3，所述甲壳素层3上方设有PET镀铝膜层4，所述PET镀铝膜层4上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层5；其中防滑底面层1为硅胶止滑布，厚度0.3mm；甲壳素层3厚度为0.15mm；PET镀铝膜层4厚度为0.25mm；丙烯酸改性聚氨酯涂层5厚度为0.2mm。
实施例5
一种汽车内饰材料，以聚苯乙烯泡沫材料板2为基板，所述基板下方设有防滑底面层1，所述基板上方设有甲壳素层3，所述甲壳素层3上方设有PET镀铝膜层4，所述PET镀铝膜层4上方设有丙烯酸改性聚氨酯涂层5；其中防滑底面层1为硅胶止滑布，厚度为0.25mm；甲壳素层3厚度为0.15mm；PET镀铝膜层4厚度为0.2mm；丙烯酸改性聚氨酯涂层5厚度为0.25mm。
性能测试：
实施例1-5提供的汽车内饰材料性能测试结果如下表所示：
实施例1-5提供的汽车内饰材料燃烧性均为V-0，拉伸强度在45.8-46.5MPa之间，具有良好的阻燃效果和拉伸强度。